1月15日-17日，以“新進(jìn)行格局與車子資產(chǎn)變革”為專題的第七屆華夏電動車子百人會論壇（2021）在北京舉辦。本屆百人會論壇迷惑了來源國家內(nèi)部外政府、產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、探討機構(gòu)及相干公司的200余位會議代表參加交流。黑芝麻智能受邀參與，現(xiàn)場展現(xiàn)了華山二號系列芯片及FAD全自動駕馭計算平臺，引來產(chǎn)業(yè)嘉賓們的圍觀。

黑芝麻智能展位

在1月17日下午的智能車子論壇：車子如何成為智能末端專題演講步驟，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章以《高功能車規(guī)芯片推進(jìn)軟件定義車子時期》為專題，就當(dāng)前軟件定義車子的要緊趨向以及自動駕馭的進(jìn)行困境與解決之道提議了本人的看法。

黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章

在之前的高峰論壇上，全中國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩曾提到，車子資產(chǎn)是推進(jìn)新一輪科技革命和資產(chǎn)變革的要緊力量，是建造生產(chǎn)強國和網(wǎng)站強國的要緊支撐，是人民經(jīng)濟的支柱資產(chǎn)。單記章在演講中也顯示，2020年是智能車子資產(chǎn)大爆發(fā)的元年，智能車子將成為一種涵蓋全部新技藝、新利用的超等智能末端。

在“軟件定義車子”趨向的持續(xù)推進(jìn)下，愈發(fā)強盛的軟件功效須要高功能大算力的硬件計算平臺支撐，因此不停推行底層硬件架構(gòu)的改良，而這此中，自動駕馭芯片全無疑問成為霸占智能車子資產(chǎn)高地的要害所在。正如苗紆主任重申的那樣，車載智能計算根基平臺曾經(jīng)成為競爭核心。可行說，抓住了自動駕馭芯片的進(jìn)行，就抓住了智能車子資產(chǎn)鏈的焦點。

自動駕馭芯片不同于平凡芯片，對芯片的功能、功耗、能效比等等都提議了極為苛刻的請求，尤其是在這場全世界競賽中，若想拔得頭籌，芯片公司必需具有本人的焦點IP，建立穩(wěn)定的技藝護(hù)城河。

黑芝麻智能全力塑造兩大要緊自研焦點算法IP：NeuralIQ ISP 圖像信號料理器及高功能深度神經(jīng)網(wǎng)站算法平臺DynamAI NN引擎。鑒于自研焦點IP和車規(guī)級芯片設(shè)置能力，2020年6月，黑芝麻智能發(fā)表了華山二號A1000芯片。A1000具有40-70TOPS的強盛算力，小于8W的功耗及優(yōu)越的算力應(yīng)用率，是日前能扶持L2 及以上等級自動駕馭的獨一國產(chǎn)芯片。同年9月，黑芝麻智能公布的FAD（Full Autonomous Driving）全自動駕馭計算平臺，鑒于華山二號A1000芯片的雙芯級聯(lián)方案塑造，算力最高可達(dá)140TOPS，扶持L2 /L3等級自動駕馭情景。

2021年，黑芝麻智能計劃投片華山三號芯片。華山三號采納7nm領(lǐng)先進(jìn)步制程，算力超越200TOPS，周全扶持L4/L5等級的自動駕馭，成為國家內(nèi)部算力第一的自動駕馭芯片。

黑芝麻智能踴躍推進(jìn)產(chǎn)物與技藝的商業(yè)化和量產(chǎn)。2020年12月，黑芝麻智能與一汽南京簽定名目合作合同，結(jié)合塑造紅旗芯算一體化自動駕馭平臺，推行在一汽前裝量產(chǎn)方向的深度合作。該平臺是包涵域操控器硬件平臺、軟件平臺、人力智能與視線算法平臺的一站式自動駕馭平臺，將效勞紅旗延續(xù)量產(chǎn)車型。

紅旗芯算一體化自動駕馭平臺

焦點芯片作為塑造最新智能車子資產(chǎn)鏈的要害，須要資產(chǎn)鏈上下游攜手，不停推進(jìn)技藝迭代和進(jìn)級。黑芝麻智能將立足焦點IP，結(jié)合生態(tài)合作伙伴，擁抱創(chuàng)新機緣，推進(jìn)華夏智能車子資產(chǎn)的進(jìn)行，一同開辟自動駕馭突圍之徑。