當(dāng)前，國(guó)務(wù)院法制辦將《車(chē)輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障條例（草案）》（之下簡(jiǎn)單稱呼《條例》）廣大向社會(huì)各界征求意見(jiàn)，一時(shí)間車(chē)輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障成為核心話題。新的強(qiáng)迫三者險(xiǎn)，如何使車(chē)輛投保人愿意買(mǎi)、承保人樂(lè)意保、受害人有依托又能減少政府壓力，記者當(dāng)前就此采訪了華夏保監(jiān)會(huì)副主席馮曉增。

在當(dāng)前概況下，為何要對(duì)車(chē)輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障做出新的制度上的布置？

馮曉增：隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)行和國(guó)民生活水準(zhǔn)的提升，公路交通的負(fù)擔(dān)也在不停增添，公路車(chē)禍產(chǎn)生頻次持續(xù)上升，損耗水平不停提升。同一時(shí)間，大家的平安意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力依然相比低，據(jù)初步統(tǒng)算，車(chē)輛三者險(xiǎn)的承保面為30%左右，拖拉機(jī)（含農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)）的承保面僅為6%，大批車(chē)輛在無(wú)全部保證的概況下上公路行進(jìn)，形成對(duì)本身和他人壽命財(cái)產(chǎn)平安極大威脅。因而，構(gòu)建強(qiáng)迫三者險(xiǎn)制度在保證國(guó)民壽命財(cái)產(chǎn)平安，推進(jìn)公路交通平安等方面具備要緊意義和深遠(yuǎn)作用。