156萬元買的一臺奔馳，竟是通過修理的殘次品;汽車主人僅是去做調養(yǎng)，卻被拆了啟動機，商家索取數(shù)萬元修理費率……隨著車子出售量的不停增添，客戶針對車子產(chǎn)業(yè)效勞范疇的投訴日漸增多。當前，廣州市客戶委員會對廣州12個區(qū)市的3000名客戶的考查發(fā)覺，客戶在買車時最關注的是車子的“功能”和“平安性”，兩項的被選率區(qū)別達到了61.0%和58.1%，超越了“價值”、“品牌”和“售后效勞”。

156萬元買的豪車竟是殘次品

不少進口車貨源吃緊，不僅價值高況且提貨還要等候。好很難等來了心儀的喜歡車，接貨后才發(fā)覺，“新款汽車”還未上路卻曾經(jīng)有修理的蹤跡，出售企業(yè)卻以不作用尋常運用為由拒絕退貨理賠，讓客戶既損耗了錢又窩火。

昨年，市民羅男士與廣州一車子出售企業(yè)訂立合同，購置了一臺價格156萬元的奔馳suv。取車后，羅男士發(fā)覺這車前葉子板和保障杠有做過車漆修繕的蹤跡。羅男士隨即與車子企業(yè)取得聯(lián)系，請求退車，或許理賠損耗并更換銷車發(fā)票。出售企業(yè)稱，這車盡管以前產(chǎn)生過磕碰，但曾經(jīng)修繕不作用尋常運用，拒絕其要求，只承諾由車子企業(yè)將這車轉售給其它人。

同樣，市民杜男士在全家車子專賣店要了一臺黑色小小汽車，幾天后，杜男士將喜歡車送到洗車場清洗后竟發(fā)覺，車子的引擎蓋與車身顏色顯著有偏差。這時，杜男士才意識到，源于太相信專賣店，在提車時，本人并未用心審查車子的外貌。杜男士以為，車子顯露這類概況，確信是由于引擎蓋被剮蹭過，接下來噴了漆。但車子專賣店的答復而是“車子曾經(jīng)被提走，顯露這類概況概不負責。你有證據(jù)聲明，車非是你本人噴的漆嗎?”杜男士一下子被問住了，驗車不謹慎是本人的錯，況且，本人也切實沒證據(jù)能夠聲明車的色差是顯露在提車此前。

消委會評論

消委會相干負責人顯示，車子有毛病商家在出賣時理當履行告知義務，然則，有些商家不誠信，故意隱瞞了這點毛病，再加上有的客戶在提車時無加以注意，等到開回家才發(fā)覺難題。因而，客戶在買車進程中理當多加注意。驗車時，應用心查驗。一朝發(fā)覺難題，及時向出售商提議，并在買車協(xié)議上注明，為維權保留證據(jù)。

不過做調養(yǎng) 被拆啟動機

平常概況下多數(shù)客戶會將汽車放到4S店或品牌廠商指定的修理單位發(fā)展修理和調養(yǎng)。然則,少許不良商家會應用客戶的相信，謊報車子故障，擅自拆裝修理，騙取高額的修理費率。

昨年，汽車主人張男士將一臺車開到4S店發(fā)展平常調養(yǎng)，但并未請求銷售商對機動車的能源體系發(fā)展修理。當天下午，張男士去銷售商處取車，發(fā)覺銷售商曾經(jīng)將這車的能源體系(啟動機等)悉數(shù)解體并最初了修理事業(yè)，并請求其支付數(shù)萬元的修理費率。

張男士以為，他并未請求對機動車的能源體系發(fā)展修理調養(yǎng)。因而，他拒絕支付相干的修理費率并請求銷售商理賠損耗�？射N售商以為，之是以對啟動機發(fā)展拆開，是由于啟動機缸蓋與中缸缸體的聯(lián)合平面翹曲度曾經(jīng)達到了修理請求。

張男士請來了考查行家。鑒別考查結果表達，銷售商的說法站不住腳，由于測量發(fā)覺平面翹曲的水平十足不要發(fā)展修理。此外，行家還發(fā)覺另一種疑點：機動車啟動機的中缸缸體固定缸蓋的螺栓大家都有10根，此中第3缸的右側兩個螺紋用螺栓已沒有辦法旋緊，且螺紋曾經(jīng)起毛變得不準則，并可能要調換配件。行家判斷，螺紋起毛不準則的發(fā)生原因很可能是由于銷售商私自拆解所形成的。

消委會評論

消委會顯示，汽車主人必需與修理店簽定協(xié)議準確機動車進店的原因。同一時間，修理店對機動車檢驗時，汽車主人應在旁監(jiān)督。若機動車顯露難題，應讓修理店出示更換配件及修理配件的明細單，在上面確認后再讓修理店維修。維修時，必需在機動車的原廠配件上標識記號，防止修理廠對配件發(fā)展調換;若須要調換料理，則讓修理廠將機動車的配件還給客戶，幸免顯露日后取證難的概況。