一套漂亮拉風(fēng)而且符合本人座駕的輪轂關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)全體的改造起到了至關(guān)要緊的效用。不論是百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)仍是幾萬(wàn)元的小型家庭用車(chē)，進(jìn)級(jí)符合本人喜歡車(chē)的輪轂不但可行大幅度的提高機(jī)動(dòng)車(chē)外貌視線沖撞力還可行將機(jī)動(dòng)車(chē)的控制感受增強(qiáng)到更高的層次，多數(shù)的車(chē)子在離廠時(shí)出于本錢(qián)的考量，并未在輪轂方面做太多的文章，也正是由于如許，輪轂的進(jìn)級(jí)也就成為了車(chē)子改造中最不可缺少的一部分。

歐陸GT COUPE傳承了賓利完美沒(méi)有瑕的貴族轎超跑血統(tǒng)，氣質(zhì)高貴而脫俗;材質(zhì)精選而完美。

做工精湛而講究，每一種細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的陽(yáng)剛之氣。

匹配如許肌肉感充足外貌想必也唯有Vellano的VM10系列才能與之相配。

VM10輪轂采納了單片式的設(shè)置，雙六幅的設(shè)置非常簡(jiǎn)練有力。

突顯豪華氣質(zhì)的同一時(shí)間也將活動(dòng)感十足保存，而且進(jìn)級(jí)后的輪轂大小曾經(jīng)達(dá)到了驚人的22英寸，在視線成果上可行說(shuō)算得上十分闊氣。

突顯豪華氣質(zhì)的同一時(shí)間也將活動(dòng)感十足保存，而且進(jìn)級(jí)后的輪轂大小曾經(jīng)達(dá)到了驚人的22英寸，在視線成果上可行說(shuō)算得上十分闊氣。