關(guān)于車子帶來的噪音，汽車主人第一時(shí)間會料到隔音工程，但如何施工，甚么是所謂的整車隔音都不過模糊概念，今次咱們將豐田霸道整車隔音施工進(jìn)程十足徹底展現(xiàn)出去。期望能做個(gè)指引以降低施工時(shí)對原汽車內(nèi)部飾飾件的損害，也讓大伙理解整車隔音的施工是如何的。

車門是一種體積不準(zhǔn)則、充滿孔洞的薄鋼板增強(qiáng)門板鋼性，做了美特靜隔音下降駕車時(shí)車門鈑金較薄發(fā)生的共振。

在車門外層鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層美特靜減震板，采納加厚的鋁基板及高純度丁基橡膠減震復(fù)合資料制成，具備環(huán)境保護(hù)、阻燃、防潮、質(zhì)輕和耐高溫等特色。很簡單干脆與金屬板或其余硬底資料相粘，粘貼夯實(shí)，便于裁剪，施工十分方便。有很沒有問題隔音制振功能，及極強(qiáng)的抗老化功能。

在車門飾板內(nèi)側(cè)貼上一層美特靜吸音棉，美特靜吸音棉是一個(gè)以天然橡膠為主的隔音隔熱資料，貼面涂有一層壓敏粘膠，具備出色的消化中高頻噪音及隔熱功能，具備良沒有問題回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性極強(qiáng)。

引擎蓋隔音隔熱覆膜內(nèi)層是一個(gè)隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層加強(qiáng)玻纖鋁膜，內(nèi)面則涂有一層壓敏粘膠，專門用于粘貼在啟動機(jī)艙蓋下側(cè)方。能有用的下降引擎艙的機(jī)械共鳴噪音50%，大幅下降啟動機(jī)輻射到引擎艙蓋的熱量，延伸艙蓋漆面生命。

發(fā)展隔音料理后，底盤鋼板的觸動被抑制，并有用的下降經(jīng)過底盤傳入車廂內(nèi)的各式噪音，同一時(shí)間還可行阻隔車外的熱量經(jīng)過底盤傳導(dǎo)到汽車內(nèi)部，節(jié)省能耗。

想理解具體隔音改造進(jìn)程請敲擊：http://bbs.360qc.com/thread-36598-2-1.html