車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下飛度改造案例介紹 飛度容易改造160匹馬力，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

“飛度不改，不如推下海”，關(guān)于這句至理名言咱是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭到了不少改造車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強(qiáng)的能源體現(xiàn)。日前市面子上有眾多專門針對(duì)飛度的改造方案，下方俺們就精選一套飛度改造案例介紹給大伙參考。

飛度改造案例介紹

外貌改造：大燈、輪轂和前唇會(huì)是全個(gè)外貌的要點(diǎn)改造部位，為了令這飛度更有JDM味道，大燈采納了日本飛度RS大燈總成，整臺(tái)車看起來愈加精神一絲。輪轂采納了15寸美國AVID1輪圈，GK5很符合搭配這類五幅輪轂，AVID1一套下去大概3000左右，性價(jià)比十分高。前唇和側(cè)唇介紹運(yùn)用日本飛度RS版原車零件。改完輪轂后剎車卡鉗也須要同步更換，相比介紹WILWOOD 4活塞剎車，功能放到GK5身上曾經(jīng)十足足夠使用。

內(nèi)部裝飾改造：內(nèi)部裝飾改動(dòng)的范疇其實(shí)不多，起首假如追求更沒有問題控制材質(zhì)觸感可行抉擇更換J·SRACING全皮版方向盤 325規(guī)格，只是改造這類賽用方向盤意指著平安氣囊也會(huì)被一并撤除，為了確保平安提議把主駕馭椅子更換成帶有五點(diǎn)式平安帶的賽車桶椅，萬一產(chǎn)生磕碰時(shí)也能確保平安。臺(tái)灣SHADOW狀況表關(guān)于GK5來講用處適中，可是能增添不少賽車氣氛，也是值得安裝的一種小裝扮。

飛度容易改造160匹馬力

飛度原廠的1.5L啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)可行爆發(fā)出131馬力，因而想做到160匹馬力的話不要做太超重度的改造也能達(dá)到。提議把ECU刷二階，刷二階后GK5的馬力曾經(jīng)能有150馬力，同一時(shí)間你可行感觸到啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升得更快，VTEC的爆發(fā)愈加及時(shí)開起來會(huì)輕快好多。剩下的10匹馬力只要要增添進(jìn)氣量就可以達(dá)到，啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣頭段可換成高流量蘑菇頭，吸入空氣越多關(guān)于能源提高也就越顯著。

飛度的優(yōu)缺評(píng)論價(jià)

優(yōu)點(diǎn)：

1、體積龐大，在同等級(jí)車型中飛度體積體現(xiàn)是數(shù)一數(shù)二的存留，同一時(shí)間后面一排魔術(shù)椅子也令飛度有著很強(qiáng)的拓展性；

2、汽油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。飛度的百千米油耗唯有6升左右，快速甚而能達(dá)到4升，作為代步小車非常適合；

3、保住價(jià)值率奇高。飛度的三年保住價(jià)值率為75%，在小型車中飛度的保住價(jià)值率一直排在榜首，稱他是“理財(cái)產(chǎn)物”還不為過。

缺點(diǎn)：

1、隔音較差�？尚泻芴拱椎恼f飛度是十足無隔音的，快速上說話靠吼毫不夸張；

2、配置較輕。受限于價(jià)值的原因，飛度的配置相比低，新型低配車型甚而連副駕馭空調(diào)都簡配了；

3、底盤相比松散。飛度駕馭起來盡管很有樂趣，可是松散的底盤感受令它失了不少分，強(qiáng)烈提議后期改造避震。