車子此刻曾經(jīng)越來(lái)越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無(wú)車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來(lái)給大伙分享下港珠澳大橋多少千米長(zhǎng) 港珠澳大橋投資多少億，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

港珠澳大橋是華夏國(guó)內(nèi)一座接連香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于華夏廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，從名目成立到開工建造，再到18年正規(guī)通車運(yùn)營(yíng)，整整11年往日了，不少友人好奇11年港珠澳大橋投資多少億、港珠澳大橋多少千米，今日就帶大伙扒一扒這著名的港珠澳大橋。

港珠澳大橋東起香港世界機(jī)場(chǎng)周邊的香港的口岸人力島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人力島，止于珠海洪灣立交，全長(zhǎng)55公里，主橋29.6公里，香港口岸至珠澳口岸41.6公里。

港珠澳大橋是全世界第一長(zhǎng)的跨海大橋，因其超大的建筑范圍、空前的施工難度和頂尖的建設(shè)技藝而聞名全球，全個(gè)工程投資金額為1269億元，這座大橋于2009年12月15日動(dòng)工建造，2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫穿，2018年正規(guī)通車。

港珠澳大橋從建設(shè)到現(xiàn)在曾經(jīng)往日了11年，正規(guī)通車也曾經(jīng)兩年了，是我們國(guó)家的一項(xiàng)超等工程，那末一座耗費(fèi)巨額資金建設(shè)的大橋，須要多少年才可行收回本錢呢。

大橋最重要的經(jīng)過收取過橋費(fèi)作為收益來(lái)自，通常大巴車在大橋上行進(jìn)會(huì)收300元過橋費(fèi)，載貨汽車會(huì)收取200元，家庭用小汽車是150元，假設(shè)靜態(tài)回收期50年，每年概括本錢率（包括利息、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)本錢等）按1.5%計(jì)算，大橋每年過路費(fèi)保守估算最少須要36.8億元。

這意指著每天港珠澳大橋的通暢機(jī)動(dòng)車須要有6.7萬(wàn)次，可是依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，此刻港珠澳大橋每天的通車量約為2.9萬(wàn)次，是以無(wú)100年，港珠澳大橋是不太可能收回本錢。

全中國(guó)工程勘探設(shè)置大師孟凡超在接納采訪時(shí)顯示，港珠澳大橋?qū)Υ鬄硡^(qū)經(jīng)濟(jì)增添有重要的支撐效用，對(duì)大橋收回本錢很有信心，并會(huì)為區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)生幾十萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)效益。

本應(yīng)如許，港珠澳大橋的意義遠(yuǎn)非靠過路費(fèi)收回本錢那么容易，港珠澳大橋締造了多項(xiàng)全球之最，表現(xiàn)了我們國(guó)家的概括國(guó)力、自助創(chuàng)新能力；在經(jīng)濟(jì)上，極大縮小香港、珠海和澳門三地間的往返距離，進(jìn)一步加速人流、物流、資金流、技藝流等創(chuàng)新因素的高效流動(dòng)和配置，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的進(jìn)行。這點(diǎn)效用所帶來(lái)的好處，遠(yuǎn)超越港珠澳大橋的建造價(jià)格。

此外須要注意的是港珠澳大橋除了跨境客車、穿梭客車、跨境出租車、跨境貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、跨境私家車等五類車可行通暢之外，其余不適合請(qǐng)求的車是不行上橋的，是以籌算騎單車游覽、或許步行游覽是一律不可能的。

自然了，而為了滿足游客的須要，港珠澳大橋可行乘坐在穿梭客車上游覽瀏覽，最重要的分為三段：香港口岸-東人力島車程約15分鐘；東人力島-西人力島海底隧道車程約5分鐘；西人力島-澳門口岸車程約20分鐘。

港珠線與港澳線同價(jià)，以國(guó)民幣計(jì)算；日間正價(jià)票價(jià)為58元，時(shí)間為每日06:00-23:59；夜間正價(jià)票價(jià)為63元，時(shí)間為每日00:00-05:59，扶持多個(gè)形式付款，乘客在珠�？诎犊尚羞\(yùn)用國(guó)民幣和幾種經(jīng)常使用支付平臺(tái)購(gòu)票。