長(zhǎng)安的攻勢(shì)還在接著。1-6月出售1200847輛，上半年同比增添44.5%！熬通過了2020，長(zhǎng)安自咱放飛得愈加徹底。

就在前幾天，一親戚友人差不多秒提了一臺(tái)長(zhǎng)安CS75 PLUS，速度之快讓咱一心想介紹的UNI-K都成了“后話”。不得不說曾經(jīng)延續(xù)十五個(gè)月銷售數(shù)量超越2萬(wàn)輛的CS75系列切實(shí)深得人心，能夠在高手云集的10-15萬(wàn)元緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，持續(xù)“秒殺”競(jìng)品，這實(shí)力沒得噴。

盡管長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|相片) PLUS也是一款好車，只是按照它們的預(yù)算，咱就會(huì)介紹它們上UNI-K。該款不論是等級(jí)定位仍是奢華水平都再上一種臺(tái)階的中型SUV，自本年3月正規(guī)到市場(chǎng)以來，銷售數(shù)量同樣漸入佳境，現(xiàn)已突破月銷售數(shù)量6000+。

加上UNI-T(參數(shù)|相片)，長(zhǎng)安UNI序列日前僅有的兩款車型雙雙取得良好開局。1-6月，長(zhǎng)安UNI序列交出63756輛的出售數(shù)據(jù)，以月均銷售數(shù)量持續(xù)破萬(wàn)輛的穩(wěn)固體現(xiàn)，持續(xù)擴(kuò)大其在中高檔市場(chǎng)的作用力。

至于為什么想要介紹UNI-K(參數(shù)|相片)？這還得從半個(gè)月前的一次探店提起。

PS：源于這次探店無(wú)照相，文中借用了部分官方相片和網(wǎng)站相片。

那時(shí)探店的指標(biāo)很準(zhǔn)確，便是奔著長(zhǎng)安UNI-K去的。本抱著隨意看一看的心態(tài)，不曾想這一次探店，讓咱對(duì)長(zhǎng)安以及UNI系列刮目相看。

UNI系列的展廳就在長(zhǎng)安4S店的旁邊，但其格調(diào)由內(nèi)而外顯著高一種層次。巧合的是，在咱和同事到達(dá)展廳時(shí)，剛好有一位年青汽車主人喜提一臺(tái)UNI-T新款汽車。而大門口的另一邊也正在擺了一輛白色的UNI-T展車，幾私人立馬圍上去東摸摸、西瞅瞅，同一時(shí)間不約而同地感嘆：“切實(shí)好看”、“有材質(zhì)觸感”、“難怪賣的好”……

這也許便是眼見為實(shí)吧。在此此前，咱一直感覺UNI-T的形象略顯浮夸，但在真實(shí)近距離接近到實(shí)車后，感受也還不錯(cuò)，甚而有點(diǎn)驚艷，最初打心底接納并認(rèn)可。最為要緊的是，即使售價(jià)僅有11.59-13.89萬(wàn)元，但UNI-T不論是外貌仍是內(nèi)部裝飾，都表現(xiàn)出了“高檔”車型應(yīng)有的樣子。

更讓咱們驚喜的是UNI-K�，F(xiàn)在，它正放在展廳中最顯眼的位子，接納一對(duì)中年夫婦的注目禮，而咱們則抉擇了旁邊的另一輛展車發(fā)展里里外外沒有死角掃描。

先說說UNI-K給咱們的第一大震動(dòng)是：

1、外貌大度；內(nèi)部裝飾前衛(wèi)（這種不必多說，看得見的）。

2、內(nèi)部裝飾用材厚道且做工講究，方向盤、椅子、中央控制系統(tǒng)臺(tái)、門板等皆采納大面積軟性材質(zhì)包含，并輔以雙縫線設(shè)置，不論是手感仍是觀感，都堪稱自助品牌“標(biāo)桿”等級(jí)，設(shè)計(jì)超越部分合資奢華品牌。況且，汽車內(nèi)部無(wú)顯著的“異味”，可視其材質(zhì)篩選也下了不少功夫。

3、椅子很舒適。不論是前排椅子仍是后面一排椅子，對(duì)腿部的支撐度、對(duì)全個(gè)身體的包含性都很好，好似“大沙發(fā)”。

4、體積真的相當(dāng)大。尤其是后面一排體積非常寬敞，加之純平的地板，咱173的個(gè)子可行在后面一排輕松平移。

5、加之15.39-18.49萬(wàn)元的售價(jià)（詳細(xì)視本地銷售商而定），可謂極具性價(jià)比。

最為要害的是，以上這點(diǎn)都深得國(guó)人喜歡。

注：以上幾點(diǎn)不帶全部“廣告”成分，純屬有感而發(fā)。況且，獲得了咱們一行四人的絕對(duì)認(rèn)可，甚而以為UNI-K不遜本田冠道(參數(shù)|相片)等合資車型。

作為合資品牌汽車主人，咱心里一直有著本人的堅(jiān)持和傲嬌，即使時(shí)常見到某某自助品牌（或國(guó)產(chǎn)車型）月銷售數(shù)量幾萬(wàn)+或年銷售數(shù)量百萬(wàn)+，咱也其實(shí)不感冒。直到這一次親身感觸了UNI-K以后，方才發(fā)覺自助品牌（至少說長(zhǎng)安吧）近年來取得的龐大進(jìn)步，切實(shí)值得確信。

這也提示了咱，心里不需要一味存有傲慢與偏見，目光與時(shí)期維持同步，不然，搞笑的人可能便是本人。

如許看來，不論是官方推出的數(shù)據(jù)，仍是出售人士口中的“也不錯(cuò)”，UNI-K越發(fā)火爆的銷售數(shù)量都卻非浪得虛名。

這次探店獨(dú)一的遺憾，是無(wú)試駕體會(huì)，一來時(shí)間不應(yīng)允；二來臨時(shí)無(wú)試開車，只因賣得太好。即使是在事業(yè)日，在展廳的一小時(shí)左右，大批又大批前來找車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕……

結(jié)語(yǔ)：

一款值得使人去介紹的車，自身便是一個(gè)成功。更況且，銷售數(shù)量是產(chǎn)物最有力的“驗(yàn)金石”。不論是長(zhǎng)安CS75系列，仍是UNI序列，亦或長(zhǎng)安其它暢銷車型，都用可觀的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)聲明了本人的實(shí)力�，F(xiàn)在，值得為自助品牌及國(guó)產(chǎn)車型振臂高呼。