德國(guó)改造廠TechArt公布了第二代保時(shí)捷Cayman的最新定制方案，并將與此前公布的Panamera改造車(chē)TechArtGrandGT一起在法蘭克福車(chē)交會(huì)首次發(fā)布。

比較此前的套件，這一次最明顯的浮動(dòng)是引入了一種更夸張的空氣能源學(xué)組件，包括可調(diào)式后擾流板II，前定風(fēng)翼、裝扮條、側(cè)后視鏡以及后分散器。這點(diǎn)可由消費(fèi)者定制的空氣能源學(xué)零部件組合在一同便大大提高了Cayman S外貌的侵略性。

TechArt并未對(duì)Cayman S的能源體系發(fā)展進(jìn)級(jí)，但咱們可行見(jiàn)到從新設(shè)置的中央雙排氣口，此中帶有個(gè)閥門(mén)操控體系，駕馭者只要按下一種按鍵，就能發(fā)出更強(qiáng)盛的聲浪。另外，TechArt還為其提供了多個(gè)樣式的21英寸輪轂，運(yùn)用雙色搭配，而顏色也有多個(gè)抉擇。比準(zhǔn)則版車(chē)型的吊掛比較，TechArt改造版吊掛下降了35毫米，離地間隙縮小了25毫米，并配備有保時(shí)捷主動(dòng)吊掛治理體系(PASM)。

關(guān)于內(nèi)部裝飾部分，改造廠提供了不同類(lèi)別的皮質(zhì)和Alcantara面料，帶有各式裝扮縫線以及碳纖維資料，采納一種帶撥片換擋功效的三輻方向盤(pán)。這類(lèi)換擋撥片可行被運(yùn)用在全部保時(shí)捷方向盤(pán)或者帶有PDK換擋開(kāi)關(guān)的多功效方向盤(pán)上。