車胎平常調(diào)養(yǎng)幾大提議：

1. 經(jīng)常審查車胎氣壓：

至少每個(gè)月審查一次全部車胎在冷卻概況下的氣壓，包括備胎。假如氣 、壓降低過快，要及時(shí)查明原因 。例如能否有扎釘，割破，氣門嘴橡膠老化，開裂等。

2. 幸免撞擊阻礙物：

機(jī)動(dòng)車快速行進(jìn)時(shí)，如車胎撞擊坑洞及其它阻礙物，會(huì)導(dǎo)致車胎在阻礙物與輪輞凸緣之中發(fā)生慘重的擠壓形狀改變，這可能形成胎簾 子布斷沙，車胎里面的空則從斷沙處頂起造成鼓包。

注意事項(xiàng)：假如前方有阻礙物，要提早做好反映，幸免干脆撞擊阻礙物，假如切實(shí)沒有辦法幸免，要盡量減速經(jīng)過。特別是低扁平率的車胎。

3. 車胎磨擦損耗至磨擦損耗指令標(biāo)記，應(yīng)停止運(yùn)用：

胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位子設(shè)有磨擦損耗指令標(biāo)記，車胎磨擦損耗至此標(biāo)記時(shí)，車胎必需更換。運(yùn)用超越磨擦損耗指令標(biāo)記的車胎在濕滑路面行進(jìn)時(shí)很危險(xiǎn)的。由于，這時(shí)的車胎的排水功能曾經(jīng)大大下降了。

4. 車輪的定位和平衡：

假如車輪磨擦損耗不勻稱，例如車胎胎肩磨擦損耗過快與胎面其它部分，或許機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)中有抖動(dòng)景象，這有可能是車輪定位不良或許不平衡導(dǎo)致的。這類概況不但會(huì)縮小車胎生命，況且會(huì)作用機(jī)動(dòng)車的操縱性。

5. 防止陽光、油、酸碳氧化合物損壞車胎：

源于車胎是橡膠制品，是以在行進(jìn)，泊車或存儲(chǔ)車胎是必需注意幸免和油，酸，碳氧化合物等化學(xué)物品接近，不然會(huì)形成 腐蝕，形狀改變，軟化等景象。泊車時(shí)提議將機(jī)動(dòng)車停放于陰涼處幸免陽光直射。

6. 車胎調(diào)位：

源于驅(qū)動(dòng)輪的位子和調(diào)轉(zhuǎn)方向輪等要素，車胎的首尾磨擦損耗不一樣的。為得到最好的車胎磨擦損耗情況和更長的運(yùn)用生命。車胎調(diào)位是必需的。車胎調(diào)位須要遵循必定的規(guī)則來發(fā)展，最佳到不業(yè)余的調(diào)養(yǎng)修理點(diǎn)料理。

此外，假如蠻長一段時(shí)間不用車，最佳能夠想法子將機(jī)動(dòng)車墊高、讓車胎離開地面，由于機(jī)動(dòng)車的重輛假如長期壓在一塊固定的位子，會(huì)導(dǎo)致這種部位里的鋼絲層、簾布層因長期受壓而形狀改變，干脆作用到車胎的真圓度，關(guān)于駕車平安與舒適性都會(huì)有作用。此外，新車胎必需“磨合”———由于最初時(shí)還無最好的附著功能。開始的500千米應(yīng)以適宜速度謹(jǐn)慎駕馭，良沒有問題磨合有助于延伸車胎生命。經(jīng)常審查車胎的損害概況(扎傷、切口、撕裂和鼓包)，清除嵌在車胎花紋中的異物。