車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下奧德賽1至5代圖解 本田奧德賽歷代車型進化史，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

奧德賽可謂是MPV范疇里的種子選手，特別是它那靈活多變的體積差不多能裝下你的“家”，外出再還不用擔憂儲備不夠的難題，有了它就想有了搬動的“家”。只是你能否曉得奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型，那得從它的歷史淵源提起。

第一代奧德賽（1994-1999）

特色：與五代雅閣共享平臺

1994年10月份，本田在多用途車的細分市場范疇研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽。作為一款全世界型策略車，在日本、北美、歐洲等市場開啟渠道，而且與第五代雅閣共用平臺，有著好多相同之處。

第二代奧德賽（1999-2003）

特色：國家內(nèi)部最初量產(chǎn)

第二代奧德賽在2002年由廣汽本田投資制造，以日本的二代奧德賽為原型，針對華夏人的要求剖析，而且對國家內(nèi)部實質(zhì)路面狀況發(fā)展來回考察，因而廣汽本田在奧德賽身上作出了多方面的改良。

第三代奧德賽（2003-2008）

特色：最新外貌

第三代奧德賽在2003年10月問世，這是自1994年誕生以來對外貌發(fā)展從新設(shè)置，具有愈加低趴的前衛(wèi)外型和車身，盡管打著MPV的標簽，只是看起來更像一輛小汽車的旅游版。據(jù)理解這一外貌設(shè)置靈性來源“黑豹”。

第四代奧德賽（2008-2013）

特色：外貌再次進級

2011年8月份，廣汽本田到市場了2011款奧德賽，在外貌設(shè)置愈加激進年青化，進氣格柵和尾部行李箱蓋處都加入了鍍鉻裝扮，而且對里面配置發(fā)展了進級，具有更高的現(xiàn)價比，在那時國家內(nèi)部也遭到較高的歡迎度。

第五代奧德賽（2013-于今）

特色：大小配置進級

2013年11月，第五代奧德賽在日本誕生，不論是在外貌上仍是車身大小上全能讓人一個耳目一新的感受，厚重的作風和更高的車身，是它與上代車型有了顯著的區(qū)分�？偟膩碇v，歷經(jīng)五次換代，奧德賽在舊車市場有著逆天的保住價值率。

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