誕生于1919年的API是美國汽油學會（American Petroleum Institute的英文縮寫）。是美國第全家國度級的商會，也是全球范疇內最早、最成功的制訂準則的商業(yè)協會之一，咱們今日熟知的機油驗證的準則SN以及SN PLUS均來源API制訂的準則。隨著溫室效應的加重以及釋放法則的日趨嚴刻，愈加環(huán)境保護減排的車子生活成為產業(yè)不得不面臨的課題，各大車子廠家采納了各式方法來應對，如渦輪增壓技藝、可變緊縮比技藝、可變氣門正時技以及另有啟動機閉缸技藝、阿特金森重復、FSI技藝等等，可謂百花齊放。而車子技藝迭代革新也關于潤滑油提議了更高素質的請求，以機油粘度為例，為了配合環(huán)境保護理念，須要機油有更低的粘度來提高汽油經濟性，同一時間又不行由于粘度下降而下降關于要害部件的磨擦損耗庇護，為了適應新的進行理念，配合諸多新技藝新請求，對機油請求更高的API SP準則在2020年正規(guī)公布。

那末API SP的顯露將帶來甚么改變？與ILSAC GF-6產業(yè)全新驗證準則的關連是甚么？

API SP準則是甚么？

多數汽車之友都曉得API標號代表了機油素質級別，“S”開頭的石油機用油API標號區(qū)別有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，“S”后面的字母越靠后顯示素質級別越高，隨著2020年API SP準則的發(fā)表，機油的高素質準則被再一次刷新。SP作為日前汽機油的最頂級別，相較于早前的API SN和API SN PLUS等級機油，SP等級機油的高技藝目標使其在延伸啟動機生命，延伸換油周期，抗氧化抗磨擦損耗、抗低速早燃、清潔性等方面功能突出，能夠在確保汽油經濟性的前提下也兼顧出色的啟動機庇護效率。為使用者帶來靜音、低油耗、提速功能等更沒有問題駕乘體會。

ILSAC GF-6是甚么？

ILSAC即世界潤滑劑準則化及驗證委員會（International Lubricant Standardization and Approval Co毫米ittee）的縮寫，由美國車子生產商協會（AAMA）和日本車子生產商協會（JAMA）于20世紀90年代初一同成立發(fā)起，是當前關于制訂潤滑油產物規(guī)格的權威機構。

最早的石油車啟動機用內燃機油的測試規(guī)格GF-1即是由ILSAC于1990年10月出臺，加上全新公布的GF-6規(guī)格，截至到日前還公布了GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5，共計6個石油機油規(guī)格。GF-*后綴的數字對應API S*后綴字母，可是GF-*驗證不但請求滿足API S*的全部請求，同一時間關于ILSAC汽油效率提高的請求也須要較沒有問題配合。GF規(guī)格便是API規(guī)格加上節(jié)能請求，是以新公布的ILSAC GF-6規(guī)格即等于API SP加上與之相對應的更高的節(jié)能請求。

API SP / ILSAC GF-6做了哪些改變？

API SP / ILSAC GF-6規(guī)格曾經正規(guī)于2020年5月1日起正規(guī)實行。

更嚴刻的效率請求也讓得與ILSAC GF-5比較，GF-6規(guī)格有著諸多改良，API SP / ILSAC GF-6對照API SN / ILSAC GF-5采納7個新臺架測試，增添LSPI和正時鏈條磨擦損耗庇護，在功能提高層次有著提升活塞清潔度和汽油經濟性，同一時間強化油泥操控，磨擦損耗操控和全部其它潤滑油的優(yōu)良功能。

Kixx凱升SP產物將要到來！

為了給市場一份更沒有問題SP答卷，Kixx凱升并未著急最初SP產物線的布置， 卻是秉持穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴刻把控配的態(tài)度，為的便是給客戶帶來更好體會的SP產物。

2021年將來會是Kixx凱升SP產物元年。將要公布的GS Caltex Kixx凱升?汽機油4色凱升躍動金凱全合成潤滑油產物中, 采納“三雙（Triple Double）”技藝的G1 NEO、G1 ULTRA、G1 Dexos1已首先達成了技藝進級，日前GS Caltex Kixx凱升曾經具有了能夠滿足API SP準則的乘用車潤滑油產物。

為了更沒有問題SP，咱們做了甚么？

咱們與添加劑伙伴企業(yè)一同合作，全力發(fā)揮咱們根基油和添加劑的雙重優(yōu)勢。為此次產物的SP進級做了周全而充分的準備。Kixx凱升以為，比起新品公布速度，更高的素質才是最要緊的。

說了那么多，Kixx凱升的SP產物的廬山真面目究竟是……如何呢？還請賜予少許更多的耐心，等候半遮面的SP產物正規(guī)向大伙問候。

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