此刻的車子早已非是一種容易的從A到B點(diǎn)的搬動(dòng)用具，現(xiàn)代車子已成為一種智能座艙，沒再像從前那樣機(jī)械化，沒再冷冰冰。車企們關(guān)于車子產(chǎn)物的宣傳還不再是單純的能源、油耗，在這種數(shù)字化、智能化的時(shí)期，更多的車企最初偏重于智能科技配置的宣傳，宣稱本人的車機(jī)有多智能，然則宣傳出去的成果和實(shí)質(zhì)獲得的卻常常不一樣，長(zhǎng)安UNI系列麾下首款車型UNI-T即是一種經(jīng)典例子。

長(zhǎng)安可行說是國(guó)家內(nèi)部家喻戶曉的一種車子品牌，然則在UNI系列此前卻一直無精品車型顯露，在人民印象始終為一種低端品牌，UNI系列打開了長(zhǎng)安精品化的路線，提高了長(zhǎng)安全體的品牌造型，只是號(hào)稱為"未來科技量產(chǎn)者"的UNI-T這種精品車型卻讓不少汽車主人發(fā)生苦悶。

從長(zhǎng)安UNI-T正規(guī)交車后，就不停的有汽車主人在投訴網(wǎng)絡(luò)亦或者各車子論壇對(duì)UNI-T車機(jī)體系發(fā)展投訴。據(jù)這點(diǎn)汽車主人反應(yīng)，長(zhǎng)安UNI-T的車機(jī)以及儀表盤經(jīng)常黑屏、死機(jī)，沒有故重啟、自動(dòng)亂變換，甚而這點(diǎn)難題會(huì)在機(jī)動(dòng)車行進(jìn)進(jìn)程中顯露，對(duì)汽車主人的駕車平安形成差不多大的平安禍患。

除此之外，長(zhǎng)安UNI-T的車機(jī)體系打開也十分慢，經(jīng)常汽車主人都開了兩三千米后，長(zhǎng)安UNI-T的語言聲音助手才最初后知后覺的說出歡迎語，同一時(shí)間在播放音樂時(shí)，一樣會(huì)顯露卡頓，有時(shí)刻卡零點(diǎn)幾秒，有時(shí)刻卡幾秒，長(zhǎng)的時(shí)刻卡一兩分鐘，如統(tǒng)一臺(tái)運(yùn)用了幾年的安卓電話一樣，運(yùn)用體會(huì)極差。有汽車主人更換了主機(jī)與屏幕后依舊無用，給汽車主人來帶經(jīng)濟(jì)上與精力上的損耗。

值得一提的是，長(zhǎng)安車子車機(jī)卡頓等難題其實(shí)不是只在UNI-T(參數(shù)|相片)上顯露，長(zhǎng)安另一款暢銷車型長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|相片) PLUS上同樣也顯露這樣的難題，但時(shí)于今日長(zhǎng)安依舊沒有辦法對(duì)這種難題發(fā)展解決。

現(xiàn)現(xiàn)在，智能化、數(shù)字化車子當(dāng)?shù)�，各大慣例車企也紛紛向智能化車子轉(zhuǎn)行，可是智能化車子其實(shí)不是容易的在汽車內(nèi)部安裝幾個(gè)唬人的屏幕，不行不過停留在屏幕越多越大層次上，卻是要解決車機(jī)的料理能力，給客戶帶來真實(shí)的智能體會(huì)。