依據(jù)一項(xiàng)新的剖析，最平安的車子不要很貴，青少年駕駛員還不須要駕馭老駕駛員。

IIHS 與《客戶匯報(bào)》合作制訂了一份價(jià)格在 5,300 美元至 19,600 美元之中的 65 款最平安車子的清單。這是這兩個(gè)組織首次合作開發(fā)它們經(jīng)常介紹的最平安的青少年車子。

盡管該列表領(lǐng)先考量最缺乏經(jīng)歷和風(fēng)險(xiǎn)第一大的駕馭員的平安，但它可行適用于全部在預(yù)算上重視平安的買車者。

名單上的機(jī)動(dòng)車必需滿足六項(xiàng)準(zhǔn)則。最平安的車子都裝備了電子穩(wěn)固操控體系，自 2012 年起，全部新款汽車都強(qiáng)迫請(qǐng)求運(yùn)用電子穩(wěn)固操控體系，以幫助駕馭員從新得到操控權(quán)并減少打滑或犁地。最平安的機(jī)動(dòng)車在客戶匯報(bào)的成員考查中得到超出平均水準(zhǔn)的可靠性名次;在它們的緊急料理測(cè)試中得分平均或更高;而且在 60 mph 時(shí)的干制動(dòng)距離小于 145 英尺。另外，最平安的舊車必需在 IIHS 發(fā)展的六項(xiàng)磕碰測(cè)試中的四項(xiàng)中得到“良好”評(píng)級(jí)，而且至少得到 NHTSA 的四星級(jí)磕碰測(cè)試評(píng)級(jí)。

該列表不包括超跑或其它馬力相當(dāng)大的機(jī)動(dòng)車，以免他們引誘無經(jīng)歷的青少年駕馭員將車子推到駕馭員的能力之外。重量低于 2,750 磅的較低機(jī)動(dòng)車被排除在外，最重的機(jī)動(dòng)車(比如全大小 SUV)可能更難操控而且須要更長(zhǎng)的制動(dòng)距離。

名單上的 65 輛車子分為良好抉擇和最好抉擇，后者在 IIHS 發(fā)展的小重疊前沿測(cè)試中至少考量了“可接納”評(píng)級(jí)，而且排除了“大大超出平均保障索賠”的機(jī)動(dòng)車率。”

“傷害索賠為現(xiàn)實(shí)全球中的平安提供了另一種窗口，可能會(huì)捕捉到磕碰測(cè)試無的東西，”IIHS 主席大衛(wèi)哈基在一份證明中說。

奇怪的是，無一臺(tái)福特車子得到了最好進(jìn)級(jí)，也無一臺(tái)道奇、吉普或克萊斯勒進(jìn)級(jí)。

價(jià)值鑒于截止 2020 年 7 月 1 日四舍五入到最挨近的 100 美元的 Kelley Blue Book 價(jià)格，并鑒于情況良好、具備典范路程(平均每年約 15,000 英里)的機(jī)動(dòng)車的最低裝扮水準(zhǔn)，并經(jīng)過私人賣家，而非是二手銷售商批次。