車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下GTR是甚么牌子的車 GT-R Nismo和平凡GT-R的區(qū)分，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)車子制造的高功能高可靠性的大馬力超跑，此中“GT”是世界車子分類準(zhǔn)則中的一種級別，拉丁語Gran Turismo的意思，意思是舒適的，可行用于長途旅游的，可是又有高功能的車子，而R是Racing（賽車）的意思，聯(lián)合起來便是說該款車是即舒適又功能極高的。但在日前的車子歷史中，能被稱為“GT”的車型皆是功能極端強(qiáng)盛的。

1957年，SKYLINE車系誕生于一種名為“王子”的車廠，源于這家車廠經(jīng)營不善，因而在1969年的時刻被日產(chǎn)車子采購。后來日產(chǎn)為了與豐田等車廠競爭，很需要幾款外貌和功能都十分強(qiáng)盛的車型來提高品牌價格和市場所占率。因而，日產(chǎn)正規(guī)批準(zhǔn)Skyline（天際線）和SILVIA等車型制造，從此GT-R系列的故事就這樣拉開序幕了。

日產(chǎn)GT-R定位為高功能超跑，售價在148-235萬元左右。該款車裝載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓啟動機(jī)，百千米加入僅需2.7秒，源于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗記錄，因而大家賜予該款車“戰(zhàn)神”這一高度評價，也讓不少功能車粉把GTR當(dāng)成本人的一份信念。但該款車相比符合中高水準(zhǔn)收入的客戶，偶爾出來走走街或者跑跑賽道，源于該款車的改造潛力龐大，也是改造車愛好者的可以抉擇。日前日產(chǎn)GTR在市面子上的最重要的競爭對手有保時捷911、蘭博基尼蓋拉多、奔馳AMG GT等。

至于日產(chǎn)GT-R和GT-R Nismo的區(qū)分仍是相當(dāng)大的。起首，GT-R Nismo隸屬GTR的更高功能版本。GT-R Nismo的外貌設(shè)置愈加激進(jìn)，空氣能源套件愈加夸張。其次是能源方面，GT-R Nismo的啟動機(jī)能源愈加強(qiáng)勁，第一大功率或?qū)⑦_(dá)到573馬力，比較GTR提升20馬力。GT-R Nismo最重要的是面向賽道設(shè)置的，GTR則對平凡使用者的駕馭相比友好。

隨著車子產(chǎn)業(yè)水準(zhǔn)的不停進(jìn)行和進(jìn)步，現(xiàn)現(xiàn)在曾經(jīng)有眾多超跑可行跑贏日產(chǎn)GTR了，在相同價位下有著許多外貌設(shè)置愈加耀眼，駕乘體會愈加舒適的超跑。而且由于日產(chǎn)的車標(biāo)相比低調(diào)，讓眾多不理解該款車的人以為也便是個“破”尼桑而已，但作為一代信念，GTR的“戰(zhàn)神”稱號其實不會輕易泯滅。