車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下霸道3.5和4.0哪個好 國產(chǎn)普拉多3.5值得買嗎，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

霸道3.5和4.0車型大小對照

霸道4.0車型采納5門5座的車體構(gòu)造，車身長寬高為4780x1885x1890毫米，軸距2790毫米。而霸道3.5車型則是5門7座車體構(gòu)造，車身長寬高為4840x1885x1890毫米，軸距2790毫米。在軸距不變的概況下，3.5車型車身只長了60毫米，況且還要在里面增添第三排椅子，每排的乘坐體積確信大折扣扣，舒適水平確信無4.0車型好，可是源于隸屬中大型車，體積上還不會差。

霸道3.5和4.0車型能源對照

3.5啟動機（7GR-FKS）功能參數(shù)：第一大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。配合6檔手自一體變速箱。

4.0啟動機（1GR）功能參數(shù)：第一大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。配合5檔手自一體變速箱。

但從能源數(shù)據(jù)上來看，4.0霸道車型沒有意更有優(yōu)勢，但終歸時期技藝是進步的，3.5L啟動機的熱效能更高，在匹配6AT變速箱，省油能力進一步提高，況且日前釋放請求也相比嚴刻，概括考量霸道3.5更據(jù)優(yōu)勢。

霸道3.5和4.0車型底盤對照

4.0車型采納全時四驅(qū)的驅(qū)動方式，3.5車型采納分時四驅(qū)的驅(qū)動行進，盡管新型3.5車型在脫困能力與舊款4.0無很大區(qū)分，可是碰到少許混合公路，如雨雪、干燥、泥沙要求下，不行馬上變換四驅(qū)形式，此時就不如全時四驅(qū)方便和平安了，據(jù)理解這是豐田為了滿足華夏CAFC法則后的又一無助之舉，更使人遺憾的是，頂配車型撤消后橋機械式差速鎖，整車輪間限滑只靠電子協(xié)助體系。

另有便是3.5和4.0的后橋產(chǎn)生了浮動，3.5車型采納全體橋非獨立吊掛，而4.0車型則采納多連桿式非獨立懸架，在越野能力上確信是多連桿懸架稍微好少許。

霸道3.5和4.0車型調(diào)養(yǎng)費率對照

霸道3.5和4.0調(diào)養(yǎng)周期皆是5000千米調(diào)養(yǎng)一次，概括前6萬千米調(diào)養(yǎng)費率得出的結(jié)論是：霸道3.5調(diào)養(yǎng)費率10799元，霸道4.0調(diào)養(yǎng)費率11989元。本來也就不過多了一千元左右，因而這兩者的費率差距其實不大。

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