車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下國產(chǎn)車有哪些品牌 國產(chǎn)車品牌排行榜，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

國產(chǎn)車子在近幾年猶如雨后春筍般爆發(fā)，下方馬上來歸納一下這點國產(chǎn)車有哪些品牌，除了咱們熟悉的軍工公司之外另有少許乘著新燃料車浪潮的制車新勢力。

國產(chǎn)車品牌排行榜（以誕生時間為縱貫線）

華夏一汽釋放（1953年于今）

一汽團體全稱為華夏第一車子團體局限企業(yè)，前身為第一車子生產(chǎn)廠，由毛澤東主席親筆題名于1953年7月15日在吉林長春奠基。

1956年7月13日，第一臺國產(chǎn)釋放牌車子CA10駛下制造線，完畢了新華夏不行生產(chǎn)車子的歷史。好幾年來，一汽釋放始終堅持走自助進行公路，憑借濃厚的歷史積淀和雄厚的公司實力，將“釋放”塑造成為最知名的民族車子品牌之一。

華夏一汽紅旗（1958年于今）

在上個世紀60至70年代，紅旗小汽車是華夏車子產(chǎn)業(yè)的一面旗幟。改革開放以后，紅旗在接著承受“國車”重任的同一時間，不停向市場化、商業(yè)化方向邁進。1958年，“紅旗”牌小汽車誕生。從此，紅旗成為國度領(lǐng)導人和國度重要運動的國事用車。

紅旗品牌，打開了共和國車子產(chǎn)業(yè)歷史，歷經(jīng)61載奮斗征程，背負中華民族對民族品牌的渴望與期待，從創(chuàng)業(yè)襤褸到國度榮光�，F(xiàn)在，新紅旗品牌，凝聚國人振興華夏生產(chǎn)的偉大夢想，以新銳的進行設(shè)置理念，立志推進華夏車子資產(chǎn)走勢全球，再攀高峰。”

長城車子（1984年于今）

1984年，長城車子董事長魏建軍的叔叔創(chuàng)立了長城產(chǎn)業(yè)企業(yè)，最重要的從事車子改造營業(yè)，是長城車子的前身。1990年魏建軍擔任長城車子總經(jīng)理，并打算生產(chǎn)車子。

1993年，魏建軍經(jīng)過外購底盤，手工拼裝出首批“長城小汽車”。2002年長城公布首款SUV車型賽弗，2007年長城小汽車獲批制造，2008年長城第一款小汽車“精靈”正規(guī)到市場。

東南車子（1995年于今）

東南（福建）車子產(chǎn)業(yè)局限企業(yè)由福建省車子產(chǎn)業(yè)團體局限企業(yè)與臺灣車子公司裕隆團體所屬中華車子企業(yè)以及日本三菱車子三方一同創(chuàng)建，1995年11月在福建福州成立。

1996年7月，東南車子第一款車型-66A（即北京吉普212的翻版）在福建車子廠誕生，隨后打開了福建車子產(chǎn)業(yè)的歷史。一直以來東南車子的實力都不強，隨后公司通過重組但仍處于十分邊緣的位子。

比亞迪（1995于今）

1990年比亞迪董事長王傳福男士從北京有色金屬探討總院碩士畢業(yè)并留校任教，1993年王傳福在深圳構(gòu)建了比格電池局限企業(yè)，1995年構(gòu)建比亞迪實業(yè)。2003年比亞迪采購秦川車子得到車子制造資格，而且以汽油車、電動車和混動車為進行指標。

最最初比亞迪以秦川車子的福萊爾為原型塑造出第一款比亞迪車子，隨后經(jīng)過不太光彩的逆向研發(fā)花冠，2005年比亞迪公布了F3車型，從此奠定了比亞迪的成功。

吉利車子（1996于今）

吉利車子團體董事長李書福男士最最初是做冰箱零部件起家，隨后從高端裝潢資料移到摩托車產(chǎn)業(yè)，再從摩托車產(chǎn)業(yè)移到車子產(chǎn)業(yè)。，是華夏民營制車公司的第一人。

1998年8月，吉利第一款車子“豪情”正規(guī)下線，2002年吉利成功拿到民營車子公司制造許可，為民營車子品牌開創(chuàng)了先河。2009年吉利采購沃爾沃為吉利品牌的名聲大噪，2018年吉利愈是入股戴姆勒成為第一大股東。

長安車子（1996年于今）

長安車子的前身可行追溯到1862年洋務活動時代的上海洋炮局，1996年10月31日，重慶長安車子股份局限企業(yè)正規(guī)成立。

假如從長安車子的前身最初算起，那末長安第一款車是1957年以威利斯吉普為模板塑造的長江牌46型suv；80年代長安曾與鈴木發(fā)展合作，并在1984年公布長安SC112和SC110載貨汽車，標記著長安從軍工公司轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼密囍圃旃�司�?/p>

奇瑞車子（1997年于今）

1996年，時任一汽團體車間主任的尹同躍辭去了待遇豐厚的職位，來到了安徽搞車子資產(chǎn)。1997年安徽省和蕪湖市政府打算投資構(gòu)建全家國家所有車子公司，尹同躍的團隊獲得了鐘情，并成立了安徽車子零部件企業(yè)。

1999年，奇瑞首款車型奇瑞風云下線，在蕪湖市政府的幫助下奇瑞取得了車子制造許可。到了2007年，奇瑞的第100萬輛車子下線，同一時間還與菲亞特團體合作，將奇瑞塑造為一種全世界化的品牌。

上汽通用五菱（2002年于今）

五菱車子的前身是1958年10月在柳州成立的能源機械廠，最重要的制造農(nóng)用拖拉機。1982年柳州機械廠成功生產(chǎn)出LZ110微型載貨汽車，1985年柳州拖拉機廠該寧圍柳州微型車子廠，最初轉(zhuǎn)行至車子范疇。

2002年，五菱與上汽團體另有美國通用車子完成三方合作協(xié)定，咱們此刻見到的上汽通用五菱正規(guī)掛牌成立。2010年4月，神車五菱宏光公布，并快速成為華夏銷售數(shù)量最高的車型。

東風乘用車（2007年于今）

東風車子團體的前身是第二車子生產(chǎn)廠，最早于1969年在湖北十堰成立。作為又全家軍工公司，在上世紀60年代末期第二車子生產(chǎn)廠曾制出過EQ240車型，并在1970年參與21周年國慶閱兵。

2007年7月，東風乘用車工作部正規(guī)掛牌成立。同年9月，新工廠在武漢沌口奠基；2009年，東風發(fā)表自助乘用車風神品牌，隨后首款車型東風風神S30正規(guī)下線。

新興國產(chǎn)車品牌排行榜

映入到2010年，華夏的車子產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)構(gòu)建了相比濃厚的基礎(chǔ)，然后便是與合資品牌競爭的十年。

廣汽傳祺（2010年于今）

廣汽團體成立于2005年，經(jīng)過與豐田本田合資消化經(jīng)歷技藝，在2010年公布了隸屬本人的車子品牌——傳祺。2010年12月，首款車傳祺GA5小汽車成功公布市場，隨后連續(xù)公布多款車型。2017年，廣汽傳祺銷售數(shù)量達50.86萬輛，同比增添37%。

廣汽團體以及廣汽傳祺與一汽這點老大哥比較一律是十分年青的后輩，可是此刻曾經(jīng)可行與一汽并肩比拼，可行提起步晚可是實力強。此刻廣汽傳祺還映入到了高檔車型市場，與各大合資品牌一較高下。

寶駿（2010年于今）

從柳州拖拉機廠到上汽通用五菱，五菱車子在營運車范疇積累了豐富的制車經(jīng)歷，而寶駿便是五菱發(fā)揮本人精華進攻乘用車范疇的新子品牌。

寶駿的第一款車型是寶駿630，可是寶駿630并未引起多大的市場反響，直到后來寶駿公布了730后終歸迎接了春天，2016年MPV銷售數(shù)量排行榜中寶駿730以37.02萬輛取得名次第二的優(yōu)秀成績，僅次于自家兄弟五菱宏光。

哈弗車子（2013年于今）

長城車子在站穩(wěn)了營運汽車市場場今后，最初向著乘用車的市場進發(fā)。2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運營，運用獨立的標識，獨立的產(chǎn)物研發(fā)、制造、效勞等體制，主營SUV制造及出售營業(yè)。

本來哈弗最早是長城車子的一種SUV車型系列，于2005年3月下線公布，由于廣受歡迎是以長城在映入到2010年面臨新挑戰(zhàn)的時刻就將哈弗順水推舟進級為獨立車子品牌。

領(lǐng)克（2016年于今）

領(lǐng)克是吉利車子與沃爾沃車子合資成立的新品牌，而且指標展望全世界，合一了歐洲技藝和設(shè)置，采納全世界生產(chǎn)和全世界出售，可行說領(lǐng)克便是吉利麾下的奢華品牌。

2016年10月20日，領(lǐng)克第一款車型領(lǐng)克01在柏林發(fā)表；2019年領(lǐng)克03+兩廂深港澳世界車交會，憑借著5.9秒的百千米提速成績被譽為華夏第一款高功能車型。

WEY（2016年于今）

WEY是長城動用世界研發(fā)團隊塑造的一種奢華SUV品牌，以長城車子董事長魏建軍的姓氏英文作為名稱，以魏建軍家鄉(xiāng)保定直隸總督府大旗桿為車標，深切的展現(xiàn)了華夏奢華品牌的自豪。

WEY VV7是WEY品牌的第一款車型，高準則的形象設(shè)置和豐富的配置，再附以親民的售價，VV7一公布便遭到了客戶的鐘情，大伙只要要花較輕的價格就可以享遭到奢華車才有的享受，這便是WEY的魅力。

制車新勢力品牌排行榜

那時間來到2015年，全世界的車子市場環(huán)境最初產(chǎn)生翻天覆地的浮動，日漸慘重的環(huán)境污染和汽油燃料枯竭難題迫使車子產(chǎn)業(yè)最初向新燃料方向轉(zhuǎn)變。這對國產(chǎn)物牌來講是實現(xiàn)超過合資品牌的最好機會，一大量制車新勢力應運而生。

蔚來車子（2014年于今）

蔚來車子由李斌、劉強東、李想、qq等互聯(lián)網(wǎng)公司家結(jié)合創(chuàng)立，是一種立足全世界的車子品牌。日前在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)置、制造和商務機構(gòu)，匯聚了數(shù)千名全球高級的車子、軟件和使用者體會的產(chǎn)業(yè)能人，在華夏市場初步構(gòu)建了掩蓋全中國的使用者效勞體制。

2016年蔚來發(fā)表了本人的第一款車型EP9純電跑車，立即就打破了多項全球記錄。2017年蔚來第一款量產(chǎn)車ES8正規(guī)到市場，隨后蔚來又公布了SUV車型ES6，轎超跑型EC6也將要發(fā)表。

小鵬車子（2014年于今）

小鵬車子同樣由若干互聯(lián)網(wǎng)公司合作成立，而且背后另有廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、標致雪鐵龍等知名全車公司，德爾福等大型車子零部件企業(yè)，以及三星、華為、微信等科技/IT企業(yè)。

2017年10月，小鵬第一款量產(chǎn)車G3下線，在互聯(lián)網(wǎng)制車產(chǎn)業(yè)中首先實現(xiàn)量產(chǎn)，意指著小鵬車子曾經(jīng)達成從研發(fā)到制造、出售以及售后的完整布置。

威馬（2015年于今）

威馬車子的前身是三電體系研發(fā)公司，創(chuàng)始人為杜立剛男士，在國家內(nèi)部新燃料車子萌芽階段杜立剛依舊將公司轉(zhuǎn)變?yōu)樾氯剂宪囍圃鞆S商，而且著力于推進智慧外出資產(chǎn)的進行及落地。

2018年3月威馬首款車型EX5下線，而且在同年的下半年最初交付。日前企業(yè)總范圍人口已超越2500人，最重要的分布在德國、上海、北京、成都、溫州。

最終總結(jié)

從國產(chǎn)車品牌時間線排行榜來看，咱們可行見到華夏車子產(chǎn)業(yè)的進行進程縮影。從開始的艱難生存到中期的與合資競爭，再到此刻的將要成為領(lǐng)頭羊，華夏的車子真的越來越強盛了。

自然了，源于篇幅節(jié)制上面所列的僅僅不過國產(chǎn)車品牌中間相比有代表性的一部分，另有更多更多的品牌請原諒沒有辦法一一列出。但不論有列出也好沒列出也罷，國產(chǎn)物牌此刻曾經(jīng)是華夏的驕傲，而沒再是羞于說起的不堪面，也算是對得起為華夏車子產(chǎn)業(yè)鞠躬盡瘁的先驅(qū)者們。

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