所謂強迫三責險，是指車輛輛在運用進程中產生公路車禍致使第三者遭受人身傷亡或財產損耗時，被保障人依法應承受對受害人的理賠責任由保障企業(yè)在劃定的保障責任限額內承受的一個強迫保障。它是我們國家第一種經過立法予以強迫實行的保障險種，其“強迫性”表現(xiàn)在它不但請求全部上路行進的車輛汽車主人或治理人必需投保，也請求具備經營強迫三責險資格的保障企業(yè)絕對不得拒保、不得隨便破除強迫三責險協(xié)議。

　　強迫三責險的第一大特色是“沒有責也賠”。記者理解到，它與《公路交通平安法》第76條維持高度絕對：假如車輛與非車輛駕馭人、行人產生車禍，而車輛駕馭人又無全部責任的，理賠責任起首由保障企業(yè)承受，保障企業(yè)應在強迫三責險保額內領先對人身傷亡發(fā)展理賠。

　　“預計大伙此刻最關注的便是，對于強迫三責險，保額多少，保費多少�！贝蟊姳Ｕ辖�蘇分企業(yè)杜元炳副總昨在接納記者采訪時坦言，本來保障企業(yè)同樣在期待相干細節(jié)早日大白天下。而據他理解的概況，強迫三責險的保額很可能參照上海——上海在昨年時首先以立法的方式劃定本地的強迫三責險，責任限額4萬元。至于保費，他剖析，不可能太高，由于終歸是每輛車均須投保的強迫保障，保費應當考量大眾的承擔能力，準則上不會超越1000元。

　　安全產險江蘇分企業(yè)負責車險賠償?shù)呐釙悦鲃t顯示，實是上，強迫三責險遲遲不行頒布，相當大一種原因便是，究竟保證多少、費用多少令主管部門兩難：一方面，沒有責也賠極大提升了三責險的保障責任范疇和賠付本錢，這必然形成強迫三責險費用將處在一種不低的水準;可另一方面，費用定高了，老百姓能承擔和接納嗎?“咱私人感覺，保額不會突破5萬。但費用必定會超出商業(yè)三責險�！彼�以為，此刻有兩種可能，一是全中國同一保額，4萬或許5萬;再一個按地域同一保額，各地域按各地經濟水準本人制訂。