車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下開雷凌通常甚么層次人 廣汽豐田雷凌優(yōu)缺點(diǎn)剖析，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

講到LEVIN，信任好多日系車粉或看過《頭文字D》的朋都有深切的感官，阿樹的85和秋山涉的86皆是LEVIN，本來它有個可以的名字——雷凌。同一時間，雷凌也是花冠的衍生品，于2007年初次展示，憑借經(jīng)濟(jì)省油、可靠耐用等特色深受國人喜歡。

從第八代凱美瑞到C-HR，再到現(xiàn)在最新一代雷凌，他們都有個一同的特色，那便是鑒于TNGA架構(gòu)塑造而來。

車身腰線顯得非常修長，從A柱位子最初到C柱皆是往上提的作風(fēng)，通過了C柱后稍微有所回落，營制出一個向上挑的活動作風(fēng)。

雷凌全體形象與卡羅拉非常類似， 采納豐田Keen Look家庭式設(shè)置言語的進(jìn)氣格柵，夸張的“大嘴”看起來更有戰(zhàn)斗氣息�；顒影孳囆蛣t裝備鷹眼立體LED大燈，而且全系標(biāo)配LED日間駕車燈和自動頭燈。

盡管車尾的設(shè)置不及車前那末“激進(jìn)”，可是略帶有一絲“溜背”的味道，讓這臺家庭用車兼具時髦氣息。兩塊反光板的設(shè)置也十分巧妙，區(qū)別至于后包圍兩側(cè)并豎向安排，這與前包圍的疊層造成呼應(yīng)設(shè)置。

曾幾什么時候，日系車的配置豐富度一直被客戶詬病，眾多舒適配置都聚集在了高配車型上，但這一認(rèn)知都被新來的TNGA架構(gòu)所打破。中央控制系統(tǒng)臺四周以及上方都采用了大面積軟搪塑材質(zhì)，觸感細(xì)膩，況且四周的黑色鋼琴烤漆還不會讓它發(fā)生過多的便宜感。

除了最低配的雷凌外，全系標(biāo)配豐田全新的TOYOTA SAFETY SENSE（智行平安套裝），包涵PCS預(yù)磕碰和DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航等功效。況且另有8平安氣囊，這一切皆是為外出平安提供有力保證。

新雷凌在體積上并未作出多大改動，以身高170厘米左右的測試者在前排乘坐時，頭部體積剩余兩拳左右，維持前排椅子不動，測試后面一排乘坐體積，測試結(jié)果為頭部體積剩余四指，腳部體積剩余兩拳左右。作為一款緊湊型車，體積體現(xiàn)仍是可以的，足以輕松應(yīng)對平常通常要求。

盡管說雷凌185T采用電子助力，可是方向盤較沉重，第一感受就感覺它是液壓助力的，這關(guān)于女生下來說會相比吃力。但值得稱贊的是，方向盤反饋十分到位，差不多無甚么虛位，能做到精確指到，駕馭操作性仍是可以的，關(guān)于一輛定位家庭用小汽車的雷凌來講差不多難得。

評論

雷凌的優(yōu)點(diǎn)是沒有很大的缺點(diǎn)，而缺點(diǎn)也是沒有顯著的優(yōu)點(diǎn)，185T車型取代從前的1.6L車型也是大勢所趨，預(yù)想之內(nèi)。這可行算是一輛普平凡通但可靠的家庭用車，預(yù)算少許也想購到一臺品質(zhì)可靠的車，選它就對了。

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