“這也能成為反傾銷、反補助的理由?”見到美國對華夏車胎“雙反”申請內(nèi)容里，竟有針對“要點技藝改裝名目”和“名牌產(chǎn)物”的指控，山東某車胎公司的老王大吃一驚，“技藝改裝、名牌產(chǎn)物，這點跟傾銷和補助有甚么關(guān)連?”

不單老王有這樣的困惑，國家內(nèi)部不少公司在瞧到美國羅列的指控補助名單時，也對此中的名目表明了不解或憤怒。華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐以為，從“雙反”申請的名目就能瞧出，這是美國在切換花樣對華夏車胎設(shè)計貿(mào)易壁壘。

指控理由“五花八門”

6月3日，美國鋼鐵工人結(jié)合會(USW)向美國商務(wù)部和美國世界貿(mào)易委員會提議申請，請求對來源華夏的乘用及輕卡車胎產(chǎn)物，發(fā)動反傾銷和反補助考查。其理由是華夏車胎進口量的大幅增添，將損傷美國車胎公司的利益，并波及本地工人的就業(yè)崗位。

記者在拿到的這份指控申請單上見到，除了少許出口補助名目外，連出口融資、出口信用擔(dān)保都成了被指控的項目。另外，國度要點技改名目、名牌產(chǎn)物、節(jié)能技藝改裝專項資金、清潔技藝產(chǎn)物資金……等等，均在此單上有名，指控理由可謂是“五花八門”。

據(jù)統(tǒng)算，這份指控，共涉及優(yōu)惠貸款、出口融資和出口信貸等八大類共36項補助名目。

“這份指控，把華夏車胎公司可能涉及到的眾多稅率政策都羅列進入，有些切實是牽強附會。”來源商務(wù)部原貿(mào)易主管部門的一位行家如下說。

這位行家對記者解釋說，以出口信用擔(dān)保為例，實質(zhì)上這類擔(dān)保源于承受的風(fēng)險特別龐大，通常商業(yè)性保障企業(yè)是不想意經(jīng)營這類保障的，是以不得不依托政府扶持來經(jīng)營。這在不少國度皆是如許，而美國將此也當成了反補助的借口。他感覺美國這類沒有端指控損人其實不利己。

與行家看法相對應(yīng)的是，美國車胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會對這份指控提議了反對意見，以為對華夏車胎執(zhí)行“雙反”舉措，將來會擾亂美國車胎市場。

牽涉差不多全部華夏車胎公司

根據(jù)反補助名目里的指控，美國這一次“雙反”的指標，差不多針對華夏全部的車胎出口公司。“給風(fēng)神車胎的政府撥款、給雙錢車胎的政府撥款、給佳通車胎的政府撥款、給貴州車胎的政府撥款、給青島雙星的政府撥款、給賽輪團體的撥款……”華夏的前幾強車胎公司許多名列此中。相關(guān)人員顯露說，預(yù)計涉案公司可達1000多家。

華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英指明，這次“雙反”案有三個突出特色。

一是涉案金額大。2009年的車胎特保案涉案金額21億美元，這一次是33億多美元，是華夏車胎產(chǎn)業(yè)遭受貿(mào)易救濟舉措中金額第一大的一次。

二是持續(xù)時間長。車胎特保案3年高關(guān)稅到期就完畢了，而“雙反”5年一次日落復(fù)審，之前的非道路用車胎“雙反”案便是典范例證，自2007年立案于今曾經(jīng)7年。

三是制裁力度大。車胎特保案關(guān)稅第一年最高為35%，而這一次申請者指控的傾銷幅度多達60.15%，補助幅度為25%，切實是前所未有。

據(jù)理解，到日前為止，美國方面尚未立案，但美商務(wù)部將來會在近期打算能否立案。徐文英還提示國家內(nèi)部車胎公司，歐盟也有可能追隨美國后塵采用相應(yīng)行動，是以公司應(yīng)提早做好預(yù)案。