自動(dòng)變速箱的問(wèn)世，減少了駕馭員駕馭車子時(shí)的吃緊感。源于在駕馭進(jìn)程中沒(méi)有需換檔，駕馭員可行全神貫注地觀看機(jī)動(dòng)車四周的概況，而且源于采納精準(zhǔn)的電控裝置，自動(dòng)變速箱不但能適應(yīng)各式行進(jìn)要求，況且也可適應(yīng)不同的駕馭作風(fēng)。

自動(dòng)變速器的構(gòu)成

自動(dòng)變速器由供油體系、液力變矩器、變速齒輪構(gòu)造、變速換擋操控體系構(gòu)成。

供油體系：為自動(dòng)變速器中液力變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動(dòng)換擋操控體系等部分提供必定的負(fù)擔(dān)、流量的液壓油。

液力變矩器：應(yīng)用油液重復(fù)流動(dòng)的進(jìn)程中動(dòng)能的浮動(dòng)將啟動(dòng)機(jī)的能源傳導(dǎo)給自動(dòng)變速器的輸油軸，并依據(jù)車子行進(jìn)阻力的浮動(dòng)，在必定的范疇內(nèi)自動(dòng)地、沒(méi)有極地改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比。

變速齒輪構(gòu)造：實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)構(gòu)，改變能源傳輸?shù)姆较蚝退俦取?/p>

變速換擋操控體系：最重要的任務(wù)是操控油泵的泵油負(fù)擔(dān)，使之適合自動(dòng)變速器各體系的事業(yè)須要；依據(jù)操縱手柄的位子和車子行進(jìn)狀況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋；操控變矩器中液壓油的重復(fù)和冷卻，以及操控變矩器中鎖止離合器的事業(yè)。操控體系的事業(yè)介質(zhì)是油泵運(yùn)行時(shí)發(fā)生的液壓油。油泵運(yùn)行時(shí)發(fā)生的液壓油映入操控體系后被分成兩個(gè)部分：一部分用于操控體系自身的事業(yè)，另一部分則在操控體系的操控下送至變矩器或指定的換擋執(zhí)行元件，用于操縱變矩器及換擋執(zhí)行元件的事業(yè)。

自動(dòng)變速器的維護(hù)

1、 自動(dòng)變速器油審查

通常運(yùn)用和維護(hù)人士因沒(méi)有檢驗(yàn)設(shè)施，只能從外貌判斷，可用手指捻一捻，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味，則應(yīng)更換新油。為確保自動(dòng)變速器的事業(yè)功能，定期更換自動(dòng)變速器油也是很有必需的。換油路程或時(shí)間間隔，不同品牌的油品相差較大，通常請(qǐng)求尋常行進(jìn)4萬(wàn)千米更換一次。

2、 自動(dòng)變速器油更換

許多數(shù)駕駛員關(guān)于如何更換自動(dòng)變速箱中的傳動(dòng)液，其實(shí)不熟知�，F(xiàn)代車子自動(dòng)變速器是高度精密的能源傳輸裝置，多是由電腦來(lái)操控，裝置有眾多精密部件構(gòu)成，它們對(duì)此中的污染物和溫度浮動(dòng)十分感性。假如缺少必需的調(diào)養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)顯露事業(yè)粗暴、換擋難題扥故障。據(jù)統(tǒng)算，90%的自動(dòng)變速器故障是源于傳動(dòng)液污染劣化引起的。

慣例的定期釋放和加注自動(dòng)變速器傳動(dòng)液會(huì)在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留40%以上的舊傳動(dòng)液，新的自動(dòng)變速器傳動(dòng)液加入今后，立即被體系內(nèi)的舊傳動(dòng)液污染，未被排出的沉積物會(huì)慘重作用體系的事業(yè)功能。為達(dá)到徹底更換的目的，就須要運(yùn)用自動(dòng)變速箱清洗劑來(lái)徹底清除舊液，確保100%更換自動(dòng)變速器中的舊傳動(dòng)液，并加入自動(dòng)變速箱庇護(hù)劑，徹底養(yǎng)護(hù)自動(dòng)變速箱。源自德國(guó)的豪特自動(dòng)變速箱清洗劑和庇護(hù)劑即可迅速、徹底清洗養(yǎng)護(hù)自變箱。

3、 手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)審查

手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)從選檔桿得手動(dòng)閥是經(jīng)過(guò)連桿或拉線接連起來(lái)的，均有調(diào)度部位。手動(dòng)手柄的位子應(yīng)與自動(dòng)變速器內(nèi)的彈簧卡片位子一一對(duì)應(yīng)，若不對(duì)應(yīng)則需調(diào)度。手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)的調(diào)度常常被忽視，有時(shí)自動(dòng)變速器維修完畢后，源于無(wú)調(diào)度選檔機(jī)構(gòu)，最終導(dǎo)致?lián)Q擋沖撞力過(guò)大，甚而形成車禍。

4、 泊車擋的制動(dòng)功能審查

在坡道上泊車，應(yīng)將選檔桿扳入P位，此時(shí)放開制動(dòng)踏板，車子應(yīng)不會(huì)自動(dòng)滑下。若須要將選檔桿從P位移開，應(yīng)記著必需先踩下制動(dòng)踏板，不然會(huì)摘不下去，因而在泊車擋沒(méi)有制動(dòng)功能時(shí)應(yīng)審查修理。