車子隔音的原理

車子隔音經(jīng)過減振資料對車子的鈑金發(fā)展減振和密封料理，改進(jìn)喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原車子音響的音壓和音質(zhì)成果，同一時(shí)間經(jīng)過減振資料和隔音資料對車子上發(fā)展減振及隔音料理，下降車子鈑金構(gòu)造傳導(dǎo)的噪音提升駕馭舒適度。

各式隔音要求對應(yīng)的最好施工位子
低速行進(jìn)噪音→翼子板隔音
中快速行進(jìn)噪音→四門隔音
快速行進(jìn)噪音→四門、翼子板隔音
車胎噪音→翼子板隔音
風(fēng)噪→四門密封條
排氣管噪音→后備箱隔音
啟動機(jī)噪音→前機(jī)蓋、翼子板、防火墻隔音
零部件松曠噪音→前機(jī)蓋、四門、地板、頂棚隔音
音響進(jìn)級→四門、后備箱隔音

車子隔音資料的抉擇

關(guān)于車子隔音降噪，隔音資料的抉擇，是首要解決的難題。車子噪音發(fā)生，通過折射重疊增強(qiáng)后，進(jìn)一步將噪音加大，因而，從聲學(xué)上來講，隔音資料要分為幾種，搭配運(yùn)用。
車子隔音降噪工程所采納的是專門為后加裝設(shè)置的不同品種的隔音降噪資料。丁基膠止震資料，天然橡膠為主的吸音資料（即吸音棉），合成泡沫橡膠為主的低頻音段資料（常稱隔音資料）等，這三種是車子隔音最為根本的資料。此中，止震資料的大阻尼能夠抑制構(gòu)造波動，減小共振，降低噪聲輻射；吸音資料下降車子啟動倉的共鳴噪音；隔音資料則能夠削弱透射聲能，阻隔聲響的流傳與反射。

隔音降噪需施工的部位

不同類別車子噪音的特性及單部車子各個(gè)部位的噪音來自皆是不同的。這此中啟動機(jī)噪音占有的比例第一大，經(jīng)過對啟動機(jī)蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板將噪音傳入駕馭室。

隨著路面要求的一步步改進(jìn)，機(jī)動車行進(jìn)的快速噪音又成為另一種最重要的的噪音源。此中后備箱是一種相當(dāng)大的噪音源，由于其里面是一種大空腔，會發(fā)生相當(dāng)大的共鳴，而后坐椅的靠背還不是很沒有問題隔音資料。因而在后備箱發(fā)展隔音降噪料理就顯得更為要緊了。

降低機(jī)動車行進(jìn)中車子沖破空氣幕發(fā)生的磕碰及摩擦聲，也便是大伙常講到的風(fēng)噪，最重要的的料理部位是車門。因而，車子隔音降噪大致須要隔音施工的部位有：引擎蓋，葉子板，后輪轂，后備箱，擋火墻，車門，底盤，車頂?shù)�。此中，車頂�(shù)臏p噪，旨在雨天時(shí)能減低雨水打在車棚頂而發(fā)生的噪音，在發(fā)展隔音降噪時(shí)會抉擇不做或許進(jìn)級的時(shí)刻再做車頂?shù)母粢簟?/p>

車子隔音的要點(diǎn)施工部位：車門、后備箱。車門和后備廂是汽車內(nèi)部傳導(dǎo)噪音的最重要的部位，包括路噪、啟動機(jī)噪音。關(guān)于車門和后備廂的隔音料理是車子隔音的根基工程，為汽車內(nèi)部施工的要點(diǎn)。車子隔音的次要施工部位：車地板（含內(nèi)擋火墻）、車頂、引擎?zhèn)}車地板、內(nèi)擋火墻、引擎?zhèn)}及車頂盡管在汽車內(nèi)部占據(jù)面積較大，但他們作為車子隔音的次要部位，唯有在車門和后備廂發(fā)展隔音料理后，以上面部分位的施工才能發(fā)揮有用的隔音效用。

車子隔音降噪各部位對資料的請求

車子機(jī)艙內(nèi)各部位噪音源不同，施工時(shí)要注意資料采用得當(dāng)。葉子板和防火墻以啟動機(jī)噪音和路噪為主，因而，須要運(yùn)用止震板（止震資料）和吸音資料。前葉子板共須要3張止震板和3張吸音棉。車門隔音，每門須要2張止震板，共8張止震板。自然，每門在止震板紙上加上一張吸音棉，成果更佳，考量到資料厚度以及車門板內(nèi)部裝飾的體積難題，各車可適當(dāng)加或許不加吸音棉。 后備箱以及后輪轂在流傳低頻噪音之外，還造成共鳴加大噪音度，為這，須要先運(yùn)用止震資料，在此根基上再貼上吸音棉。共須要8張止震板和8張吸音棉。 地盤以低頻路噪音為主，因而，須要對付低頻音段的隔音資料。同樣，在運(yùn)用止震板的根基上加隔音資料，共需9張止震板和9張隔音資料。

車門隔音施工要點(diǎn)

1.拆下車門板內(nèi)部裝飾以后，揭下塑料薄膜，除去殘留在內(nèi)板上的膠粘物，揭下的塑料薄膜不可再運(yùn)用。

2.假如可行，盡量取下喇叭以后再施工，這樣有益于施工的順利發(fā)展，同一時(shí)間，更便于喇叭孔四周的施工。

3.運(yùn)用不業(yè)余的刮刀發(fā)展充分按壓，除去殘留空氣。注意不需要粘貼到外板下面簡單積存水處。

4.揚(yáng)聲器的四周必定要粘貼隔音減震墊。

車子隔音降噪不可疏忽的小細(xì)節(jié)

1.施工前，先將作業(yè)面積清算潔凈，不然作用資料對作業(yè)面積的粘合度。若是清洗作業(yè)面積，則須要等晾干了放能貼上隔音降噪資料。此外，為了維持資料的最好利用成果，不使其脫落或許剝離，要用力壓實(shí)資料。

2.施工中，盡量降低資料的分割，降低資料間的空隙。盡可能的整張資料黏貼，螺絲孔之類的位子，可剪開相應(yīng)的體積。

3.車門隔音的施工中，喇叭孔的位子須要特別注意，盡量使資料掩蓋喇叭孔邊緣，并壓緊。

4.冬天，施工時(shí)，可運(yùn)用熱風(fēng)吹止震板的外表，使它柔軟，愈加貼合作業(yè)面積。

5.不行干脆將資料安裝在啟動機(jī)、散熱器、排氣管等高熱部件上，安裝時(shí)須要離這點(diǎn)部件15cm以上

6.請黏貼資料時(shí)，要注意不需要把安裝內(nèi)部裝飾板的卡口位給封上了。不同的車型，內(nèi)部裝飾板安裝不一樣，卡口還不同，因而各位TX要多注意。

7.黏貼車門隔音降噪資料的時(shí)刻，要注意盡量不需要粘貼到作用電動車窗、門鎖等功效的位子上。

8.為達(dá)到最好的隔音成果，在施工中將全部后備箱不要運(yùn)用的安裝孔洞發(fā)展密封粘貼。

9.操作時(shí)，注意不需要作用到調(diào)養(yǎng)的螺釘、配線等。