入冬了，好多位置曾經(jīng)最初下雪了!每到這時刻咱就會想，這一年一年的過的真快，一入冬，這冰天雪地的駕車更得當(dāng)心了，鬧不好就會顯露車禍。切實(shí)，假如你在冬天駕車須要更注意、更當(dāng)心的駕車，腳底下的油門，剎車都得當(dāng)心翼翼的使喚它們。

　　話說回來，就算咱們用很牛的駕馭技藝也須要優(yōu)良的配備來幫助咱們才可行，因而在冬季冰雪路面駕馭的時刻咱們的車假如有一套冰雪車胎的話，駕馭起來可能會更輕松簡單、更平安。那末冬季車胎真有咱說的那末神奇可行幫助咱們提升駕馭平安性嗎?請您隨著文章來看，見到最終必定會給您一種稱心的答復(fù)。

　　1）甚么叫冬季車胎

　　國家內(nèi)部多數(shù)人的概念中以為冬季車胎便是雪地胎，這種概念是不周全的，世界上通用的準(zhǔn)則便是符合低于7攝氏度溫度下運(yùn)用的車胎。

　　與夏季車胎和整天候車胎比較，冬季車胎采用的配方不同于是材質(zhì)相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可行在冰雪路面能夠提供更強(qiáng)的抓地性和防滑性，保證低溫狀況下車子在路上的附致力，使其在冬季干冷、濕滑仍是積雪的路上全能提供更沒有問題制動和控制等功能。

　　依據(jù)路面防滑功能冬季車胎分為鋸齒狀面車胎、雪地車胎和防滑釘車胎三種規(guī)格。日前在國家內(nèi)部除防滑釘車胎不應(yīng)允運(yùn)用外(此車胎會損壞路面)，其它兩種冬季車胎均可行運(yùn)用

　　2）冬季駕車為何會打滑

　　冬天氣溫低，特別是下完雪或許下完雨以后簡單在地面子上結(jié)冰，而機(jī)動車的車胎在冰面子上行進(jìn)的時刻源于負(fù)擔(dān)和車胎溫度的作用會導(dǎo)致冰面融化，導(dǎo)致機(jī)動車車胎與地面的附致力降低，從而顯露機(jī)動車打滑景象。

　　3）平凡車胎為何不行做雪地胎用

　　雪地車胎比較平凡車胎在資料、車胎花紋等方面有相當(dāng)大的不同。從外貌來看，雪地胎具備不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽相比多，即車胎外表溝槽占有比重，比重越高，排水性越好。雪地胎微小溝槽較多至少在1000個以上，平凡胎大約有200個。

　　從資料方面看，雪地胎要比平凡胎的材質(zhì)要軟些，最重要的是胎面采納了少許特殊的配方，從而發(fā)生比平凡整天候車胎很大的摩擦力，讓得機(jī)動車在光滑冰面子上的控制性和平安性大大提升。低溫要求下雪地車胎依舊會維持較軟的質(zhì)地，而平凡胎隨溫度的下降會變硬。

　　4）在設(shè)置方面，冬季車胎有甚么特別之處

　　除了剛才來回提到的車胎花紋更多以外，冬季車胎的花紋溝深度也要比通常整天候車胎深，這樣設(shè)置的好處便是可行增添排水量而且提升車胎與地面的摩擦力。

　　另外，冬季車胎的胎肩都會設(shè)置成棱角狀，這有別于通常的整天候車胎，設(shè)置成有棱角的樣子最重要的是加大車胎與地面的接近，增大摩擦力，防止在冰雪路面駕馭的時刻顯露慘重的側(cè)滑概況。