對于一汽大眾攬境到底是SUV仍是MPV的爭論本來曾經(jīng)持續(xù)了眾多時間了。自打攬境在上海車交會展示起，就有好事媒體拿出了當年的概念車來質(zhì)疑攬境日前的SUV車型的定位。說一汽大眾朝令夕改，為了銷售數(shù)量不顧本人臉面之類的。

究竟是SUV仍是MPV，這種皆是各說各的，無甚么結(jié)論。而咱們拿一汽大眾的兄弟品牌上汽大眾來做對照就可以發(fā)覺攬境本來更像威然，而非途昂(參數(shù)|相片)。

到市場前，攬境真的更像威然

一汽大眾攬境盡管對外宣傳定位是中大型SUV，但咱們在這臺車的各方面全能見到威然的影子。起首要說的仍是這種名稱吧，威然這種名字脫離于上汽大眾全部SUV的名稱，作為MPV的車型的它切實可行自立門戶。但同樣的概況產(chǎn)生在了攬境身上，依舊無運用一汽大眾SUV家庭的名稱，但攬境依舊被一汽大眾宣稱是臺SUV。

（攬境(參數(shù)|相片)）

（威然(參數(shù)|相片)）

接下來便是兩車的外貌，一汽大眾攬境就前臉形象來講便是一種胖版的探岳(參數(shù)|相片)。兩車最類似仍是側(cè)方，差不多可行重合的A柱形象，比重挨近的首尾輪間距。兩車都為了確保駕控體積而拉大了A柱至C柱的長度。汽車內(nèi)部的布置也是兩車類似的點，同樣的二排獨立椅子。

到市場后，攬境真的不如威然

假如說到市場前咱們只能瞧瞧設(shè)置來聊的話，那末當咱們見到到市場后的攬境價值以及配置的時刻就會發(fā)覺，它本來真的不如威然。

兩車在外貌上盡管有著類似的側(cè)方形象，但威然與攬境第一大的區(qū)分仍是后面一排的開門形式，威然在電動側(cè)滑門加迎賓踏板的加持下赫然要比攬境的平凡開門形式來臨更有儀式感。

（攬境）

（威然）

攬境與威然同樣具有二排獨立椅子，但與純MPV的威然比較攬境的獨立椅子就顯得寒酸了眾多。威然的二排獨立椅子具有腿托、獨立杯架等人性化配置。愈是在次頂配車型就曾經(jīng)具有了二排椅子空氣流通、按摩、加熱等功效。咱們再來看攬境，同樣的價值下攬境僅有加熱一項功效，此外的空氣流通與按摩功效皆是須要經(jīng)過加裝包來實現(xiàn)。

此外值得注意的是一汽大眾攬境的標配椅子布置是2+2+2，而想要7座則須要發(fā)展加價選裝。攬境標配6座的舉動可行說是開了國家內(nèi)部市場的先河，要曉得相關(guān)于7座車型，6座布置的車型自身在市場上就隸屬較為小眾的那一類�，F(xiàn)在客戶想要7座的攬境就須要支付8000元，一汽大眾簡直便是在明著叮囑客戶，咱曉得你們都要7座咱偏出6座，你們想要就付錢。

(攬境)

（威然）

從形象設(shè)置上來講攬境切實很像威然，從這一絲上也講明了攬境并未跳脫出它具備MPV素材的本質(zhì)。但從延續(xù)露出的配置與價值來看攬境卻又不像威然，同樣的價值下一汽大眾攬境也不如上汽大眾威然。