中石化湖北企業(yè)出售總監(jiān)譚暢顯示，全中國近2000萬民用在用汽車主人差不多悉數(shù)用錯了石油。

　　緊縮比便是活塞在汽缸活動時達(dá)到點火時的容積與全個汽缸容積之比。它是汽車主人采用石油的獨一準(zhǔn)則。假如采用的油與緊縮比不相符，就會發(fā)生一系列慘重后果。例如，假如啟動機是按93號油設(shè)置的，而汽車主人用了90號石油，啟動機就會產(chǎn)生提早燃燒景象，繼而發(fā)生剎那的超高溫和超高壓，既燒壞火花塞、汽缸等，又會發(fā)生沒有用功，導(dǎo)致車子提速、爬坡沒有力，還會使石油中的烯烴發(fā)生膠質(zhì)，使石油中的硫在不十足燃燒時發(fā)生一個很強的腐蝕物，形成排氣管等銹蝕。

　　據(jù)譚暢推薦，我們國家石油行家魏俊強以為，60%的作廢車子是干脆或間接用錯油形成的。譚總說，依據(jù)它們測算和觀看的結(jié)果，此刻的在用車緊縮比大全在9.0以上，有的進(jìn)口車緊縮比甚而在12，都應(yīng)當(dāng)用95號以上的石油(進(jìn)口車應(yīng)當(dāng)用97號以上油)，但從日前湖北在用車用油的實質(zhì)概況看，80%以上的汽車都用錯了油。

　　購車簡單，養(yǎng)車難

　　原因是兩個方面：

　　一是汽車主人為了省錢，故意用低標(biāo)號油。譚總說，93號油比90號油只貴6分錢，可是源于汽車主人為了省6分錢形成用錯了油，獲得的而是以萬元計算的車子修理費損耗。

　　二是車子廠家故意給汽車主人設(shè)計了陷阱。例如我們國家有一款相比有名的小汽車，講明書上標(biāo)注的是“提議運用91號以上的石油”。而咱們國度基本就無91號油，因而有些汽車主人便以為91號油是最適合的，那末用93號油高了兩個，用90號油少了一種，加上圖廉價心思，汽車主人便采用了90號油。更有甚者，眾多車子廠的講明書上基本就不寫明汽車的緊縮比，有些商家的出售人士還不給買車者推薦緊縮比，讓得眾多購車人疏忽了這一要緊難題，只把注意力聚集在油漆、平安氣囊、CD等與汽車功能關(guān)連適中的配置上。

　　車子廠家為何會對緊縮比絕對閉口不談，原因就在于它們?yōu)榱吮阌诎衍囦N出來。例如前幾年武漢“砸大奔”事故，此刻得出的結(jié)論便是汽車主人用錯了油形成的。奔馳小汽車在海外必需用98號油，而我們國家連97號油的供給都很少。奔馳企業(yè)假如大張旗鼓地請求汽車主人必需用97號油，誰還買他的車?是以，奔馳車進(jìn)口到華夏時，其點火位子都被調(diào)提早了一絲兒，讓華夏汽車主人“慢性砸車”(據(jù)說武漢的那輛大奔是走私車，無調(diào)，是以老爬窩)。車子修理廠也對汽車主人故意隱瞞了實情，由于唯有讓汽車主人用錯油形成汽車損壞后，它們才有業(yè)務(wù)。

　　關(guān)于廠家的這類“坑人”舉止，汽車主人只能“啞巴吃黃連——有苦說不出”，告廠家全沒有效，由于咱們無相干的法律。請求汽油企業(yè)改變現(xiàn)狀也是不現(xiàn)實的，由于取消一種勾兌低標(biāo)號油設(shè)備接下來再上一種高標(biāo)號油設(shè)備，汽油企業(yè)要投資上億元，況且被汽車主人用錯油抵消了。為了降低損耗，譚總來回重申買車者在購車時必定要問清汽車的緊縮比是多少，在用車汽車主人也必定要搞清本人的汽車是甚么緊縮比，接下來對“癥”用油。方法很容易，即“咱的油咱來煉”——本人勾兌符合本人車的相干標(biāo)號油。勾兌準(zhǔn)則如是：

　　3份93號油+1份97號油=94號油

　　1份93號油+3份97號油=96號油

　　1份93號油+1份97號油=95號油

　　請汽車主人們注意，假如緊縮比是8.0之下的，用90號油，但這類汽車我們國家此刻曾經(jīng)無了;緊縮比在8.0-9.0的車，用93號油，這類車此刻很少;緊縮比在9.0-9.5的車，用95號油;緊縮比在9.5以上的車，用97號油。源于各式車的緊縮比千變?nèi)f化，各汽車主人可依據(jù)上述公式本人漸漸調(diào)度。

　　譚總來回重申，油的標(biāo)號高低其實不是油的品質(zhì)優(yōu)劣的標(biāo)記，它不過差不多于人穿的鞋子的尺碼尺寸，而油的品質(zhì)不論在甚么標(biāo)號里皆是一樣的。假如你的腳符合穿43碼的鞋，你非讓它穿40碼的鞋，就會出難題。汽車主人們，千萬千萬不需要為了省幾分錢而“慢性砸車”啊!