車子電子商“雙十一”映入第三年，熱鬧水平依舊不減。

2013年，易車、車子之家、天貓、搜狐車子等平臺(tái)一同揭開(kāi)了車子“雙十一”大戰(zhàn)的序幕。通過(guò)兩年的發(fā)酵，本年的雙十一依舊熱鬧非凡，不僅運(yùn)動(dòng)力度很大，也有更多的新面孔加入了戰(zhàn)局之間�？v觀各大車子電子商平臺(tái)，可行見(jiàn)到，以層出不窮的運(yùn)動(dòng)主推優(yōu)勢(shì)的價(jià)值，還是各大電子商最最重要的的法寶。而易車是極少數(shù)的例外——在主推優(yōu)勢(shì)價(jià)值的同一時(shí)間，主打優(yōu)質(zhì)效勞。那末，易車的雙十一電子商戰(zhàn)略跑通了嗎?一同來(lái)瞧瞧數(shù)據(jù)吧。

與其它車子電子商平臺(tái)不同，本年雙十一易車并沒(méi)有推出實(shí)時(shí)出售數(shù)據(jù)，據(jù)理解，易車此舉，是期望盡量把營(yíng)業(yè)做扎實(shí)，不愿卷入不必需的口水戰(zhàn)。截止11月11日24點(diǎn)整，易車麾下易車惠、易汽車商家城、惠購(gòu)車三大車子電子商平臺(tái)及線下“樂(lè)車購(gòu)”運(yùn)動(dòng)共達(dá)成訂購(gòu)總量77,992輛(支付訂金的定單數(shù)量)，買賣總額達(dá)125.6億元，再次刷新了車子電子商雙十一成交記錄。

依照易車本人的說(shuō)法，“優(yōu)勢(shì)價(jià)值+優(yōu)質(zhì)效勞+線上線下聯(lián)動(dòng)”是本年其雙十一運(yùn)動(dòng)的第一大特點(diǎn)，也是概括考量使用者要求與車子電子商未來(lái)進(jìn)行的勢(shì)必抉擇。本來(lái)從2014年于今，易車的常態(tài)化電子商布置根本曾經(jīng)達(dá)成：在全車電子商方面，易車有易車惠、易汽車商家城、惠購(gòu)車;舊車電子商有易車舊車;車子金融方面有易車麾下的易鑫資本;后市場(chǎng)方面有易車汽車主人卡等等�？尚姓f(shuō)，易車的電子商營(yíng)業(yè)模塊曾經(jīng)掩蓋了使用者購(gòu)車、用車、換車的車子花費(fèi)閉環(huán)，造成了一種立體化的布置。關(guān)于易車而言，雙十一實(shí)質(zhì)上更像一次閱兵，一次軍備展現(xiàn)。

在“優(yōu)勢(shì)價(jià)值”方面，本年雙十一，易車公布了爆款、半價(jià)、秒殺、限時(shí)競(jìng)拍等多重讓利車型。據(jù)理解，運(yùn)動(dòng)時(shí)期，易車結(jié)合了超越30個(gè)廠家品牌、近4000家銷售商公布的2000多臺(tái)爆款車，優(yōu)惠力度比往年很大。11日零點(diǎn)后，使用者周全打開(kāi)搶車形式，不到上午11點(diǎn)，一汽-大眾麾下寶來(lái)、高爾夫、速騰等車型近4000臺(tái)車悉數(shù)售罄。

在悉數(shù)參加運(yùn)動(dòng)的品牌中，豐田可謂第一大的贏家：全個(gè)品牌累計(jì)出售24291輛，此中卡羅拉、RAV4和威馳包攬熱銷車型前三位。大眾、奔騰、馬自達(dá)、別克等品牌，也有可以的體現(xiàn)。

易車顯示，盡管訂購(gòu)總量刷新記錄，可是它們更關(guān)心的仍是效勞體制自身，雙十一一天的數(shù)據(jù)不行代表太多的東西，而效勞體制的建造才是未來(lái)決勝的要害。也就易車說(shuō)的“優(yōu)質(zhì)效勞+線上線下聯(lián)動(dòng)”。

本年雙十一，易車在慣例讓利優(yōu)惠的根基上，發(fā)動(dòng)了效勞保證體制，此中就包括車顧問(wèn)的加入，以期為雙十一的海量買車使用者提供效勞，真實(shí)做到“抄底不操心”。據(jù)理解，易車的車顧問(wèn)分布在全中國(guó)30個(gè)都市，總?cè)丝诔��?000人，此中除了易車自有員工200多名外，其余均所以車子經(jīng)紀(jì)人形式加盟的第三方顧問(wèn)。而車子經(jīng)紀(jì)人中成績(jī)最佳的一名車顧問(wèn)，從6月中旬于今賣車177臺(tái)。

除了車顧問(wèn)提供的優(yōu)質(zhì)的線下效勞以外，易車在線上線下聯(lián)動(dòng)方面還做了更多的嘗試，初次將車子電子商“雙十一狂歡節(jié)”引到線下。11月9日至12日，易車在西安、成都、沈陽(yáng)、廣州、杭州、北京、鄭州、長(zhǎng)沙、南京、上海等全中國(guó)十大都市焦點(diǎn)商圈購(gòu)物中心同步舉行“易車樂(lè)車購(gòu)雙十一專場(chǎng)”，麾下新款汽車、舊車、車貸、養(yǎng)護(hù)等營(yíng)業(yè)線周全參加展覽。截止11日當(dāng)天，參加到這次易車樂(lè)車購(gòu)運(yùn)動(dòng)的人口達(dá)到6萬(wàn)余人。

易車董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾顯示：“做好車子電子商必定要回歸效勞的本質(zhì)，十足站在使用者的方位，以使用者要求為焦點(diǎn)，才能尋到使用者痛點(diǎn)繼而實(shí)現(xiàn)突破。期望易車的每一種效勞細(xì)節(jié)，全能夠幫助易車打造效勞聲望。”而從易車雙十一的運(yùn)動(dòng)可行瞧出，易車的電子商戰(zhàn)略正是在踐行李斌的這一理念，經(jīng)過(guò)組合拳戰(zhàn)略提高雙十一的價(jià)格，讓更多使用者感觸車子電子商的魅力，也讓車子電子商給使用者帶來(lái)多重、多元化的利益。

2014年，易車布置常態(tài)化電子商，首先為使用者解決價(jià)值透明的痛點(diǎn);2015年，易車在維持優(yōu)勢(shì)價(jià)值的同一時(shí)間，又首先導(dǎo)入了優(yōu)質(zhì)效勞，再次在電子商布置上占得先機(jī)。通過(guò)近兩年對(duì)車子電子商的探尋，易車根本實(shí)現(xiàn)了確定的價(jià)值、更沒(méi)有問(wèn)題買車體會(huì)、按成交付費(fèi)等車子電子商三大根基體制的建造，本年則要點(diǎn)強(qiáng)化了與成交高度相干的效勞體制，改善配套效勞及線下效勞。關(guān)于這樣一種敢于投入做真電子商、踴躍探尋新形式，每一步都走在車子電子商進(jìn)行前沿的公司，咱們有甚么理由不看好呢?