當(dāng)前，德國(guó)改造企業(yè)LARTE公布了奔馳GL的改造車，夸張、兇悍的寬體套件令這臺(tái)改造車在馬路面上一律的引人注目，而底子里它仍是一輛柴油車。

從官方相片來(lái)看，原廠的GL相當(dāng)被LARTE改得“面目全非”，極具進(jìn)擊性和肌肉感的寬體套件讓車身更低、更兇猛，匹配全黑色的車身和輪轂賦予了它有一無(wú)二的個(gè)性特征。前臉部分，前包圍設(shè)置極為繁雜，新的大嘴隔柵愈是將“大嘴”的設(shè)置表現(xiàn)得更為徹底，盾形的LOGO同樣顯得別具一格。

車身側(cè)方除了加入更顯肌肉感的車輪拱套件外，還配備了超大大小的22寸大腳，花瓣?duì)畹脑O(shè)置跟全車挺搭的，顯得勁爆而穩(wěn)重。此外，前翼子板還加入了碳纖維來(lái)發(fā)展點(diǎn)綴，讓全車氣氛沒再單調(diào)。

車尾部分則在往下拉得更低、設(shè)置夸張的包圍、四出排氣管、中央LED剎車燈等素材的裝飾下顯現(xiàn)出了同樣強(qiáng)悍的視線沖撞力。

雖然外貌充足強(qiáng)悍，但實(shí)質(zhì)上這臺(tái)改造車卻非以原廠最強(qiáng)的GL63 AMG為根基塑造，卻是一輛能源通常的柴油車，堪稱“披著狼皮的羊”。通過對(duì)原車V6柴油啟動(dòng)機(jī)ECU的從新改良和設(shè)計(jì)以及排氣體系的進(jìn)級(jí)，其第一大功率從本來(lái)的258Ps(190Kw)提升到了290Ps(213Kw)。

這種第一大馬力盡管不怎樣起眼，可是這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)級(jí)后所具有的690N·m的第一大扭矩仍是表現(xiàn)出了柴油啟動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，因而這臺(tái)改造車至少在起步的時(shí)刻仍是可行做到和它外貌一樣的兇猛。