5月22日，泰國陸軍總司令巴育啟動政變接管政府，使該國持續(xù)半年的政治動蕩再掀波瀾;而越南針對異邦公司的暴力事故尚余溫未退。這兩個國度的政治動蕩，激發(fā)全世界對東南亞經(jīng)濟前景和投資環(huán)境的擔心。

政治動蕩困擾公司經(jīng)營

據(jù)越南媒體報導稱，越南近期產(chǎn)生的針對異邦投資者和公司的暴力事故，已對本地經(jīng)濟形成慘重作用，平陽省有6萬名工人因而失去事業(yè)。

當前，賽輪股份發(fā)表公告稱，受暴力事故作用，其越南工廠不得不暫時停產(chǎn)5天。據(jù)理解，該企業(yè)在越南的車胎工廠剛剛投產(chǎn)，其股票也因傳言作用而延續(xù)走低。

這一次事故對公司的作用有多大?車胎全球網(wǎng)就此向賽輪股份相關(guān)人員求證，被告知越南名目的最重要的負責人均已出差。賽輪股份在公告中還顯示，將持續(xù)關(guān)心越南國內(nèi)形勢的浮動及對延續(xù)制造經(jīng)營、建造可能發(fā)生的作用。

政治動蕩一直是公司投資東南亞第一大的困擾。這次泰國軍方啟動政變，對這種國度持續(xù)動蕩的政局推波助瀾，也作用到外資公司在本地的制造和經(jīng)營。車子產(chǎn)業(yè)已首當其沖遭到?jīng)_撞，產(chǎn)量、銷售數(shù)量下調(diào)，工廠裁員時有產(chǎn)生，部分車子廠商宣告推遲在本地的建造名目。

華夏車胎公司在泰國也建有部分工廠，但截止日前，尚未有車胎公司在泰受沖撞的報導，一位業(yè)內(nèi)人員以為，其政局浮動對車胎公司制造和經(jīng)營作用適中，但這種國度的經(jīng)濟秩序到底什么時候能規(guī)復到尋常狀況，此刻還難以判斷。

早在四年前，普利司通在泰國投資制造載貨汽車車胎時就顯示，穩(wěn)固進行對持續(xù)制訂長久投資計劃很要緊，為這十分擔心泰國的政治形勢。以后，2011年和2013年，普利司通轉(zhuǎn)而加大了在越南市場的布置。

多家車胎公司在泰有投資

近年來，隨著“華夏生產(chǎn)”本錢提升，東南亞正好分散從華夏轉(zhuǎn)嫁的生產(chǎn)業(yè)。以此為契機，泰國制訂了眾多優(yōu)惠政策迷惑外資，這讓得列國掀起對泰國的車胎投資熱，“到泰國去”也成為車胎公司們的一同抉擇。依據(jù)相干報導，米其林、固特異等世界車胎巨頭都加大了在泰國的投資力度。

泰國農(nóng)業(yè)部副部長Yutthapong Charasathian曾向媒體顯示，泰國期望美國、華夏和日本等國度有更多的車胎生產(chǎn)商到本地擴展營業(yè)和設立車胎廠。2013年上半年，通過對泰國及印度尼西亞發(fā)展相比后，印度阿波羅車胎將新工廠的位子選定在泰國。

車胎全球網(wǎng)之前報導過，2012年于今，為贏得市場先機，華夏車胎骨干公司紛紛采用“走出來”策略。由于便宜的用工本錢、加上第一大天然橡膠產(chǎn)地的地理優(yōu)勢，東南亞日漸成為華夏車胎公司“走出來”的首選之地。

2012年，中策橡膠泰國車胎制造線名目經(jīng)過核準，該名目投資約2.91億美元，新建工廠計劃在2014年最初制造。2014年1月，玲瓏車胎在泰國的首個工廠建成投產(chǎn)，估計年產(chǎn)1000萬套半鋼子午線車胎。

在印度尼西亞，山東奧戈瑞車胎正好投資建造年產(chǎn)800萬套半鋼子午線車胎，200萬套全鋼子午線車胎名目。

在越南，2012年，賽輪股份動工建造子午線車胎制造基地，一期總投資9500萬美元，計劃建造年產(chǎn)300萬條半鋼子午線車胎和1萬條全鋼工程子午線車胎，日前已投入制造;二期總投資1.65億美元名目正好發(fā)展建造。

據(jù)理解，泰國、印尼、馬來西亞三國的天然橡膠產(chǎn)量，占全世界橡膠總產(chǎn)量的70%以上。而越南、菲律賓、柬埔寨、緬甸、老撾等國的橡膠資產(chǎn)也在不停進行強大。第一大的原資料基地，加上便宜的用工本錢，迷惑全球各地的車胎廠家紛紛在東南亞設廠。

東南亞對全世界天然橡膠的供給和價值浮動起著至關(guān)要緊的效用，而日前的動蕩形勢曾經(jīng)干脆作用到部分外資公司在本地的制造運動。假如這類形勢得不到遏制，遭到作用的將不僅單是投資者的信心，全世界橡膠及車胎產(chǎn)業(yè)也許都將遭到牽連。