我們國家對車船稅征收的歷史悠久。明清時(shí)，曾對內(nèi)河商船征收船鈔。釋放前，不少都市對車船征收執(zhí)照稅。新華夏成立后，中央國民政府政務(wù)院于１９５１年出臺(tái)了《車船運(yùn)用執(zhí)照稅暫行條例》，對車船征收車船運(yùn)用執(zhí)照稅。１９８６年９月國務(wù)院在實(shí)行工商稅制改革時(shí)，又發(fā)表了《中華國民共和國車船運(yùn)用稅暫行條例》�！吨腥A國民共和國車船稅暫行條例》便是在《車船運(yùn)用執(zhí)照稅暫行條例》和《中華國民共和國車船運(yùn)用稅暫行條例》根基上合并修訂而成的。 新條例的頒布，關(guān)于同一稅制、公平稅負(fù)、拓寬稅基，增添位置財(cái)政收入，增強(qiáng)位置征稅治理都具備要緊的意義。

改革車船運(yùn)用稅和車船運(yùn)用執(zhí)照稅最重要的鑒于這樣幾點(diǎn)考量：一是外資公司適用１９５１年出臺(tái)的《車船運(yùn)用執(zhí)照稅暫行條例》，而內(nèi)資公司適用１９８６年發(fā)表的《車船運(yùn)用稅暫行條例》，表里稅制不同一，不適合簡單化稅制與公平稅負(fù)的請求。二是車船運(yùn)用稅和車船運(yùn)用執(zhí)照稅的征稅范疇不盡合乎道理。對自駕車等非車輛和拖拉機(jī)征稅，而對行政工作單位的機(jī)動(dòng)車不征稅，赫然有失公平的準(zhǔn)則，還不能表現(xiàn)國度的惠農(nóng)政策。三是稅額準(zhǔn)則幾十年無調(diào)度，顯著偏低，收入范圍太小，致使該稅種的效用難以發(fā)揮。四是無有用的控管伎倆，漏征漏管景象慘重。

鑒于以上概況，車船稅暫行條例依據(jù)我們國家日前車船具有、運(yùn)用和治理現(xiàn)狀以及進(jìn)行趨向，在剖析車船稅制存留的難題和總結(jié)現(xiàn)行征管經(jīng)歷的根基上，對車船稅的各稅收因素做了周全的劃定。與原劃定比較，最重要的做了之下方面的改革：一是同一了各樣公司的車船稅制。二是由財(cái)產(chǎn)與舉止稅改成財(cái)產(chǎn)稅。三是適當(dāng)提升了稅額準(zhǔn)則。四是調(diào)度了減免稅范疇。五是強(qiáng)化了稅源控管的力度。