前一段時間，網(wǎng)上一直傳播著，本年冬天是華夏千年一遇的極寒。據(jù)波蘭氣象行家推薦：受“拉尼娜”景象作用，2010年北半球面對“千年一遇”的新低溫。2010年夏天，罕見的高溫襲擊北半球，從美東、歐洲到亞洲都經(jīng)驗(yàn)了有氣象紀(jì)錄130年來最熱的夏天，入冬后氣溫驟降，北半球氣溫可能要比往年偏低。華夏青海省、黑龍江省等高緯度、高海拔地域都顯露了顯著的降雪。據(jù)據(jù)悉10月26日地處溫暖的天府之國中心的重慶也飄起了小雪。

　　千年極寒 談冰雪路面急救和冬季車胎

　　記憶2008年南方特大雪災(zāi)，好多汽車主人友人的車子被冰雪所困。親身經(jīng)驗(yàn)過那一幕的汽車主人友人恐怕于今回想猶新。我們國家在就有提倡事前造作準(zhǔn)備的慣例，宋代朱明理學(xué)家朱熹在其著作中就有提倡未雨綢繆的文字。寒流南下，天氣忽然轉(zhuǎn)涼，汽車主人友人們也應(yīng)當(dāng)提早理解一下車子陷入冰雪后的急救舉措。

　　平常車子冰雪路面被困最重要的有兩種概況，一個是路面打滑，車子不行夠?qū)こＰ羞M(jìn);此外一個概況是車子被困在雪堆中。假如車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便前進(jìn)開一些，必需時稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火。自動擋車子則要采納雪地形式或許低速檔鎖止形式，輕踩油門，讓汽車緩慢搬動。假如汽車沒有辦法再前進(jìn)開，快速換入倒檔，緩慢倒退一些;這樣來回首尾開動，直至壓出車轍，接下來駛離積雪堆。如這種方法不能，則要先清掃四個車輪前面的雪，接下來再采納上述法子。

　　千年極寒 談冰雪路面急救和冬季車胎

　　假如在雪地或冰面子上，車輪打滑不行尋常行進(jìn)。這種時刻，駕馭員友人千萬切記不需要猛踏油門，由于車輪打空轉(zhuǎn)只有會壓實(shí)雪層，更難有附致力;同一時間這樣還會使地上的雪塞進(jìn)胎面花紋內(nèi)，更減低車胎的附致力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，接下來找些東西墊在車胎下以增強(qiáng)附致力，如墊子、碎石、樹枝等等。繼續(xù)用三檔起步，以降低施于車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動汽車就夠了，必需時稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較快速旋轉(zhuǎn)。自動擋車子則須要采用雪地形式或許低速形式。假如有要求的話，可請同好的人幫忙推車。幫忙推車的人要注意站在車側(cè)推，以防車子向后溜滑撞到人。此外，幫忙推車的人不需要走近車子驅(qū)動車輪，車輪轉(zhuǎn)動時可能會把雪塊、污物等濺到身上。

　　冬季車胎和四季車胎區(qū)分相當(dāng)大

　　假如您在冬天經(jīng)常碰到冰雪天氣，車輪經(jīng)常打滑。那末您就須要購置冬季車胎了。冬季另有專門的車胎?好多汽車主人可能疑慮不解。下方小編就給大伙解釋一下。

　　車子廠商為了車子出售的同一以及節(jié)約本錢的考量，新款汽車都采納四季車胎。顧名思義，四季車胎可行適應(yīng)四季不同路面狀況的車胎。喜愛攝影的友人可能曉得，所謂的“一鏡走天下”便是為了方便性而犧牲成像品質(zhì)。在冰雪等極其的路面狀況要求下，四季車胎的抓地力會有慘重的下調(diào)。因而，冬季冰雪路面多的地域冬季應(yīng)當(dāng)換用冬季車胎。

　　世界上通用的準(zhǔn)則便是符合低于7攝氏度溫度下運(yùn)用的車胎稱為冬季車胎。冬季車胎與四季車胎的最重要的區(qū)分在于冬季車胎運(yùn)用特異的配方。眾所周知，車胎的最重要的資料——橡膠在低溫時會變硬老化。而冬季車胎采納的特異配方可行使冬季車胎在寒冷的室外維持應(yīng)有的柔軟和彈性。此外，冬季車胎相關(guān)于四季車胎，車胎花紋也有相當(dāng)大的不同。冬季車胎有更深的花紋溝，而且有比較四季車胎冬季車胎具有更寬大的排水溝。冬季車胎這樣設(shè)置的目的就在于在冰雪路面提供很大的抓地力，確保駕車平安。

　　平常，為了提供很大的抓地力，冬季車胎的胎面都分布著好多微小的紋路，這點(diǎn)微小紋路的最重要的用途便是提升在雪地路面車胎的排水功能。這樣的微小紋路是四季車胎不行具有的。有材料顯現(xiàn)冬季車胎的微小溝槽較多至少在1000個以上，四季車胎大約有只200個。

　　冬季車胎切不可當(dāng)作四季車胎運(yùn)用

　　在寒冷的天氣里，低溫會對胎壓測量發(fā)生必定作用。氣溫越低，胎壓值也會越低，此時無妨給車胎適當(dāng)增添點(diǎn)胎壓，以彌補(bǔ)車胎與地面摩擦力變小、制動功能削弱的不足。但充氣過度也會導(dǎo)致車胎抓地力下調(diào)，作用到控制的舒適性。

　　隨著氣溫的下降，依據(jù)熱脹冷縮的原理，車胎的胎壓也會有浮動。因而在寒冷天氣中，汽車主人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增添胎壓以降低車胎磨擦損耗消耗。但與此同一時間，假如在路面結(jié)冰打滑的概況下，胎壓高會作用車胎的附致力。是以為了增添車胎的附致力，汽車主人可行適當(dāng)降低胎壓。甚么時刻增、甚么時刻減，汽車主人應(yīng)當(dāng)依據(jù)路面概況而定。路面無積雪、結(jié)冰時，不要減胎壓，這樣會作用車胎的制動性。依據(jù)經(jīng)歷，每個月車胎氣壓會降低0.2公斤(準(zhǔn)則胎壓為2.3公斤)，運(yùn)用長時間虧的氣車胎會形成車胎迅速磨擦損耗以及機(jī)動車油耗加大的概況。因而提示各位汽車主人記得定期審查胎壓。

　　此外市面子上的車胎專營店通常在為您更換車胎時，給車胎作動平衡，裝上新胎后會為車子做四輪定位。動平衡和四輪定位的好處便是讓車胎運(yùn)行時的磨擦損耗勻稱，防止不尋常磨擦損耗危害駕車平安。假如您換車胎后車胎專營店無給您坐動平衡和四輪定位，那末您就應(yīng)當(dāng)找他理論一下了。

　　冬季車胎作為冬季的特殊用途車胎也有必定的適用范疇的。假如把冬季車胎車當(dāng)作四季車胎運(yùn)用，汽車主人簡單直觀體驗(yàn)到油耗明顯增添。況且源于冬季車胎愈加柔軟，在溫暖季節(jié)干地上冬季車胎的磨擦損耗也會加重。在冬季不經(jīng)常下雪下雨的地域，四季車胎在許多數(shù)概況下都可行應(yīng)付，無必需更換冬季車胎。這邊另有個小插曲：據(jù)據(jù)悉，近日聯(lián)邦德國曾經(jīng)頒布法案，冬季車禍中負(fù)最重要的責(zé)任或悉數(shù)責(zé)任的一方假如無運(yùn)用冬季車胎，罰款增添一倍。

　　二手冬季車胎不宜選購

　　日前，市面子上的最重要的車胎品牌都有專門設(shè)置的冬季車胎。依據(jù)品牌的不同定位，雖說皆是冬季車胎仍是售價和功能有較大差別的。

　　米其林X-ICE冬季車胎是一款專門為冬季寒冷天氣和惡劣路面環(huán)境而設(shè)置的車胎，胎面儲水孔特殊設(shè)置使胎面花紋設(shè)置同一時間包涵Z字型微小溝紋以及儲水孔，清除冰面的水膜，保證更短冰面制動距離。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)新一代X-ICE2比上一代產(chǎn)物X-ICE制動距離縮小至少10%，提升了車胎的運(yùn)用生命。米其林X-ICE系列冬季車胎的價值普及在800元以上，車胎大小也相比周全。注重舒適性的友人可行考量運(yùn)用米其林X-ICE冬季車胎。

　　馬牌具有許多型號的冬季車胎。超跑和奢華級小汽車適用的ContiWinterContactTS830可行在冬季路面狀況上提供卓越的控制性、沒有與倫比的舒適性、超凡的制動功能和較舊的生命。該款車胎胎面花紋的內(nèi)側(cè)采納領(lǐng)先進(jìn)步構(gòu)造，具備若干抓地刀槽，保證在冰雪路上第一大牽引力。值得注意的是，馬牌的全系列冬季車胎全沒有符合14寸之下(含14英寸)輪轂的車胎，況且價值全在1000元以上。

　　價值廉價量又足的韓國車胎在冬季車胎市場上所占加大份額。錦湖KW17型冬季車胎是華夏最熱銷的冬季車胎之一。作為首款非對稱花紋冬季專用胎，KW17在胎紋設(shè)置上尤其獨(dú)到之處。其行進(jìn)方向有三條流線型排水溝，用來降低濕滑路面的排水阻力，而胎面部位采納橫向塊花紋，橫向花紋溝向肩部一步步增寬設(shè)置，胎面中央的條形花紋設(shè)置和大批0.5毫米的槽紋使KE17在控制，排水和操控精度等方面都有可以的體現(xiàn)。

　　最多見的韓泰冬季車胎是W300。W300具備四條較寬主溝槽的非對稱胎面圖案為特點(diǎn)，同一時間利用了“超等硅化合物”資料和較細(xì)的多波紋溝槽，使W300不論是在干燥的路面仍是在積雪的路面能提供較強(qiáng)的抓地性。W300冬用車胎速度為V級，采納了韓泰車胎專有的“剛度操控外部線條線技藝”，使行進(jìn)速度最高可達(dá)240km/h。日前，韓泰和錦湖這兩個韓國品牌的冬季車胎售價在500-600元之中，注重性價比的友人可行考量。

　　當(dāng)前，小編在網(wǎng)上發(fā)覺好多網(wǎng)絡(luò)有出賣二手冬季車胎。這點(diǎn)二手冬季車胎通常比新的冬季廉價100-200元左右，看起來相比新。小編提示各位汽車主人友人，二手冬季車胎要謹(jǐn)慎選購。源于二手冬季車胎從前的運(yùn)用情況是新款汽車主不容易理解的，是以這樣的車胎時刻有平安禍患，有甚么樣的平安禍患誰也說不明白。是以說，選購二手冬季車胎存留風(fēng)險，冬季車胎不宜購置二手車胎。