車子此刻曾經(jīng)越來(lái)越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無(wú)車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買(mǎi)車方面的難題的，那末今日小編起首來(lái)給大伙分享下吉利帝豪三大件品質(zhì)怎樣樣可靠嗎 帝豪GL2021款優(yōu)缺點(diǎn)，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

車子三大件包括啟動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。帝豪gl裝載的是自助研發(fā)的啟動(dòng)機(jī)，包括有1.4T、1.5T和1.8L三款，各自組裝的是德國(guó)著名的格特拉克企業(yè)制造的6擋雙離合變速箱、7擋雙離合變速箱、8擋沒(méi)有級(jí)變速箱以及愛(ài)信制造的6擋手動(dòng)變速箱。而帝豪gl底盤(pán)采納的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立吊掛的構(gòu)造。

吉利帝豪GL三大件——啟動(dòng)機(jī)

帝豪gl的1.4T啟動(dòng)機(jī)由吉利自助研發(fā)，采納了主流的廢氣渦輪增壓技藝，可行在2000-4000轉(zhuǎn)的時(shí)達(dá)到輸出較大的扭矩；況且利用的是歧管噴射技藝，噴油嘴安排在靠近氣門(mén)的位子，可行盡可能的讓噴油成果趨于直噴成果，這樣做的好處是在下降本錢(qián)的同一時(shí)間也盡可能讓成果達(dá)到了理想狀況；進(jìn)氣體系采納了單側(cè)VVT的設(shè)置，能有用的操控進(jìn)氣，使燃燒更充分。

帝豪gl的1.5T啟動(dòng)機(jī)為自助研發(fā)，是一輛直列三缸啟動(dòng)機(jī)，采納VVT可變正氣正時(shí)，比較于1.8T啟動(dòng)機(jī)，在功率上有了實(shí)際性的提高，盡管是臺(tái)三缸機(jī)，可是能源依舊強(qiáng)勁，提速性可以。提速時(shí)能感受到能源輸出，而這類能源是十足能夠滿足客戶的平常要求。

帝豪gl的1.8L啟動(dòng)機(jī)是吉利第一代自助研發(fā)的啟動(dòng)機(jī)，該啟動(dòng)機(jī)研發(fā)之初是借鑒了豐田的啟動(dòng)機(jī)，盡管技藝相比老況且能源通常，但技藝相對(duì)照較老練，可靠性較高，用起來(lái)更省心。另外，帝豪gl1.8L啟動(dòng)機(jī)采納DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技藝，缸蓋及缸體資料均采納鋁材質(zhì)，而供油形式則是多點(diǎn)電噴，比較于CVVT要節(jié)省一絲。

吉利帝豪GL三大件——變速箱

帝豪gl的6擋雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)物，與慣例AT變速箱比較，雙離合變速器的換擋時(shí)間更短。況且雙離合變速器由于消除了扭矩的中斷，能讓啟動(dòng)機(jī)的能源一直在應(yīng)用著，是以能夠節(jié)省汽油，有很沒(méi)有問(wèn)題汽油經(jīng)濟(jì)性。

帝豪gl的6擋手動(dòng)變速箱為愛(ài)信產(chǎn)物，構(gòu)造容易，技藝?yán)暇殻�功能可靠，生產(chǎn)和維護(hù)本錢(qián)便宜，且傳動(dòng)效能高，相對(duì)來(lái)講會(huì)更省油。此外，源于是純機(jī)械操控，換擋反映快，一、二擋的齒比更挨近三擋少許，這樣的好處便是前三擋的齒比依次遞減幅度小、齒比落差小，升擋后發(fā)生的轉(zhuǎn)速落差就低，轉(zhuǎn)速降的少、能源損耗的就少，更符合升擋后的能源銜接。

帝豪gl的7擋雙離合變速箱與慣例AT變速箱比較，雙離合變速箱運(yùn)用的是離合器作為傳動(dòng)接連部件，是以換擋的速度以及能源的傳導(dǎo)效能都更優(yōu)秀。構(gòu)造上，雙離合變速箱的里面構(gòu)造同樣與手動(dòng)變速箱很類似，皆是采納齒輪嚙合的形式發(fā)展傳動(dòng)，而AT變速箱的里面采納的是行星齒輪組發(fā)展傳動(dòng)，相較以下會(huì)愈加輕便。

帝豪gl的8擋沒(méi)有級(jí)變速箱采納傳動(dòng)帶和事業(yè)直徑可變的主、從動(dòng)輪相匹配傳導(dǎo)能源，可行使傳動(dòng)系與啟動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最好配合。能源輸出為線性，這使駕馭愈加平順，擋位設(shè)定更為自由，比較于平凡的自動(dòng)擋變速箱，汽油經(jīng)濟(jì)性要比好好多。

吉利帝豪GL三大件——底盤(pán)

帝豪gl底盤(pán)采納前麥佛遜獨(dú)立懸架和后懸架采納扭力梁式非獨(dú)立吊掛的吊掛構(gòu)造，這類構(gòu)造也是日前前驅(qū)車最多見(jiàn)最為主流的，可靠性、控制性都很高。懸架最重要的重申舒適，過(guò)濾波動(dòng)的成果顯著，阻尼感適宜，顛簸過(guò)濾也不錯(cuò)。電動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向助力的力度適宜，有必定的韌性，簡(jiǎn)單上手。底盤(pán)全體感較強(qiáng)，相對(duì)可靠。

帝豪GL優(yōu)缺點(diǎn)

——優(yōu)點(diǎn)

外貌大度，活動(dòng)時(shí)髦；內(nèi)部裝飾做工精細(xì)，材質(zhì)觸感強(qiáng)；配置豐富，智能實(shí)用；體積十足，滿足家庭用；能源充足，操作順手，全體性價(jià)相比高。

——缺點(diǎn)

油耗較高，吊掛偏硬，隔音較差，在汽車內(nèi)部能夠聽(tīng)到顯著的胎噪與啟動(dòng)機(jī)的噪音，在必定水平上下降了舒適性的體會(huì)。

總結(jié)：盡管帝豪GL大尺寸小的缺點(diǎn)有好多，但其優(yōu)點(diǎn)也是不可否認(rèn)的，這切實(shí)是一款性價(jià)相比高的汽車，在同級(jí)車型中，體現(xiàn)仍是很可以的，值得購(gòu)置。