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雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)下線,能讓東風(fēng)雪鐵龍重回主賽道?

2021-7-10 19:40| 發(fā)布者: wdb| 查看: 112| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)下線,能讓東風(fēng)雪鐵龍重回主賽道?凡爾賽C5X將于6月18日開啟盲訂,并于8月預(yù)售,并在9月初上市銷售。全新凡爾賽C5X一大亮點(diǎn)。以CXperience概念車為設(shè)計(jì)靈感,新車長寬高分別為4…"

雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)下線,能讓東風(fēng)雪鐵龍重回主賽道?

凡爾賽C5X將于6月18日打開盲訂,并于8月預(yù)售,并在9月初到市場出售。

最新凡爾賽C5X一大特點(diǎn)。以CXperience(參數(shù)|相片)概念車為設(shè)置靈性,新款汽車長寬高區(qū)別為4805/1865/1505毫米,軸距為2785毫米。

凡爾賽C5X裝載新一代C-connect智能互聯(lián)體系、L2+級(jí)自動(dòng)駕馭協(xié)助體系、3D彩色eHUD抬起頭顯現(xiàn)屏,輕松實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)的三屏互動(dòng),加強(qiáng)了使用者駕馭的便利性和平安性。

凡爾賽C5X鑒于第三代EMP2平臺(tái)開發(fā),裝備第三代360THP渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)進(jìn)級(jí)版,第一大功率129KW。源于采納了全鋁超輕量化設(shè)置,匹配愛信8AT變速箱,新款汽車在底盤設(shè)置方面采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,并裝備PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)固體系。新款汽車百千米油耗最低僅5.8L。

凡爾賽C5(參數(shù)|相片) X作為雪鐵龍品牌公布的全世界策略車型,有神龍企業(yè)成都工廠嚴(yán)守素質(zhì)關(guān),第三代EMP2高效模塊化平臺(tái)為形象設(shè)置、舒適素質(zhì)賦能,塑造成全世界高素質(zhì)“放心車”新勢(shì)座駕模范,首秀即受追捧,為東風(fēng)雪鐵龍及法系品牌的復(fù)興注入了最新力量。