2010年12月23日(周四)下午15:00—16:00在北京新聞出版大廈(東市區(qū)朝陽門內(nèi)大街55號)九層新聞發(fā)表廳舉辦“北京交通改進(jìn)舉措”新聞發(fā)表會。

　　《北京市頒布的緩和交通擁堵的概括舉措》重點：

　　1.2011年上戶總數(shù)為24萬臺，平均每月2萬臺。此中私人目標(biāo)占88%;運營小大巴車目標(biāo)占2%;單位和其它目標(biāo)占10%。

　　2.機動車上戶需經(jīng)過搖號，私人購車每月可搖號一次，單位購車每兩月可搖號一次，過程為提議搖號申請，獲取申請碼，確認(rèn)有用后可得到搖號機會。市交通暢政主管部門的目標(biāo)調(diào)控治理機構(gòu)每月26日發(fā)展搖號。私人或單位需在得到目標(biāo)6個月之內(nèi)辦完。

　　3.本市人士和持有本市事業(yè)居住證的外埠人以及持本市暫住證且延續(xù)五年以上在本市繳納社會保障和私人所得稅的人士具有搖號資格。

　　4.外埠進(jìn)京機動車在事業(yè)日7-9時，17-20時禁止在五環(huán)以行家駛。

　　5.五環(huán)內(nèi)泊車收費單位由半小時改成15分鐘，進(jìn)一步下降五環(huán)外泊車收費。

　　6.北京市車子出售公司12月23當(dāng)前出售登記的小大巴車需于24日18點前到公司所在地商務(wù)委登記。24日后購置機動車需參加2011年一月份搖號。

　　北京市政府、北京市交通委等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)表會推薦概況并回答記者提問。參會的領(lǐng)導(dǎo)有北京市政府副秘書長周正宇男士;北京市交通委主任劉小明男士;北京市發(fā)改委副主任趙磊男士;北京市法制辦副主任王榮梅女子;北京市交管局副局長李少明男士。當(dāng)前北京市交通委推出了《北京市對于緩和交通擁堵的事業(yè)意見》，也便是征求意見稿，這種意見稿推出今后，遭到了媒體和廣泛市民的極大關(guān)心。在發(fā)表會現(xiàn)場相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)向媒體推薦了《北京市頒布的緩和交通擁堵的概括舉措》的各項重點。

　　之下為發(fā)表會實錄：

　　王惠：各位新聞界的友人們下午好!歡迎大伙出席北京市政府新聞辦公室今日的新聞發(fā)表會，今日的新聞發(fā)表會專題是“北京頒布緩和交通擁堵的概括舉措”。咱想大伙都曉得，前些日子，為了緩和首都的交通擁堵情況，改良北京的進(jìn)行環(huán)境，方便市民外出，北京市交通委推出北京市對于緩和交通擁堵的事業(yè)意見征求意見稿，推出今后遭到媒體和市民的極大關(guān)心，今日為了回應(yīng)大伙的關(guān)心，咱們在這邊舉辦新聞發(fā)表會，邀請到北京市政府、北京市交通委和相干部門的領(lǐng)導(dǎo)到這邊，為媒體友人推薦北京市頒布緩和交通擁堵的概括舉措。以后咱們還要回應(yīng)各位關(guān)切的難題，今日的新聞發(fā)表會大約一種小時。

　　起首推薦一下出席發(fā)表會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，北京市政府副秘書長周正宇，北京市交通委主任劉小明，北京市發(fā)改委副主任趙磊，北京市法制辦副主任王榮梅，北京市交管局副局長李少明，此刻把時間交給北京市政府副秘書長周正宇男士，推薦北京市緩和交通擁堵的概括舉措。

　　周正宇：女子們，男士們，新聞界的友人們，大伙下午好!很高興能在這邊向大伙推薦北京市緩和交通擁堵概括舉措的相干內(nèi)容。北京市委市政府高度重視，并一直將交通事業(yè)作為全市事業(yè)的要點，依照科學(xué)進(jìn)行觀請求，經(jīng)過采用一系列舉措，在車輛由2005年底258萬輛增添到2010年12月的478萬輛進(jìn)程中，較好保持必定水準(zhǔn)的交通保證和效勞能力。交通根本適應(yīng)經(jīng)濟進(jìn)行和外出要求迅速增添的須要，圓滿達(dá)成北京奧運會、殘奧會和中華國民共和國成立60周年慶祝運動交通保證任務(wù)。但隨著都市化、現(xiàn)代化、機動化流程加速，北京市交通情勢日漸嚴(yán)峻，少許時段交通擁堵慘重，人數(shù)高度集聚，車輛增添快速，公共交通迷惑力不夠，交通概括治理水準(zhǔn)與車輛保有量過快增添勢頭不適應(yīng)的難題，很需要果斷采用舉措應(yīng)對和解決，緩和交通擁堵，進(jìn)一步改良進(jìn)行環(huán)境，方便市民外出。

　　通過三個多月的來回探討，在征求方方面面意見和提議的根基上，市政府提議了北京市對于進(jìn)一步推行首都交通科學(xué)進(jìn)行，加鼎力度緩和交通擁堵的事業(yè)意見和北京市非居住區(qū)泊車價值調(diào)度方案，并于12月13到19日面臨社會廣大征求公眾的意見。在征求意見時期，廣泛市民踴躍參加，網(wǎng)上共收到意見提議2929件，信函和傳真425件，此中94.2%提議建造性意見，對支持征求意見的北京市非居住區(qū)泊車價值方案提議意見和提議1022件，顯示贊同和提議詳細(xì)意見占63%。這次咱們采用行家提議的相干意見，最重要的增添了加速教導(dǎo)、行政、醫(yī)療衛(wèi)生等公共效勞資源向新城配置，勉勵就近就業(yè)，從源頭上解決市民外出要求的，將第17條修改成充分應(yīng)用報刊、廣播、網(wǎng)站、電視等媒體及戶外公益廣告，深入展開綠色外出和環(huán)境保護(hù)常識等方面的宣傳，這邊面消化了對于增添戶外公益廣告的提議。在第19條增添了嚴(yán)刻公務(wù)車運用治理的內(nèi)容。第20條修改成：當(dāng)遭遇惡劣天氣，重要運動，要緊節(jié)日等可能激發(fā)慘重交通擁堵的概況，適時采用交通擁堵路段高峰時段車輛單雙號行進(jìn)的舉措，此前是“必需時”，這一次依據(jù)征求意見的概況，把這種發(fā)展了細(xì)化。第22條增添了改良環(huán)路出街口的內(nèi)容。第23條增添了探討開發(fā)車輛電子執(zhí)照消息體系，增強智能化的內(nèi)容。

　　在北京市非居住區(qū)泊車價值調(diào)度方案中，推出方案與征求意見稿比較，做了如是調(diào)度，一是適當(dāng)下降二三類地域占道泊車收費準(zhǔn)則，也便是二類地域占道收費由每小時七元降至為每小時六元，三類地域由原方案每小時三元降至為每小時兩元。二是依據(jù)征求意見的概況，縮短了泊車收費計時單位，泊車收費計時單位由本來的半小時，此刻調(diào)度為15分鐘，這樣可行更好降低市民外出泊車位的應(yīng)用率。三是在小區(qū)附近公路泊車賜予政策優(yōu)惠。小區(qū)居民機動車憑有用證件停放到小區(qū)附近公路，泊車準(zhǔn)則依照居住區(qū)泊車準(zhǔn)則收費每小時一元，這和夜間泊車價值根本絕對的。

　　咱們感謝廣泛市民在方案造成進(jìn)程中的踴躍參加了解和扶持，并進(jìn)一步加強咱們做好下一步事業(yè)的信心。今日市政府曾經(jīng)以印發(fā)42號文獻(xiàn)的方式，正規(guī)推出北京市對于進(jìn)一步推行首都交通科學(xué)進(jìn)行加鼎力度緩和交通擁堵事業(yè)的意見，之下簡單稱呼意見。在這邊起首推薦一下意見的最重要的內(nèi)容。

　　一是事業(yè)思路深入落實貫徹科學(xué)進(jìn)行觀，借鑒國家內(nèi)部外大都市交通進(jìn)行經(jīng)歷，堅持以人為本，準(zhǔn)則監(jiān)制和體系體制創(chuàng)新，概括使用科技、經(jīng)濟必需的行政和法律等伎倆，加速交通根基設(shè)備建造，加大領(lǐng)先進(jìn)行公共交通的力度提升交通概括治理水準(zhǔn)，為做好四個效勞，周全推行人文北京、科技北京、綠色北京策略和華夏特點全球都市建造提供交通保證。

　　二是事業(yè)指標(biāo)，全體指標(biāo)是保證交通依照通暢，一，改進(jìn)交通運轉(zhuǎn)情況，保證中心城特別是焦點區(qū)交通運轉(zhuǎn)情況不惡化，要點路段交通情況獲得改進(jìn)。方便市民外出，保證為國務(wù)、國事運動提供有益的交通保證。第二個指標(biāo)，提升公共交通外出比重，到2015年中心城公共交通外出比重要達(dá)到50%左右，自駕車外出比重維持在18%左右，小大巴車外出比重操控在25%之下。第三個指標(biāo)，降低車輛最重要的污染物釋放。到2015年車輛最重要的污染物釋放總量不超出2010年的水準(zhǔn)。第四個指標(biāo)，提高公路交通平安水準(zhǔn)，交通平安處于國家內(nèi)部優(yōu)先水準(zhǔn)。到2015年公路車禍死亡率操控在1.7之下。

　　三是概括舉措，共28條，綜合起來分為建管限三個方面，建的舉措最重要的內(nèi)容有認(rèn)真貫徹北京都市全體規(guī)劃，2004—2020年，嚴(yán)刻操控中心城建造總量和增加數(shù)量，加速新城建造，有用疏解中心城功效和人數(shù)，加速教導(dǎo)、行政、醫(yī)療衛(wèi)生等公共效勞資源向新城配置，勉勵就近就業(yè)，從源頭上降低市民外出要求，充分發(fā)揮交通引導(dǎo)和效勞效用。體制實行北京市交通運輸概括規(guī)劃，保證公共交通樞紐場站公共泊車等根基設(shè)備用地，將大型建造名目交通應(yīng)當(dāng)評價歸入審核步驟，周全貫徹配套交通根基設(shè)備規(guī)劃，加速公路交通根基設(shè)備建造，要點是周全推行中心城、干道網(wǎng)體系建造。打通大批中心城斷頭路，建造400千米微重復(fù)公路，周全建成北京國度快速道路網(wǎng)和市級道路干道網(wǎng)。加速中心城軌道交通建造，體制達(dá)成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃。