[用車常識(shí) 用車資訊]  在本年6月廣受熱議的“家族搖號(hào)新規(guī)”終歸蓋棺定論，根本與起初的征求意見(jiàn)稿相差適中（敲擊此處回顧），源于原文（敲擊察看原文）較舊，有搖號(hào)要求的使用者可能難以將要點(diǎn)悉數(shù)捕捉，是以今日咱們借著“新規(guī)”發(fā)表，用簡(jiǎn)練的言語(yǔ)跟大伙聊聊日后北京的搖號(hào)政策是甚么樣！

家族申請(qǐng)請(qǐng)求

　　起首是本次新規(guī)最熱門的話題――甚么家族可行申請(qǐng)。起首以家族為單位申請(qǐng)人口要大于2，其次申請(qǐng)人分為兩類――主申請(qǐng)人、其它家族申請(qǐng)人。前者便是日后的目標(biāo)全部人，即行進(jìn)本上機(jī)動(dòng)車全部人。主申請(qǐng)人須要適合要求（滿足其一即可）：本市戶籍；駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；持有有用身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人士；持有有用《北京市事業(yè)居住證》的非本市戶籍人士；持有本市有用居住證且近五年（含）延續(xù)在本市繳納社會(huì)保障和私人所得稅的非本市戶籍人士。

　　誰(shuí)能成為其它家族申請(qǐng)人跟你申請(qǐng)呢？主申請(qǐng)人的配偶、子女和雙方父母，而這點(diǎn)人也要滿足上述主申請(qǐng)人所理當(dāng)具有的要求之一。

　　還啥要求？組團(tuán)申請(qǐng)的這點(diǎn)人及配偶名下無(wú)京牌機(jī)動(dòng)車。舉個(gè)例子，李雷跟妻子韓梅梅組團(tuán)申請(qǐng)，想要拉上丈母娘一同申請(qǐng)?zhí)嵘�概率，但老丈人名下有車，這種三人團(tuán)就沒(méi)有辦法構(gòu)成。

　　接著例子！李雷丈母娘與老丈人曾經(jīng)離婚，這三人團(tuán)能構(gòu)成嗎？假如2020年6月1當(dāng)前離異的可行，倘若6月2日離婚的，則須要等十年以后，丈母娘才可行發(fā)展組團(tuán)。2020年6月1日是甚么特別日子嗎？這天是發(fā)表“搖號(hào)新規(guī)”征求意見(jiàn)稿的日子。

　　人生有幾個(gè)十年？特別須要注意的是，全部組團(tuán)成家族搖號(hào)的申請(qǐng)人在取得號(hào)牌（目標(biāo)）后，十年內(nèi)沒(méi)有辦法以全部方式參與目標(biāo)配置。

甚么時(shí)刻在哪申請(qǐng)？

　　申請(qǐng)目標(biāo)的單位、家族或許私人，可行干脆在指定網(wǎng)絡(luò)上填寫申請(qǐng)表提議申請(qǐng)，也可行到各區(qū)政府設(shè)計(jì)的對(duì)外辦公窗口提議申請(qǐng)。 單位、家族和私人可于每年 1 月 1 日至 3 月 8 日、8 月 1 日至 10 月 8 日提交配置目標(biāo)申請(qǐng)。二次申請(qǐng)以后相關(guān)部門將在4 月 8 日、11 月 8 日此前反饋審查結(jié)果，申請(qǐng)者可經(jīng)過(guò)與申請(qǐng)相同的形式查詢結(jié)果。

　　假如對(duì)審查結(jié)果有異議怎樣辦？4月8當(dāng)前反饋結(jié)果的理當(dāng)于4月23當(dāng)前（15日內(nèi)）提議復(fù)核申請(qǐng)，審查單位理當(dāng)于 5月24當(dāng)前反饋復(fù)核結(jié)果。11月8當(dāng)前反饋結(jié)果的理當(dāng)于11月23當(dāng)前（15日內(nèi)）提議復(fù)核申請(qǐng)，相應(yīng)審查單位理當(dāng)于12月24當(dāng)前反饋復(fù)核結(jié)果。

　　申請(qǐng)資格每年審查一次。家族申請(qǐng)人士組成如產(chǎn)生浮動(dòng)，隸屬人數(shù)當(dāng)然增減、家族主申請(qǐng)人無(wú)浮動(dòng)的，理當(dāng)及時(shí)變更消息。經(jīng)過(guò)審查后，家族積分從新計(jì)算。

積分怎樣計(jì)算

　　在全個(gè)搖號(hào)“新規(guī)”中，最要緊的便是積分，這干脆打算了中標(biāo)紀(jì)錄，那這種積分怎樣計(jì)算呢？家族申請(qǐng)人積分由根基積分和階梯（輪候）積分構(gòu)成。此中，家族主申請(qǐng)人的根基積分為 2 分，其它家族申請(qǐng)人的根基積分為每人1分。家族申請(qǐng)人已參與平凡目標(biāo)搖號(hào)的，按其累積的階梯數(shù)每1階梯加1分；正好輪候新燃料目標(biāo)的，按其最初輪候時(shí)間距離以家族為單位提交申請(qǐng)的時(shí)間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計(jì)算，過(guò)去參與搖號(hào)得到的階梯數(shù)合并加分；過(guò)去無(wú)參與搖號(hào)或輪候的，不加分。以家族為單位申請(qǐng)每滿一年，全部家族申請(qǐng)人積分各增添1分。 家族申請(qǐng)人中包涵家族主申請(qǐng)人配偶的，家族總積分按之下公式計(jì)算：總積分=[(主申請(qǐng)人積分 配偶積分)×2 其它成員積分之和]×家族代際數(shù)。 家族申請(qǐng)人中不包涵家族主申請(qǐng)人配偶的，家族總積分按之下公式計(jì)算：總積分=（主申請(qǐng)人積分 其它成員積分之和）×家族代際數(shù)。 家族代際數(shù)是指家族申請(qǐng)人中包涵有幾代人，最多為3代。

范例1：全家三代8口人，4人參與搖號(hào)

　　私人搖號(hào)依據(jù)參與搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)計(jì)算階梯數(shù)。截止2020年12月31日，曾經(jīng)累計(jì)的階梯數(shù)不變（累計(jì)參與搖號(hào)6次以內(nèi)未中標(biāo)的，階梯數(shù)為1；每多參與搖號(hào)6次，增添1個(gè)階梯數(shù)，以此類推。持有有用殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客車子準(zhǔn)開(kāi)車型駕馭證（C5）的申請(qǐng)人，格外增添 1 個(gè)階梯數(shù)）。2021年1月1日起，在從前的階梯數(shù)根基上，每多參與搖號(hào)2次，增添1個(gè)階梯數(shù)，以此類推。 

中標(biāo)體制

　　1、家族與私人同池?fù)u號(hào)。家族總積分和私人階梯數(shù)即為該家族或私人的申請(qǐng)編碼顯露在搖號(hào)池中的次數(shù)，申請(qǐng)編碼顯露的次數(shù)越多，中標(biāo)率越高，但只能中標(biāo)一次。 家族申請(qǐng)新燃料小大巴車配置目標(biāo)的，按家族總積分由高到低排序配置，總積分相同的家族，以家族申請(qǐng)人中最早在小大巴車目標(biāo)調(diào)控治理消息體系注冊(cè)時(shí)間的先后面一排序配置。私人申請(qǐng)新燃料配置目標(biāo)的，依照申請(qǐng)時(shí)間先后順序發(fā)展輪候。家族新燃料目標(biāo)配置有剩余的，向申請(qǐng)輪候的私人配置。2021年度新燃料小大巴車配置目標(biāo)數(shù)量的60%領(lǐng)先向家族配置，2022年度該比重調(diào)度為70%，2023年度及今后該比重調(diào)度為80%。

　　2、控治理消息體系注冊(cè)時(shí)間的先后面一排序配置。私人申請(qǐng)新燃料配置目標(biāo)的，依照申請(qǐng)時(shí)間先后順序發(fā)展輪候。家族新燃料目標(biāo)配置有剩余的，向申請(qǐng)輪候的私人配置。

　　3、家族搖號(hào)中標(biāo)或許積分排序入圍的，由本市公安人數(shù)治理部門和民政部門對(duì)家族申請(qǐng)資格發(fā)展再一次聯(lián)動(dòng)核查。核查經(jīng)過(guò)的，下發(fā)目標(biāo)確認(rèn)通告書。對(duì)部分家族申請(qǐng)人親屬關(guān)連不行經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)交換發(fā)展核查的，目標(biāo)治理機(jī)構(gòu)理當(dāng)經(jīng)過(guò)指定網(wǎng)絡(luò)和電話短信，通告家族主申請(qǐng)人在 6 個(gè)月內(nèi)處理并提交親屬關(guān)連公文憑。公文憑可經(jīng)過(guò)指定網(wǎng)絡(luò)上傳或到各區(qū)政府設(shè)計(jì)的對(duì)外辦公窗口提交。目標(biāo)治理機(jī)構(gòu)核驗(yàn)公文憑后，下發(fā)目標(biāo)確認(rèn)通告書。逾期未提交公文憑的，視為自動(dòng)放棄。 

另有啥　　

　　至此可行見(jiàn)到“新規(guī)”跟征求意見(jiàn)階段差別適中，但12月7日當(dāng)天，北京小大巴車目標(biāo)調(diào)控消息治理體系的官網(wǎng)上連發(fā)三篇文章，區(qū)別是《對(duì)于小大巴車數(shù)量調(diào)控政策改良調(diào)度內(nèi)容的講明》、《北京市小大巴車數(shù)量調(diào)控暫行劃定》實(shí)行細(xì)則（2020年修訂）、《北京市小大巴車數(shù)量調(diào)控暫行劃定》，這三票內(nèi)容中除了上面提到的家族搖號(hào)、中標(biāo)體制等根基內(nèi)容，另有少許消息須要各位留意。

寫在最終：

　　作為一種陪跑搖號(hào)政策好幾年的人，新規(guī)的發(fā)表切實(shí)對(duì)在京用車有剛需家族有所傾斜，理論上看，假如你的家族成員同樣陪跑好幾年，那末你的概率加大大增添，而關(guān)于那一些無(wú)剛需，抱著搖上買；遲早得買先搖著的人來(lái)講可要考量明白了，由于以家族為單位搖號(hào)而發(fā)生的十年冷卻期代價(jià)不少。另外，關(guān)于一人多車的難題，政策也給出了很沒(méi)有問(wèn)題解決方案，該送送，該交交，這樣也有用騰出部分目標(biāo)反哺于剛需家族。只是不論是新燃料目標(biāo)仍是石油目標(biāo)，假如想得到第一大積分，沒(méi)有疑全家三代全出動(dòng)更簡(jiǎn)單，內(nèi)心怪非是滋味的。（圖/文 用車常識(shí) 李響）