隨著生活水準的日益提升，客戶對車子在體積上的請求也隨之增添，繼而激發(fā)出“SUV狂潮”，在此以下各大車廠紛紛將本人麾下的小汽車超跑變身為SUV，最廣為人知的即是三菱，三菱在2018年從新復活了Eclipse(參數(shù)|相片)這種車系，復活后的新款汽車搖身一變成為了一款SUV。而豐田還不甘示弱，將經典皇冠從新包裝為SUV，在上海車交會中驚艷展示。

是經典的連續(xù)仍是漢蘭達換車標?

不得不說，皇冠路放到外貌上與漢蘭達非常類似，但在細節(jié)上又有所不同。機動車軸距為2850，車長5015毫米，車寬1930毫米，高1750毫米。陸放與漢蘭達第一大的區(qū)分在于前臉以及尾部，當中車身的位子差不多無差別。

外貌上陸放顯得比漢蘭達愈加的具備活動感，前臉比較于漢蘭達要顯得愈加年青，小大小的進氣格柵在前臉上有種SUV活動車的材質觸感，黑色的蜂窩中網的設置讓陸放獲得漢蘭達所無的活動感，比較于中網，愈加醒目的仍是下格柵，這類中央與雙側表現(xiàn)出不同視線成果的設置，與亞洲龍(參數(shù)|相片)的前臉有著異曲同工之妙。而且前杠底下的雙重擾流板是漢蘭達所不具有的。

車身側方的線條也被設置得非常柔順，外加懸浮式車頂?shù)脑O置，為機動車的外貌添加了必定的時髦感。陸放采納雙腰線的設置，上方的立體腰線很沒有問題在視線上把機動車拉長，讓全車看上去并未那末臃腫，而下面的腰線設置而很沒有問題凸顯出陸放的235/55R20車胎。

車尾的設置與漢蘭達(參數(shù)|相片)有所不同，尾部全體的檔次感獲得很沒有問題提高，而且并未設置過多的線條發(fā)展點綴，讓機動車的氣質多了一份干練。而最引人矚目的必定是陸放的后包圍，貫通式的飾板設置讓機動車的氣質并未過于硬朗，該設置也可行為陸放添加一份別樣的柔和。

與皇冠(參數(shù)|相片)相配合的極致能源

陸放所裝載的是A25F型號的2.5L啟動機，比較于裝載了A25A2.5L的亞洲龍在第一大功率上仍是有必定的差距的�？墒桥c亞洲龍不同的是，陸放到能源上的第一大看點是其裝載了雙電機混動體系，2.5L啟動機與雙電機相匹配可行迸發(fā)出240Ps的第一大概括功率。

與啟動機相配合的是E-CVT變速器，這樣的搭配也可行使機動車的功能以及油耗獲得很沒有問題操控，可是機動車的極速被操控在180km/h。

車子網評：豐田的雙車策略沒有疑是非常成功的。

漢蘭達在國家內部的要求十分大，根本上不加價就曾經是算是優(yōu)惠了。顯露這類概況其實不是漢蘭達極為優(yōu)秀，卻是同等級機動車的競爭力并未漢蘭達那末強盛，才導致漢蘭達在國家內部顯露供不應求的概況，而陸放的到來沒有疑打破了這一格局，而且豐田還可行經過陸放來進一步霸占華夏市場。擋客戶在糾結是購置陸放仍是漢蘭達的時刻，豐田的戰(zhàn)略就曾經成功了。那末各位是相比看好皇冠陸放仍是漢蘭達呢？歡迎在點評區(qū)中說來自己的觀點。