拉薩、日喀則、納木錯、珠峰大本營……這是一組讓沒有數(shù)“驢友”為之瘋狂的名字，自開車進藏，也是沒有數(shù)旅游者心目中最迷人的美麗，那末在這種美麗的背后，又隱藏著怎么的風險呢?

　　三大紀律

　　紀律一：最佳是開suv。不需要輕信西藏此刻公路修得很好，開小汽車同樣可行玩得很開心之類的提議，唯有你不過想在拉薩城區(qū)內(nèi)部走走，假如要自開車遠游，不論是去納木錯仍是珠峰大本營，suv一律是首選，藏區(qū)的山路，不少是未經(jīng)鋪裝的砂石路面，碰上下雨，小汽車根本難以勝任，而藏區(qū)小型泥石流頻發(fā)，雖然沖毀公路的可能性很矮，但阻擋住小汽車的去路而是輕而易舉的事宜，假如你想玩得開心，suv一律是你最佳的幫手。

　　紀律二：計算好住宿、吃飯時間。藏區(qū)不同平原，人煙稀少，出發(fā)前計算好每天的路程十分要緊，在哪里吃飯、在哪里落腳都要提早計算好，不然錯通過了集鎮(zhèn)就只能露宿或許趕夜路了，在高原，趕夜路是件差不多危險的事宜，不但公路兇險況且很簡單迷失方向。

　　紀律三：帶上備胎等隨車易損件。備胎必不可少，藏區(qū)公路上經(jīng)常顯露的砂石以及不少未經(jīng)鋪裝的路面將是你喜歡車車胎的第一大敵人，在西藏一周，咱們差不多每天都會碰見自開車翻側(cè)在路旁的車禍，不少便是車胎爆胎機動車失控導致的，而咱們的車隊在一周的時間里也有兩條胎“中招”，在藏區(qū)，無備胎將是最使人頭疼的事宜。

　　八大注意

　　注意一：車子也有高原反映。不需要認為唯有能人有高原反映，車子也有，最干脆的反映便是能源削弱、剎車變軟、提速時噪音加大綿軟沒有力，機動車的操控不如咱們在平原時得心應手，是以駕馭員必定要打醒精神。

　　注意二：當心路面上的石頭。在西藏駕車的習慣是：假如車壞了，非是放警示牌，卻是在車頭后左側(cè)擺放沒有數(shù)尺寸石頭，而修完車后并將石頭搬走。

　　注意三：當心牛羊。在藏區(qū)駕車，經(jīng)常會碰見牛羊橫穿馬路的概況，注意避讓牛羊是駕駛員的“天職”，假如不當心撞上了牛羊，后果可就慘重了。

　　注意四：盡量不需要開快車。不需要迷信本人的駕馭技藝，盡量不需要開快車，特別是在翻越山口時，愈是要注意操控速度。

　　注意五：盡量不需要一臺車單獨出發(fā)。兩三輛車一同出發(fā)，一路前行，在藏區(qū)尤其要緊，藏區(qū)人煙稀少，一朝迷了路連人都見不到，更不需要說找人問路了。

　　注意六：學會少許容易的修車技藝。在藏區(qū)，車子顯露故障通常駕駛員全能“搞掂”，不但讓咱們佩服藏區(qū)駕駛員的水準，但高水準實質(zhì)是逼出去的，在這種開一天車也見不見幾私人的位置，出了故障可真是叫天天不靈，本人學會少許容易的修車技藝例如換胎，十分要緊。

　　注意七：最佳兩個駕駛員換著開。在藏區(qū)，一朝出來根本一天全在車上，關于身體隨時遭受高原反映威脅的內(nèi)地駕駛員來講，開一天車是十分辛苦的，是以一臺車上最佳有兩私人全能駕車，換著開才能保證平安。

　　注意八：避讓對方來車和后方超車。在翻越山口的時刻，公路曲折況且兇險，駕車得加倍當心，但藏區(qū)的駕駛員對這點仿佛曾經(jīng)習認為常，即便在彎道上，它們也敢超車，是以在通過彎道的時刻必定要注意車速和觀看對方車道和后方機動車，越線超車的概況其實不少見。