在實質(zhì)改造進程中，即便選對了剎車，安裝顯露錯誤，同樣會作用剎車成果，甚而會使制動功能下調(diào)。另有少許友人為了圖廉價，抉擇少許便宜/仿造的剎車，這點產(chǎn)物存留著好多平安禍患。今日這篇文章為您推薦少許實質(zhì)安裝進程的錯誤認(rèn)識區(qū)域及劣質(zhì)產(chǎn)物難題，假如您曾經(jīng)改造剎車，瞧完文章后，必定要回去審查下。

剎車改造錯誤認(rèn)識區(qū)域1：剎車盤只瞧外圈劃線/打孔方向就確定安裝位子

前一會兒有位友人定了一套劃線剎車盤，征詢了少許改造技師安裝的難題，有人說劃線的外側(cè)先通過剎車卡鉗的安裝方法是正確的，而另有人說劃線的里側(cè)先通過剎車卡鉗是正確的，它們都有本人的道理，咱的這位友人不曉得該聽誰的?

改造剎車盤有好多種，常見的有打孔、劃線、打孔+劃線、月牙形劃線盤等，剎車盤內(nèi)側(cè)通常都設(shè)置有空氣流通口。不論是甚么樣式的改造剎車盤，安裝方法看的非是外側(cè)劃線/打孔方向，卻是剎車盤里面空氣流通口的方向。剎車盤空氣流通口的效用是為剎車盤散熱，將熱量經(jīng)過空氣流通口甩出剎車盤。通常的剎車空氣流通口皆是斜向設(shè)置的，是以在安裝時，起首要確認(rèn)機動車前進行進時剎車盤的旋轉(zhuǎn)方向，保證安裝后空氣流通口是甩風(fēng)而非是扣風(fēng)。假如安裝成了扣風(fēng)方向，熱量聚集在剎車盤當(dāng)中，反而會加重?zé)崴�減，下降剎車功能。

剎車改造錯誤認(rèn)識區(qū)域2：安裝多活塞卡鉗/橋位不考量方向

多活塞卡鉗(分泵)同樣要注意安裝方向，多活塞卡鉗上的活塞通常尺寸不一，依據(jù)機動車正向行進時剎車盤旋轉(zhuǎn)方向，剎車盤上的未被卡鉗包含的某一絲先通過的活塞通常較小，后通過的活塞較大，這樣剎車介入較為柔緩、易控制(從外貌判斷方向的方法是排氣口位子通常在上面為正確方向)。假如安裝方向錯誤，則會形成剎車介入突兀、剎車片偏磨等情況，慘重作用剎車運用體會和剎車片生命。

橋位(也稱橋碼)效用是接連固定剎車卡鉗，須要為專車專門設(shè)置。通常由兩顆螺絲固定，多為對等設(shè)置，有些產(chǎn)物會標(biāo)注首尾方向，但左右固定方向卻無寫明，在安裝的時刻，有些人依據(jù)過去經(jīng)歷發(fā)覺安裝不上，以為是產(chǎn)物自身設(shè)置難題，因而發(fā)展破壞改裝。本來多數(shù)正品橋位皆是通過精準(zhǔn)計算的，是以必定要先確定好安裝位子能否正確。