8月11日，上海第三份“車險(xiǎn)自律公約”正規(guī)生效，車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)依然框定為“15+4”。比對(duì)上份公約，看管部門加大了對(duì)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)違紀(jì)的懲罰力度：關(guān)于違紀(jì)情節(jié)慘重的企業(yè)，第一責(zé)任人將被罰款乃至撤換，并停止該企業(yè)車險(xiǎn)營(yíng)業(yè)3個(gè)月。

新版“車險(xiǎn)自律公約”啟用伊始，乍看以下成效初顯：太平洋(601099,股吧)產(chǎn)險(xiǎn)上海分企業(yè)與營(yíng)業(yè)部門簽定《車險(xiǎn)營(yíng)業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)責(zé)任書》，承諾嚴(yán)刻履行公約責(zé)任，自覺遵守車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的相干劃定；人保財(cái)險(xiǎn)上海市分企業(yè)車險(xiǎn)部總經(jīng)理嚴(yán)建國顯示，企業(yè)將嚴(yán)刻執(zhí)行自律公約，體系嚴(yán)刻操控，核保單單把關(guān)，在源頭上杜絕違紀(jì)景象；許多車險(xiǎn)中介也低調(diào)起來，宣傳廣告中不見了此前鼎力承諾的實(shí)物或效勞方面的返送。

猛藥速效不足為奇。正如業(yè)內(nèi)行家所顯示的，這一次車險(xiǎn)自律公約不僅單是看管部門的請(qǐng)求，本來愈是保障企業(yè)的本身請(qǐng)求。車險(xiǎn)是大眾化險(xiǎn)種，在保障企業(yè)的營(yíng)業(yè)占比通常全在50%以上，這樣的險(xiǎn)種始終損失，將給企業(yè)其它險(xiǎn)種的經(jīng)營(yíng)帶來很大的負(fù)擔(dān)。而首當(dāng)其沖的規(guī)范手續(xù)費(fèi)難題，正在震動(dòng)了車險(xiǎn)盈利的底線。

實(shí)是上，上海車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)損失經(jīng)營(yíng)曾經(jīng)持續(xù)了5年，各家產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)對(duì)車險(xiǎn)營(yíng)業(yè)愛之恨之，卻又不得不在范圍和效益的邊緣苦苦掙扎。從本年年初起，車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)違紀(jì)日漸抬起頭，一度突破“40+4”的水準(zhǔn)，超額手續(xù)費(fèi)固然為產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)換來定量的營(yíng)業(yè)，但干脆導(dǎo)致車險(xiǎn)概括本錢超越100%，盈利成為難以獲取的奢望。更為慘重的是，在超額手續(xù)費(fèi)成為帶動(dòng)營(yíng)業(yè)“捷徑”的背景下，車險(xiǎn)市場(chǎng)“劣幣驅(qū)逐良幣”：嚴(yán)刻守規(guī)的企業(yè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力，迫于營(yíng)業(yè)負(fù)擔(dān)隨波逐流于市場(chǎng)中，導(dǎo)致全個(gè)產(chǎn)業(yè)一片混亂。

可喜的是，新版“車險(xiǎn)自律公約”啟用之初，各家產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)紛紛顯示嚴(yán)刻執(zhí)行，且外表上看已使手續(xù)費(fèi)迅速回到了一種大伙全能接納的水準(zhǔn)上。只是，是否保持長(zhǎng)效？多半產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者們內(nèi)心依然沒底。

在車險(xiǎn)市場(chǎng)“交手”好幾年，各家企業(yè)都深知“動(dòng)態(tài)平衡”的道理：過往的市場(chǎng)實(shí)踐表達(dá)，安穩(wěn)的手續(xù)費(fèi)水準(zhǔn)讓得滬上各家產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)處于動(dòng)態(tài)平衡的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中。假如手續(xù)費(fèi)窗戶紙被某家企業(yè)捅破，各家企業(yè)必需采用舉措從新達(dá)到相對(duì)平衡，引起新的博弈，其結(jié)果便是各家企業(yè)都陷入手續(xù)費(fèi)超額的泥潭中。

從這種方位看，此刻的平衡抑或也是臨時(shí)的。某產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)副總坦言，用心相比近二次的自律公約，本來便是增添了懲罰的內(nèi)容，并未實(shí)際性的浮動(dòng)；要害是表達(dá)了看管部門的態(tài)度，保監(jiān)會(huì)也高度重視并成立車險(xiǎn)稽查小組，而非從前單有同業(yè)公會(huì)出面，在這種當(dāng)口，沒有人愿當(dāng)“出頭鳥”，所謂寧愿勒緊褲帶也要先看三個(gè)月再說。

可是，在現(xiàn)行“15+4”的手續(xù)費(fèi)準(zhǔn)則下，大企業(yè)生存易、小企業(yè)生存難，每家企業(yè)都有考核目標(biāo)和業(yè)績(jī)負(fù)擔(dān)，在這根指揮棒無基本改變的前提下，違紀(jì)難題依舊難以杜絕，只只是會(huì)從明處走勢(shì)暗處而已。獲悉，曾經(jīng)有不少車險(xiǎn)中介應(yīng)用費(fèi)用變化的幌子做起變相減價(jià)的文章。