長(zhǎng)久高居不下的油價(jià)讓“節(jié)油”成為許多有車(chē)一族茶余飯后關(guān)心的核心，再加上持續(xù)的炎炎高溫，駕車(chē)發(fā)動(dòng)空調(diào)必不可少，如何能夠在高油價(jià)、高氣溫的今日，既能一路清涼，又可有用降低油耗，是一直困擾好多汽車(chē)主人的困難。作為一名駕齡3年的陸風(fēng)風(fēng)尚汽車(chē)主人，本人對(duì)這種難題也是關(guān)心已久，然則隨著對(duì)車(chē)的深入理解和駕馭經(jīng)歷的不停積累，在這方面多多少少也總結(jié)出了少許小竅門(mén)，與大伙共享。

　　巧用空調(diào)節(jié)省油耗

　　經(jīng)測(cè)試數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在同等行進(jìn)速度下，開(kāi)空調(diào)每百千米可增添1.5L左右的油耗。因而，唯有不得已，通常不需要運(yùn)用空調(diào)，尤其是在泊車(chē)時(shí)不需要運(yùn)用空調(diào)。

　　起首要注意的是，天熱車(chē)內(nèi)溫度都高時(shí)，最佳先把全部車(chē)窗都開(kāi)啟，待熱氣排出來(lái)汽車(chē)內(nèi)部溫度下調(diào)以后，再關(guān)閉車(chē)窗，打開(kāi)空調(diào)。打開(kāi)時(shí)，先調(diào)到第一大檔，假如汽車(chē)內(nèi)部十分熱，就要先開(kāi)外重復(fù)，等汽車(chē)內(nèi)部溫度稍微下調(diào)后再回到內(nèi)重復(fù)，汽車(chē)內(nèi)部涼爽今后，再將空調(diào)檔位調(diào)低，這樣就可以節(jié)省不少油耗。此外要注意的是，夏天駕車(chē)不宜長(zhǎng)時(shí)間把空調(diào)開(kāi)得過(guò)足過(guò)低，由于這樣不但非常耗油，更要緊的是簡(jiǎn)單引起空調(diào)病。

　　此外，在開(kāi)著空調(diào)的汽車(chē)內(nèi)部最佳不需要抽煙。假如必定要抽，就要把空調(diào)的空氣流通操控調(diào)到“排出”位子。碰到交通堵塞時(shí)，不需要為提升空調(diào)效率而讓啟動(dòng)機(jī)以快速運(yùn)行，這對(duì)啟動(dòng)機(jī)和空調(diào)緊縮機(jī)的運(yùn)用生命及節(jié)油全沒(méi)有好處。

　　踩油門(mén)換擋有技藝

　　駕車(chē)時(shí)要少加油，勤換擋，沖坡不沖頂。例如在駕車(chē)中猛剎車(chē)、猛起步便是不正確的駕馭習(xí)慣。駕車(chē)進(jìn)程中，踩油門(mén)要維持輕而緩，若猛踩油門(mén)，會(huì)使耗油量增添;若忽然抬油門(mén)，又會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然下降抵消一部分行進(jìn)慣性，油耗也會(huì)增添。穩(wěn)速行進(jìn)時(shí)，盡量幸免不必需地運(yùn)用油門(mén)，維持機(jī)動(dòng)車(chē)的勻速向前，能很沒(méi)有問(wèn)題節(jié)油。

　　除此之外，還要明確地使用擋位，明確掌握離合器的高度。例如走爬坡上坎的小巷時(shí)，就要注意好好把握離合器的高度及適時(shí)換擋。換擋要快而及時(shí)，換擋的時(shí)間越短，車(chē)子的能源性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省能源。

　　平時(shí)牢記加油竅門(mén)

　　假如給車(chē)加油不適也會(huì)增大油耗，這一絲大伙可能不太理解，本來(lái)道理很容易。唯有出遠(yuǎn)門(mén)，不然不需要把油箱一次加得很滿(mǎn)。假如根本行進(jìn)于城區(qū)，通常加到油箱的一半或2/3就充足了，由于在城區(qū)行進(jìn)，經(jīng)常會(huì)由于等紅燈而逛逛停停，載著滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油會(huì)增添自重，徒增油耗。此外，加油不需要盲目追求高標(biāo)號(hào)，只需適合機(jī)動(dòng)車(chē)講明書(shū)上劃定的準(zhǔn)則就能了。

　　以上是咱這幾年來(lái)開(kāi)風(fēng)尚的少許心得體驗(yàn)，風(fēng)尚汽車(chē)主人們無(wú)妨也試一試，看一看是非是有點(diǎn)省油呢，假如其它汽車(chē)之友有甚么沒(méi)有問(wèn)題節(jié)油心得還不妨拿出去秀一下，做到資源共享，期望以上幾點(diǎn)竅門(mén)能給大伙帶來(lái)少許真實(shí)的實(shí)惠。