輪轂的大小與寬度是一組十分要緊的數(shù)據(jù)，大小越大，車胎就應(yīng)當(dāng)越薄，由于要盡量維持車胎圓周周長，不然邁速表會發(fā)生偏差。車胎越薄，對應(yīng)路面的感受就越顯著。輪子越寬，能裝的車胎就越寬，盡管會提升油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為汽車功能考量的友人應(yīng)當(dāng)合乎道理的更換更寬的車胎。

　　更換輪轂的禁忌：

　　其1，便是運用很大的輪轂。很多人感覺輪轂只需裝上去不遇到外側(cè)板金就ok，本來拆下去輪子用心瞧瞧內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，有眾多位置都十分簡單卡到，特別是汽車開起來后避震還會在顛簸的路面上剎那緊縮。是以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)倪\用，而不行一味的求美觀最終弄的車都開不成。此外輪圈的寬度也要注意。

　　其2，剎車卡鉗卡到輪圈。源于此刻制造的車為了平安難題，常用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出好多。這種概況，offset不夠以及設(shè)置不符合的輪圈，經(jīng)常簡單卡到剎車卡鉗。幸好這類概況很簡單發(fā)覺，一朝裝上跑起來輪子有摩擦的聲響，就快換吧。

　　其3，便是車胎寬度。跑一跑就要用心觀看一下車胎表里側(cè)有無有摩擦導(dǎo)致的磨擦損耗，太寬的車胎也簡單被某些部件卡到。