車子貼膜動輒消費數(shù)千元,有些汽車主人反應,花高價格買的車膜,有的才一兩年就顯露了褪色,基本起不到隔熱效用。
記者近日考查發(fā)覺,全個車膜市場魚龍混雜,不但價值相差懸殊,看管不力,國產(chǎn)物牌冒充進口品牌的景象愈是層出不窮。而由于消息的不對稱,車膜造假、以次充好,讓客戶防不勝防。
一種夏天車膜就褪色了
“你找車窗上的這層貼膜,標簽仍是3M的,但剛用了一種夏天,褪色就很厲害了。”5月10日,記者在濟南市經(jīng)十路全家汽修店采訪時,前來更換車膜的汽車主人姜豐正指著車窗底部說,不怎樣被太陽曬到的部分車膜仍是黑色的,越往上顏色越淡,褪色顯著。
姜豐正推薦,昨年夏天全家車子美容店向他介紹“3M”車膜,說是美國進口的,用五六年還不褪色。一番討價還價后,沒甚么貼膜經(jīng)歷的他花了1200元為喜歡車貼了6塊防曬膜,上面還印著3M標簽。
貼完姜豐正就懊悔了,車膜仿佛起到了必定的隔熱效用,但透明度太低,晚上駕車作用視覺,倒車時必需得搖下車窗才能看清。而通過一種夏天的風吹日曬,車膜竟然褪色,有些位置還顯露了氣泡。“后來上網(wǎng)查了查才曉得,正品的3M膜,貼一臺車要幾千塊錢。”姜豐正說。
技工揭除他原車的貼膜時,散發(fā)出刺鼻氣味。汽修店的事業(yè)人士叮囑他,此前貼的是劣質(zhì)膜,不行“單向透光”,從里往外看一片黑,況且3M標記也是人力打上的,使勁一抹就掉。
記者隨后在濟南市多家汽配市場、汽修店、車子美容店考查發(fā)覺,車子貼膜市場魚龍混雜,既有洋品牌的加盟店如“3M”、“雷朋”等,也有少許價值較輕的國產(chǎn)物牌。不同品牌價值相差相當大,汽配團購市場的貼膜要價普及在三四百元,4S店要價許多在1000元至2000元,而車子美容店常常介紹運用進口品牌,價值最貴的,光貼一塊前遮風玻璃就要8000元,足夠使用低端車膜貼20輛全車了。
花園路全家汽修店的店主向記者推銷車膜時說:“進口品牌都拿錢去打廣告了,是以賣得貴,本來品質(zhì)都相當。廉價的話,一臺車咱給你開500塊的最便宜。”
假貨充好膜,利潤上百倍
在歷山路全家車子美容店,出售人士為了聲明其介紹的3M車膜物有所值,特意開啟了安置在玻璃柜里的大功率浴霸燈,玻璃的一邊貼著3層劣質(zhì)車膜,另一邊貼著3M車膜。幾分鐘后,劣質(zhì)車膜溫度顯著上升,而3M車膜溫度無顯著浮動。
“盡管看著皆是透明的,但車膜之中的品質(zhì)但是差遠了。”她說抉擇該款中庸價位的3M車膜,貼完全車要3450元。
“一分錢一分貨,車膜價值有差別是尋常的,但此刻車膜市場的混亂皆是以次充好形成的。”經(jīng)營過好幾年汽配業(yè)務(wù)的王眾明說,海外品牌的工藝比較國產(chǎn)物牌高出一籌,例如它們采納的磁控濺射技藝,就可以加強車膜的隔熱成果。而國家內(nèi)部銷售商為了牟利,常常用國產(chǎn)車膜仿冒進口車膜,應用的便是客戶對這種產(chǎn)業(yè)的不熟悉。
王眾明推薦,一卷12米中庸價位的正品進口車膜,價值大約在7000元至1萬元。有些工藝更高的,一卷前遮風玻璃車膜就可以賣到26000元。而一卷沒有問題國產(chǎn)車膜也就3000元左右,一朝貼上洋品牌,身價就漲數(shù)倍。國產(chǎn)車膜價值被炒高后,“越貴越好”的理念也硬加給客戶,是以才顯露貼一臺全車要上萬元的景象。
依據(jù)之前相關(guān)部門對車子使用物品市場的考查,車膜利潤多達900%以上。一位車子銷售商叮囑記者:“有時賣車膜甚而比賣車還賺錢。”假如車的自身價格高,貼膜價值也會高,這時假如有人將膜換成假膜或劣質(zhì)膜,那利潤可能達到百倍以上,其很大利潤令人咂舌。
高度仿造品牌隨要隨到
記者經(jīng)過一位車子配件銷售商得知,在汽配產(chǎn)物中,貼膜相對邊緣,但比較車子坐墊、音響之類的大眾產(chǎn)物來講,貼膜又堪稱很大利潤。該銷售商說,平時全車要價2000元的車膜,在市場上也就600元的團購價,況且有些店敢賣假貨,“你想要甚么品牌,它們?nèi)軓耐獠焊愕礁叨确略飚a(chǎn)物。”
據(jù)其推薦,濟南市場上暢通的劣質(zhì)膜,根本皆是從外埠進的貨。這點車膜的來自省內(nèi)有臨沂,假如去省外進貨,向北就去北京,向南就去南京寧南、上海金山。“假如去這點外埠市場進貨,必定要看準貨品,它們發(fā)貨時有可能換成更低層次的貼膜,非是專家基本見不出去。”
面臨如許混亂的車膜市場,汽車主人到底該怎么挑選。記者理解到,像3M等大品牌在華夏都有本人的受權(quán)效勞中心,在那邊能購到正品車膜。
“市場上冒用咱們品牌的店太多了,打假都打只是來。”3M品牌山東地域負責人推薦,真實的世界品牌很少折扣,售價也根本同一,況且世界品牌對代理商的價值操控很嚴,代理商也無價值變化權(quán)。
關(guān)于冒牌貼膜,該負責人顯示,這點世界品牌也無太多法子,只能期望政府來增強市場看管。但日前國度對車子膜的看管還無一種嚴刻的準則,有的產(chǎn)業(yè)準則對車子的前遮風玻璃、側(cè)遮風玻璃膜的透光率有請求,但詳細到資料、車子膜平安性等步驟,國家內(nèi)部又無專門的檢驗鑒別機構(gòu)。