捷豹F-TYPE實為2010年巴黎車交會上展示的C-X16量產(chǎn)車型，外形方面根本維持了絕對，而F-TYPE則為敞篷版，見到F-TYPE的時刻會不自覺聯(lián)料到寶馬Z4以及保時捷boxster等車型，同樣的敞篷超跑散發(fā)出不同的韻味，捷豹F-TYPE秉承了捷豹的活動基因，時髦拉風的外形下蘊含兇猛的能源控制。F-TYPE有三種能源構(gòu)成，區(qū)別為F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S。不同的能源有著不同的調(diào)校不同的駕乘感觸。這次實拍車型為F-TYPE S。

捷豹F-TYPE S的車身大小與F-TYPE維持絕對，長寬高：4470、1884、1308毫米,F-TYPE V8 S高為1319毫米,軸距同為2622毫米。捷豹F-TYPE的前臉設(shè)置極具時髦感，流動的線條、簡約而大面積的格柵、兩邊的豎型進氣孔加上靈動的前大燈的組合非常惹人，捷豹C-X16早先展示時已帶給大伙視線上的極大享受，而其量產(chǎn)車型捷豹F-TYPE根本維持了C-X16的美學設(shè)置且發(fā)展了敞篷設(shè)置作為一款雙座敞篷超跑捷豹F-TYPE的確是做到了拉風的視線成果，車身線條凌厲而高雅，低矮的車身蓄勢待發(fā)的跑姿仿佛在等候著駕馭，捷豹F-TYPE尾部設(shè)置與前臉相得益彰，同樣的時髦設(shè)置，無過多繁贅的素材點綴，時髦個性的尾燈與搶眼的排氣管同樣在營造著拉風。雙氙氣自動大燈，F(xiàn)-TYPE 選配自適應(yīng)前燈照明體系以及智能遠光燈體系，更多的保證駕車平安性。

捷豹F-TYPE的尾翼在須要拉風的時刻可行手動打開，自然假如時速達到100km/h則會自動打開，低于65km/h時會自動關(guān)閉，F(xiàn)-TYPE 結(jié)實、堅固的車身構(gòu)造可提供與生俱來的穩(wěn)定平臺，實現(xiàn)精確敏捷的控制，堅固的AC600鋁合金車身與高功能的各型號啟動機相得益彰，發(fā)生卓越的力重比和扭矩重量比，為超跑帶來實切實在的功能提高。捷豹F-TYPE的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風相比簡約，色澤的搭配也相對同一，它所主張的便是駕馭的專注性，而富余的軸距確保了駕乘體積的享受，F(xiàn)-TYPE 高雅織物頂篷質(zhì)地輕巧，精致優(yōu)美。外層遮陽防噪，采納復合面料制成，同一時間另有與車身齊平的可加熱后風擋。

真皮縫制的三幅式多功效活動方向盤觸感舒適，控制便利，雙模旋轉(zhuǎn)開關(guān)被用作頂級空調(diào)操控體系的部分控件 – 指定了雙區(qū)溫度操控后，左右兩側(cè)的撥盤可區(qū)別操控超跑座艙內(nèi)相應(yīng)一側(cè)的溫度。按下開關(guān)時，撥盤將更改形式為可選椅子加熱功效操控�？蛇x配Meridian 380W 音響體系 - 10 喇叭- Meridian 770W 頂級音響體系 - 12 喇叭，足以滿足平常關(guān)于聲響的追求。

這種當中扶手是專為副駕馭準備的，當速度達到必定水平的時刻它當然便是你所依托的，專門設(shè)計的這種看上去很張揚的樣子，關(guān)于捷豹F-TYPE而言后備箱容積尺寸仿佛，其實不是要點，沒指著它來搬家，盡管人性化的設(shè)計了逃生拉桿，可是貌似也只能孩童專用了吧。

捷豹F-TYPE S裝載8速自動變速器，SportShift 換擋操控容易且直觀易用，能源方面捷豹F-TYPE S裝載3.0T機械增壓啟動機，第一大馬力(Ps)：381 第一大功率(kW)：280。關(guān)于這樣一款外形極具時期觸動力功能強悍的敞篷超跑想必很簡單會激發(fā)不少人澎湃的熱血，只是它卻非是實用主義可是它卻又能滿足咱們的理想主義。捷豹用它的態(tài)度向咱們遞交了一份迷人的答卷，可是買不買賬則仿佛取決于您夠不夠激情了。