車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下本田歌詩圖為何停售 買歌詩圖的皆是甚么人，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

本田歌詩圖的競爭對手途觀和翼虎，區(qū)別來自高爾夫和福克斯的平臺，而歌詩圖來源愈加頂級的雅閣平臺，大小顯著大了一圈。而這樣的“好車”卻因銷售數(shù)量慘淡而停產(chǎn)停售，是非是存留某些短板缺陷？

起首3.5L車型是歌詩圖的最初，當時候定價太高了，40多萬的售價非是通常人能購得到的。因而2.4L排量車型因運而生，但售價還不低，在那時須要26萬左右，況且減排量而品質降得少許，就會顯得有些小馬拉大車的感受，2.4L車型第一大功率145kw/7000rpm，第一大扭矩222Nm/4400rpm，拖動1.5噸巨大的身軀仍是有些吃力的。

要曉得26萬這種價值區(qū)間可選奢華品牌車型好多，如寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等，本田的品牌作用力不及他們，因而歌詩圖的銷售數(shù)量更提不上來了。

源于歌詩圖排量相比大，油耗還不少，2.4L車型汽車主人油耗范疇9.26 ~ 12.26L/100km，百千米平均油耗10.76L，3.5L車型平均油耗9.95-13.20L/100km，平均也要11.5個油。后來本田公布冠道，裝載2.0T地球夢啟動機，能源比歌詩圖強，油耗比歌詩圖低，況且售價也比歌詩圖低，種種原因終歸導致歌詩圖銷售數(shù)量慘淡，本田也直接停產(chǎn)停售了。

本來歌詩圖算是跨界車型了，也算是半個SUV吧，溜背形象有點像寶馬X6，必定水平犧牲了后面一排頭部體積，在外貌上其實不是每私人全能接納的，只是要說買歌詩圖的皆是甚么人，青菜蘿卜各有所愛吧。

內部裝飾設置上盡管有些簡約，可是做功并未減料，采納深棕色桃木飾板，也起碼對得起這種價位。中央控制系統(tǒng)功效按鈕不多，但也能滿足實用所需，配置上有雙溫區(qū)自動空調、LWC盲點顯現(xiàn)體系、停車協(xié)助功效、車身穩(wěn)固體系等。

由于運用與雅閣同平臺，里面體積有保證，身高175厘米測試者坐在首尾排，仍感覺寬敞舒適，貼別是第二排腿部體積，蹺二郎腿仍是無難題的。

行李箱容積達到789L，后面一排扶持4/6放倒，放倒后面一排椅子后，達到全平狀況，進一步拓展后備箱體積，平常搭載大件物品是無甚么難題的。

總結

歌詩圖停產(chǎn)停售與它的售價有干脆關連，只是它的三大件品質仍是可以的。但有時刻車好不一定銷售數(shù)量高，這仿佛成為普及景象。不論怎么歌詩圖仍是值得留給欣賞它的人。