在深圳試點近一年的車險費用市場化改革之前曾盛傳將于9月底在全中國鋪開。只是，從近日完畢的車險改革意見征集來看，終歸流程可能比市場預(yù)期略慢。

試點頗具成效

商業(yè)車險費用變化體制，是指使車險費用水準(zhǔn)與機動車風(fēng)險情況相配合，實現(xiàn)高風(fēng)險機動車高費用、低風(fēng)險機動車低費用。從之前深圳試點的概況看，成果曾經(jīng)初步顯示，新體制在讓投保人保費支出降低的同一時間，也讓保障企業(yè)的賠償費率下降。

依據(jù)深圳保監(jiān)局8月推出的數(shù)字，3月至5月，保障企業(yè)平均保單保費4768.39元，比上年同期下調(diào)4.64%，此中個車單均保費4554.87元，同比下調(diào)6%；團車單均保費5376.23元，同比下調(diào)3.6%。多數(shù)汽車主人從車險費用變化中受益。

與此同一時間，保障企業(yè)的風(fēng)險操控能力也有所提高，車險賠付概況穩(wěn)固。3月至5月，深圳機動車出險報案率顯著下調(diào)，保障企業(yè)的概括賠付率根本維持穩(wěn)固，截止5月份，深圳車險概括賠付率57.85%，此中車損險及附帶概括賠付率比昨年同期下調(diào)5.15%。從試點結(jié)果看，新的費用變化體制實現(xiàn)了客戶保費支出降低和保障企業(yè)賠償費率下降、概括本錢維持穩(wěn)固的雙贏結(jié)果。