經(jīng)典的老爺車關(guān)于好多車粉來講就像是心中的“圣杯”一樣，總是讓人一個(gè)神秘感。源于年代的久遠(yuǎn)，這點(diǎn)飽經(jīng)歲月磨礪的老車唯有很少一部分能夠在現(xiàn)今接著煥發(fā)出生機(jī)。在2014年的華夏世界名城經(jīng)典車子巡禮上，咱們有幸參加此中，去體會(huì)這點(diǎn)經(jīng)典老爺車帶來的沒有窮魅力。

及格的Co-driver 精確的把控

在多半老爺車賽事中，比拼的其實(shí)不是速度，卻是關(guān)于賽段、速度、時(shí)間的操控能力。這對(duì)駕馭員與Co-driver(副駕馭、導(dǎo)航)提議了很高的請(qǐng)求，每個(gè)分賽段均須要在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)，過快或許過慢都將在終歸成績(jī)上被減分。

駕馭員必需將車的速度操控在必定區(qū)間之內(nèi)，以便能讓機(jī)動(dòng)車盡可能的勻速抵達(dá)終點(diǎn)。比較起駕馭者來講，體會(huì)過Co-driver的事業(yè)后信任多數(shù)人都會(huì)感受，這是更具挑戰(zhàn)性的事業(yè)，須要時(shí)候的維持專注，應(yīng)用賽事組織提供的路書指引方向，計(jì)算出每個(gè)分段的距離與機(jī)動(dòng)車平均時(shí)速，時(shí)候提供應(yīng)主駕馭及時(shí)的消息。

咱們的駕馭員是來源捷克的友人Vita，在斯柯達(dá)事業(yè)，一路面上總是好奇的詢問咱們對(duì)于華夏的各式有趣難題。本次他駕馭的是1961年的ŠKODA FELICIA，一輛漂亮的綠色敞篷車。這臺(tái)Felicia是量產(chǎn)車型440-445-450的延續(xù)車型，于1959至1964年時(shí)期制造。

斯柯達(dá)Felicia 感觸當(dāng)年的生活形式

Felicia裝載了縱前進(jìn)置1.0L四缸啟動(dòng)機(jī)，第一大功率輸出50馬力，峰值扭矩為74.5牛米。與啟動(dòng)機(jī)匹配的是四速手動(dòng)變速器，換擋桿位于車子底板上，最高時(shí)速可達(dá)135千米/小時(shí)。

這臺(tái)Felicia于1995年從一位個(gè)人汽車主人手中買得，以后被安放到斯柯達(dá)博物館中。1998年，它與最新斯柯達(dá)車型一同在法蘭克福車交會(huì)發(fā)展了展現(xiàn)，在參加展覽幾周前，一種經(jīng)歷豐富的行家團(tuán)隊(duì)達(dá)成了這臺(tái)車的翻新事業(yè)。

在100千米左右的賽段中，F(xiàn)elicia給咱們留住了深切的感官。該款車其實(shí)不以強(qiáng)盛的能源見長(zhǎng)，只是開啟敞篷行進(jìn)在千島湖附近的山路時(shí)，那份愜意與舒適帶給大伙的是充足的喜悅之情，同一時(shí)間也感觸著來源那個(gè)年代的生活形式。