摘要：通過(guò)對(duì)能源的進(jìn)級(jí)，這臺(tái)改造車第一大馬力輸出達(dá)到了驚人的700Ps(515Kw)，大大小的輪轂將輪拱填得滿滿的，看起來(lái)便是一副活動(dòng)干將的架勢(shì)，更低的車身也意指著這車具有了一套最新的懸架調(diào)校。

美國(guó)Inspired Autosport改造廠公布了他們針對(duì)道奇SRT Viper的改造作品。通過(guò)對(duì)能源的進(jìn)級(jí)，這臺(tái)改造車第一大馬力輸出達(dá)到了驚人的700Ps(515Kw)。

從外貌來(lái)看，這臺(tái)改造車仍是差不多忠于原廠設(shè)置的，無(wú)導(dǎo)入夸張的包圍。只是車身仍是噴上了啞光黑來(lái)體現(xiàn)個(gè)性，同一時(shí)間車身高度也更低，大大小的輪轂將輪拱填得滿滿的，看起來(lái)便是一副活動(dòng)干將的架勢(shì)。這套輪轂來(lái)源PUR Wheels的設(shè)置，前輪大小20英寸，后輪則很大，達(dá)到了21英寸，并配上了倍耐力的335/25/21的P Zero功能車胎。

很大的看點(diǎn)當(dāng)然是來(lái)源能源，原廠的8.4升V10啟動(dòng)機(jī)通過(guò)了從新調(diào)度和進(jìn)級(jí)，經(jīng)過(guò)刷新ECU程序及加裝鈦合金排氣管和活動(dòng)型中冷器，現(xiàn)在可輸出700Ps(515Kw)，足足比原廠車多了60Ps(44Kw)。另外，更低的車身也意指著這車具有了一套最新的懸架調(diào)校，從而令動(dòng)態(tài)體現(xiàn)更為優(yōu)異。