2013賽季F1大獎(jiǎng)賽映入最終一種比賽周末，收官戰(zhàn)將要在具備標(biāo)記意義的巴西英特拉格斯賽道舉辦。針對這場比賽，倍耐力帶來了P Zero橙色硬胎和P Zero白色中性胎的組合。

在巴西大獎(jiǎng)賽的周五自由練習(xí)賽時(shí)期，車隊(duì)也將有機(jī)會(huì)試用全新規(guī)格的2014年試驗(yàn)型車胎，以便更好地備戰(zhàn)新賽季。下賽季將來會(huì)有大批的準(zhǔn)則浮動(dòng)，此中2014年賽車的新引擎將來會(huì)對車胎發(fā)生至關(guān)要緊的作用。依照日前的劃定，除了本年的車胎配方之外，每個(gè)車隊(duì)還將來會(huì)得到兩套明年的車胎，以供它們在周五的二次自由練習(xí)賽中試用。這點(diǎn)車胎具有了2014年的車胎構(gòu)造和外部線條，是2014年車胎系列中的中性胎配方。

倍耐力賽事活動(dòng)總監(jiān)Paul Hembery顯示：“在巴西大獎(jiǎng)賽上，有眾多注意事項(xiàng)。雖然幾年此前賽道從新鋪設(shè)了瀝青，但其外表依舊十分顛簸，這讓得車胎不容易尋到充足的牽引力，同一時(shí)間也會(huì)增添對車手的體能要求。”