【編者按】作為車子產(chǎn)業(yè)的觀看者，咱最重要的關(guān)心后市場，但每年雙十一咱都會探討下易車以及全車品牌電子商的新動向，由于全車出售形式的變革將深切作用車子后市場——假如易車平臺上半年賣出的10萬輛車的新款汽車保障由互聯(lián)網(wǎng)保障承保，那意指著僅上半年就有數(shù)億范圍的后市場要求由易車平臺分發(fā)。

　　往日幾年，包括易車在內(nèi)的幾家車子互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全在不停探尋全車電子商的實現(xiàn)路徑，截止日前，咱們相比認(rèn)同易車對于全車電子商化的路徑規(guī)劃：從確定的價值到更沒有問題使用者體會再到按成交付費(fèi)的商業(yè)形式。從昨年雙十一于今，易車曾經(jīng)根本達(dá)成全車電子商布置，本年雙十一的戰(zhàn)績認(rèn)證了易車的上述判斷——

　　依照易車推出的結(jié)果，本年雙十一，易車麾下易車惠、易汽車商家城、惠購車三大車子電子商平臺以及線下“樂車購”共達(dá)成訂購總量77,992輛(支付訂金的定單數(shù)量)，買賣總額達(dá)125.6億國民幣，這還僅僅是數(shù)量上的刷新紀(jì)錄，真實讓易車雙十一從諸多全車電子商平臺上脫穎而出的是其線下效勞，正是由于這點(diǎn)實打?qū)嵉氖褂谜呔�下效勞，易車敢于提議“抄底不操心”的使用者承諾。

　　咱記得2014年雙十一的時刻，不少全車電子商平臺全在玩線上概念，仍停留在相比虛的冷門車型促銷以及慣例的出售線索銷售上。一年后的今日，咱們可行見到，易車曾經(jīng)實現(xiàn)從虛向?qū)嵉霓D(zhuǎn)換，真實重構(gòu)了全車電子商的主線——回歸使用者效勞的本質(zhì)，締造更沒有問題使用者體會。

　　優(yōu)勢價值給夠量

　　使用者期待的雙十一特價，易車本年給夠了量。易車新款汽車電子商平臺易車惠、易汽車商家城、惠購車均結(jié)合廠商、銷售商賜予使用者多重補(bǔ)助，大幅優(yōu)惠。與其余電子商平臺熱衷用極少數(shù)冷門車型迷惑流量不同，易車的促銷車型涵蓋了市場主流車子品牌的“半壁江山”，此中，半價車包括寶馬X1、一汽馬自達(dá)6、東風(fēng)標(biāo)致308S、雪鐵龍愛麗舍1.6L等十余款;爆款車包括上海大眾凌渡、廣汽豐田雷凌、沃爾沃XC60、一汽大眾捷達(dá)、斯巴魯傲虎等20余款，總量超越2000臺。平臺的補(bǔ)助力度也相當(dāng)大，例如使用者在易車惠支付499元訂金可得到1500至4000元不等買車優(yōu)惠券。10月16日至11月11日，易汽車商家城還公布優(yōu)惠總額超越6000萬的優(yōu)惠金融買車計劃，以“0利息0手續(xù)費(fèi)，免11個月月供”的大幅優(yōu)惠出賣。出了買新款汽車靠譜，在10月20日至11月11日之中，購置舊車的使用者經(jīng)過易車舊車成交即可獲贈500元成交禮和2000元買車代金券。賣舊換新，易車有舊車的“云置換”效勞。貸款買車，易車有易鑫資本的“管家分期效勞”。使用者購車后還可得到易車汽車主人卡提供的洗車券、調(diào)養(yǎng)券、代駕券等修理調(diào)養(yǎng)效勞。

　　優(yōu)質(zhì)效勞給到家

　　本年雙十一，易車發(fā)動了“車顧問”線下效勞保證體制，周全提高使用者體會，這一產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新將雙十一車子電子商大戰(zhàn)從單一價值戰(zhàn)引向了價值+效勞的概括戰(zhàn)。車顧問是易車首先在車子電子商范疇公布，著力于提高使用者購車體會的線下效勞團(tuán)隊。這點(diǎn)車顧問分布在全中國30個都市，總?cè)丝诔��?000人，它們都通過嚴(yán)刻的營業(yè)培訓(xùn)和效勞培訓(xùn)，以幫手的角色全程陪同到店試車、提車等等，無償為使用者購車提供尋找底價，提供車型、貸款、車險等不業(yè)余提議 。通過半年左右的實踐，車顧問曾經(jīng)獲得使用者和廠家的高度認(rèn)可，日漸成為易車在車子電子商范疇持續(xù)優(yōu)先的焦點(diǎn)競爭力之一。在新款汽車范疇初嘗效果后，易車的車顧問本年雙十一最初映入舊車范疇，效勞舊車使用者。易車舊車近期公布了“幫買效勞”，使用者只要象征性地支付1元，即有不業(yè)余車顧問幫助找車、砍價、處理過戶，解決“不會挑、怕被坑、嫌麻煩”三大困難。

　　除了線上的各式優(yōu)惠，線下的車顧問效勞，為方便使用者更便利的買車，11月9日至12日，易車還在西安、成都、沈陽、廣州、杭州、北京、鄭州、長沙、南京、上海等全中國十大都市焦點(diǎn)商圈購物中心同步舉行了“易車樂車購雙十一專場”，使用者在線下購車，處理貸款、保障等，可享受線上同樣的優(yōu)惠。

　　易車本年的電子商探尋，尤其是其在線下效勞范疇的探尋，正認(rèn)證了未來“大平臺，小前端”的互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)。易車是一種大平臺，而“車顧問”則能夠部分經(jīng)過眾包形式成為此個大品臺的“小前端”，在聽獲得炮聲的出售一線為使用者效勞，締造更沒有問題使用者效勞體會。

　　往日幾年，盡管資本市場對全車電子商的投資熱情很高，大批創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊涉足此中，甚而BAT也對全車電子商趨之若鶩，但本年雙十一的戰(zhàn)果表達(dá)，全車電子商的寡頭競爭格局曾經(jīng)造成，隨著易車拿到京東、qq的投資和獨(dú)家資源，線上流量競爭根本完畢，真實比拼電子商平臺能力要看線下的使用者效勞這恐怕才是使用者雙十一抄底不操心的要害——為易車的由虛向?qū)嶞c(diǎn)贊!