東風風行換標了！剛一聽這信息，編輯部的實習生馬上問了三個難題：東風風行是誰？它和東風風神、東風風光是甚么關(guān)連？為何要換標？

東風乘用車有3個自助品牌：東風風神、東風風行、東風風光，總部區(qū)別位于武漢、柳州、重慶。他們各有偏重：風神主攻SUV和小汽車、風行主攻MPV、SUV和小汽車，風光主攻MPV和SUV，本來啟辰也算東風自助品牌，但這邊不贅述了。

這樣看下去，風好的種類最全、車型數(shù)量也最多。實是上，它不僅是廣西第全家車子制造公司，還為東風團體制出了第一款自助品牌乘用車。

風好的進行可分為四個階段。2001年風行品牌正規(guī)創(chuàng)立，第一款車便是菱智，它和同年問世的海馬普力馬并稱自助MPV的“樂府雙璧”，神車五菱宏光在2年后才到市場。2007年公布了兩廂小汽車景逸，因形似三菱格藍迪引起市場關(guān)心。2013年首尾，公布了小排量mpv菱智M3、中高檔mpvCM7，在MPV市場取得了可以成績。

2011年11月17日，在北京舉行的“新風行品牌之夜”上，風行初次推出了最新的「勁獅標」，并配在同樣初次展示的最新SUV風行T5 EVO上。這車隨后現(xiàn)身廣州車交會，引起不小轟動：瞇瞇眼日行燈、貫通式尾燈、大聯(lián)屏、奢華配置，直使人懷疑它是非是一款新勢力的電動車？

那時，新Logo只用于風行T5 EVO一款車。

那末難題來了：既然設置作風和調(diào)性都有了顛覆性浮動，在全世界換標和自助向上的背景下，風行有無有想過全體“改頭換面”呢？

第二個難題：假如用心看，風行在每個時期都伴有一款經(jīng)典MPV。那在4.0時期有無有最新的MPV產(chǎn)物呢？

6月10號，風行在上海給出了這兩個難題的謎底。

當天恰逢入梅后的第一場暴雨，「風行品牌煥新發(fā)表會」現(xiàn)場卻挺熱鬧：它宣告全系產(chǎn)物變換新Logo，同一時間展示了首款家庭用MPV概念車。

新標主視線是一頭獅子，扭身怒吼，蓄勢待發(fā)。官方的解釋是，代表自信、勇敢和力量。外圍是一種盾形，代表平安和守護。

坦白說，車子界的獅標太多了：標致、霍頓、蓮花、榮威、恒馳，都用了獅子素材，加上風行，可謂群獅齊吼。風好的設置師可能想另立新意，讓盾中的獅子處于一個扭身的姿態(tài)，有了一絲蘭博基尼的感受。

車聚君感覺新Logo中最講究的是英文：FORTHING。官方解釋是FORTH ING，前者是前進，后者代表發(fā)展時，合起來是「正好前行」。車聚君看了一下字典，F(xiàn)orth不過一種副詞，無動詞，但創(chuàng)意就不較真了。

編輯部第一眼反映的拆法是：For Thing，直譯為：為工作而來，就事論事。音譯挨近風好的讀音， 也能講得通。

自然，發(fā)表會的重頭戲是風行「首款家庭用概念車」的展示。

該款概念車很切合「家庭用」的專題：全體形象激進，不像慣例的MPV，更像是新勢力的小汽車；身態(tài)敦實厚重，又有一個SUV的既視感；同一時間科技感充足，如采納了隱形后視鏡，用視線成像技藝代替慣例玻璃后視鏡。

鋒利的折線日行燈，內(nèi)嵌幾十顆獨立的點陣式LED燈組。

最扎眼的是前臉龐大的中網(wǎng)，全體呈寶瓶形，有雷克薩斯的感受，但一種Y字型燈帶，將進氣口切成左右兩塊，又有寶馬雙腎的意指。同一時間Y形燈帶與引擎蓋邊緣，合圍出一種巨形鯨尾圖案，醒目又別致，可行寓意驚人能源。

這種設置較好傳達了風行對4.0時期MPV的定位：滿足年青使用者個性化、多樣化的用車要求。

獲悉，這車鑒于最新的「超等立方」EMA架構(gòu)，在體積靈活性和舒適性有龐大優(yōu)勢，能解決家庭用MPV的體積焦慮，同一時間座位浮動與儲物體積上更具人性化。廠商無直說，預計也是想迎融合下當下炙手可熱的「三胎」車概念。幾胎不要緊，帶著全家老小來個愜意的郊游，也充足了。

有了新標和新產(chǎn)物，廠商總會發(fā)表少許雄心勃勃的計劃。

東風風好的「乘風計劃」是：在2025年前公布超15款新產(chǎn)物，以平均每年2－3款的速度進級迭代。細化家庭用及營運MPV品類，爭取在2025年成為自助品牌MPV的前三名。

自然，它也會加速電動化流程，3年內(nèi)將電動化率由25%提高到100%，涵蓋混動、插電、增程、純電動等不同能源形式。

東風柳州車子局限企業(yè)總經(jīng)理唐競在致辭中顯示，東風風行將映入使用者品牌時期，有信心在2025年實現(xiàn)年銷售數(shù)量超越30萬輛。

2020年華夏MPV銷售數(shù)量為105萬輛，同比下跌24%，遠低于乘用車-6%的增添。假設未來5年增添不正不負，那末風行全家30萬輛，就占了三成多的市場份額。

2021年1－5月的MPV上險數(shù)顯現(xiàn)，冠軍五菱的銷售數(shù)量為17.8萬輛，推算本年銷售數(shù)量為43萬輛。東風柳汽現(xiàn)名列第4，四年后映入前三并實現(xiàn)30萬年銷售數(shù)量，還不是不可能。

車聚小結(jié)

不論怎樣說，自助品牌有向上的決心和行動是件好事。致敬也好，過于自信也好，只需踏踏實實做下來，哪怕“求其上者得此中”，也會有顯著進步。

可能大伙不曉得，知名歌手李健一直是風好的品牌代言人，據(jù)說當年有知遇之恩。車聚君也期望，柳州除了五菱還能再崛起一種風行，演繹一首汽車市場的《傳奇》。