車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下啟辰D50怎樣樣聲望 東風(fēng)啟辰D50停產(chǎn)原因，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

好多人認(rèn)識啟辰品牌，本來皆是從啟辰D50最初，為何呢？這就要從日產(chǎn)頤達最初講起。當(dāng)年的日產(chǎn)頤達是一款很受歡迎的緊湊型小小汽車，筆者小學(xué)語文老師當(dāng)年便是開著一臺紅色的頤達上下班。正是頤達的受歡迎，是以啟辰就近水樓臺先得月地抄襲出了啟辰D50，它的屁股甚而還掛著“東風(fēng)日產(chǎn)”混肴視聽。

啟辰D50怎樣樣聲望

啟辰D50曾經(jīng)不行用換殼頤達來形容，由于兩者的外貌有八成相同，三大件也一模一樣，獨一不同的便是啟辰D50在用材和做工方面都很水。只是剛剛最初的時刻，客戶關(guān)于品質(zhì)好不好無很大關(guān)心，況且打著便宜日產(chǎn)的旗號，是以早期的D50銷售數(shù)量也不錯。

但本來啟辰D50公布的時刻，頤達曾經(jīng)停產(chǎn)有兩年時間，是以啟辰差不多于用日產(chǎn)淘汰了的東西翻新售給客戶。況且隨著華夏市場的車型越來越豐富，客戶關(guān)于品質(zhì)越來越看重，關(guān)于抄襲山寨越來越痛恨，結(jié)果便是啟辰D50的銷售數(shù)量連年下跌。

況且啟辰也最初意識到，靠著平價日產(chǎn)過日子是沒出路的，必需要有隸屬本人的東西才能在競爭日漸劇烈的市場中存活下去，是以啟辰果斷停掉了山寨的車系，準(zhǔn)備靠本人，這點種種的要素便是東風(fēng)啟辰D50停產(chǎn)原因。

但啟辰的所謂靠本人，只是是外貌上沒再抄襲日產(chǎn)，最為焦點的三大件仍是由日產(chǎn)提供，是以啟辰品牌的難題很顯著，便是無隸屬本人的技藝。長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等當(dāng)下的主流自助品牌，都有本人的啟動機，個別甚而探討起了變速箱，差一絲的傳祺、五菱也全有本人的技藝，唯獨啟辰，要么用三菱的機頭，要么用日產(chǎn)的機頭。這就注定此刻的啟辰品牌只能不溫不火，迷惑不了客戶。